Çiqas caran qefleya boriyê tê guherandin? Meriv çawa qerta xêzika çolê hildiweşîne û jê radike?
Tête pêşniyar kirin ku her sê salan carekê kontrol bikin. Bi gelemperî, pirsgirêkên neqezayî dikarin demek dirêj bidomînin, lê ew ê piştî demek dirêj jî sist bibin, ku ev yek ji xwediyê xwe re ne dostane ye. Hûn dikarin pîvazek şûştî bikar bînin da ku hêdî hêdî biqelînin û dûv re jî jê derxin da ku kelikê jê bikin. Amûrek profesyonel jî heye, ku li hin firotgehan an serhêl tê firotin, û ajokar dikarin wê bikirin. Kêlîk şikestî ferq nake, ji ber ku kulm tenê çend quruş e. Ger ew şikestî be, ew dikare bi yekî nû were guheztin.
Gelek beşên hundurê gerîdeyê bi kulpkan têne rast kirin, wek xêzkirina çolê, panela hundurê gerîdeyê, pembûya însulasyona deng a beşa motorê, hwd. Dema ku tê de asê bibin diranên rast in û dema ku diranên berevajîkirî ne. derkevin, lewra derxistina wan zehmet e. Ger amûrek taybetî hebe, rakirina kulikê dê pir hêsan be.
Dema ku gerîdeyê tamîr bikin, bi gelemperî pêdivî ye ku dema ku hundurê gerîdeyê derxînin, kulmê jê bikin. Tête pêşniyar kirin ku dema ku hundur ji hev veqetîne û paşê were saz kirin divê hemî kelûpel bi yên nû werin guheztin. Her çend di dema jihevdexistinê de kepçe sist nebe jî, dibe ku zirarê bide hundurê otomobîlê.
Hin tamîrkerên xemsarî dê berdewam bi kar anîna kepçeya xerabûyî jî wê rakin, ev yek dê bibe sedema dengek pir nenormal dema ku otomobîl di riya gemar re derbas dibe piştî rakirina hundurîn.
