Motora paqijkerê
Motora paqijkerê ji hêla motorê ve tê ajotin. Tevgera zivirî ya motorê bi rêya mekanîzmaya çîpa girêdanê vediguhere tevgera beramberî ya milê paqijkerê, da ku çalakiya paqijkerê pêk were. Bi gelemperî, paqijker dikare bi girêdana motorê bixebite. Bi hilbijartina gera leza bilind û leza nizm, herika motorê dikare were guhertin, da ku leza motorê were kontrol kirin û dûv re leza milê paqijkerê were kontrol kirin. Paqijkera otomobîlê ji hêla motora paqijkerê ve tê ajotin, û potansiyometre ji bo kontrolkirina leza motorê ya çend geran tê bikar anîn.
Beşa paşîn a motora paqijkerê bi veguhestineke piçûk a di heman xanî de hatiye peyda kirin da ku leza derketinê kêm bike bo leza pêwîst. Ev cîhaz bi gelemperî wekî civata ajotina paqijkerê tê zanîn. Şafta derketinê ya civînê bi cîhaza mekanîkî ya li dawiya paqijkerê ve girêdayî ye, û lerizîna paşverû ya paqijkerê bi rêya ajotina çenteyê û vegera biharê tê pêkanîn.
Motora paqijkerê ji çi pêk tê?
Motora paqijker bi gelemperî motora DC ye, û avahiya motora DC divê ji stator û rotor pêk were. Beşa sabît a motora DC wekî stator tê binavkirin. Karê sereke yê statorê çêkirina zeviya magnetîkî ye, ku ji bingeh, qutba magnetîkî ya sereke, qutba komutator, qapaxa dawiyê, bering û cîhaza firçeyê pêk tê. Beşa di dema xebitandinê de ya zivirî wekî rotor tê binavkirin, ku bi giranî ji bo çêkirina torka elektromagnetîk û hêza elektromotor a çêkirî tê bikar anîn. Ew navenda veguherîna enerjiyê ya motora DC ye, ji ber vê yekê bi gelemperî wekî armature tê binavkirin, ku ji şafta zivirî, navika armature, pêça armature, komutator û fan pêk tê.
