• serê_banner
  • serê_banner

50015032 350 cerdevaniya dîskê ya paşîn

Danasîna kurt:

Serlêdana Hilberîn: MG-350 SAIC

Products OEM No: 50015032

ORG of Cih: Li Chinaînê hatî çêkirin

Brand: CSSOT / RMOEM / org / kopî

Demjimêra pêşeng: stock, heke kêmtir 20 PC, mehê normal be

Tezmînat: TT Depo

Brandê pargîdaniyê: CSSOT


Kîtekîteya Hilbera

Tags Product

Agahdariya hilberan

Navê hilberan Cerdevaniya dîskê ya paşîn
Serîlêdana hilberan MG 350, ZS
Hilberên oem na 50015032, 50015013
Org of Li çînê hatî çêkirin
Nîşan CSSOT / RMOEM / org / kopî
Dema pêkhatinê Stock, heke kêmtir 20 pcs, mehê normal be
Diravdanî Depoya TT
Brandê pargîdanî Cssot
Pergala serîlêdanê Pergala Chassis

50015032 350 cerdevaniya dîskê ya paşîn-l

50015032
50015032 (1)
50015032 (2)

Kêmasiyên hevbeş û çawa pêşî li wan bigirin?

Defterên hevbeş di hilberîna dîskê ya Brake de: Holek hewayî, porosiya tirşikê, holika sand, hwd; Di strukturên metalografîk de navîn û tîpa navîn ji standard, an jî pîvana karbidestan; Zehmetiya Bilind a Brinell rê li ber pêvajoyek dijwar an bêhêzbûna bêhempa dike; Struktura grafîteyê qehweyî ye, taybetmendiyên mekanîkî ne ji standardê ne, bêhêzbûn piştî pêvajoyê, û porê eşkere li ser rûyê erdê jî ji demê re çê dibe.

1. Damezirandin û pêşîlêgirtina holên hewayê: holên hewayê yek ji kêmasiyên herî gelemperî yên kasta discê ya Brake ne. Parçeyên discê brake bi lez û bez leza piçûktir û zexm e, û hebûna hindik a holên hewayî yên hewayî û holên hewayî yên reaktîf hene. Bindera rûnê rûnê rûnê sandê xwedan nifşek gazê mezin e. Ger naveroka morgê ya mestir pir zêde ye, ev her du faktor bi gelemperî rê li ber portên dagirtî di kavilkirinê de digirin. Tê dîtin ku heke naveroka tîrêjê ya sandê ya mestir derbas bibe, rêjeya scrapê ya porosity bi girîngî zêde dibe; Li hin castên bingehîn ên sandê yên nerm, çok (porên çokan) û porên erdê (gulebaran) xuya dikin. Dema ku resin coated sand core core core hot tête bikar anîn, por bi taybetî ji ber nifşên gazê mezin ciddî ne; Bi gelemperî, dîskek brake bi core sand sand kêm kêm kêm kêmasiyên holika hewayê heye;

2. Avakirina holika hewayê: gazê ku ji hêla disc disc discê discêkirina discê ya di germahiya bilind de were çêkirin, dê di bin şertên normal de di bin şert û mercên sandê de diherike. Kundirê sandê ya dîskê hişk dibe, rêça gazê teng dibe û berxwedana rovî zêde dibe. Di yek rewşê de, gava ku hesinî zevî zû li ser bingehê sandê ya dîskê radike, dê gelek gazê bişewitîne; An jî têkiliyên bilind ên germê bi naveroka bilind a ava sandê (tevlihevkirina sandê ya uneven) li hinekî, sedema teqîna gazê, agir kirin û avakirina porên çokan. Di rewşek din de, gaza zexta bilind a zexta hesinî dagir dike û hildiweşîne û direve. Gava ku meriv dikare di wextê xwe de nikaribe wê belav bike, gaz dê di navbêna gazê de di navbera hesin û rûkê jêrîn de belav bibe, dagirkirina beşa dagirkirina cîhê li ser rûyê jorîn. Ger hesin soliding, an viscosity mezin e û laşî winda dike, cîhê ku ji hêla gazê ve hatî dagirkirin nikare were nûkirin, dê porên erdê bihêle. Bi gelemperî, heke gazê ku ji hêla bingehîn ve hatî hilberandin nikare di nava rûkê ya molikê de bimîne, carinan jî li ber teqîna avêtinê were derxistin, û carinan jî piştî makîneyan tê dîtin, û carinan jî dê bibe sedema demsalan. Dema ku disc disc brake qehweyî ye, ew demek dirêj digire ji bo ku hesinek molten bi rê ve bibe bingeha discê. Berî radestkirinê, gazê ku ji hêla bingehîn ve hatî çêkirin pirtir e ku bi serbestî li ser rûyê jorîn bi navgîniya sandê ve diherike, û berxwedana li derveyî an hundur di rêça horizontî de jî piçûk e. Ji ber vê yekê, kêmasiyên pore yên erdê kêm kêm têne avakirin, lê dibe ku porên tepdî yên kesane jî çêbibe. Wateya vê yekê ye, mezinahiyek krîtîk heye ku porên çokan an porên erdê di navbera zirav û pîvaza bingehîn a sandê de ava bikin. Carekê pîvaza bingehîn a sandê ji vê mezinahiya krîtîk kêmtir e, dê tenduristiyek cidî ya pores hebe. Ev dimîneya krîtîk bi zêdebûna dîmena radialê ya dîskek tîrêjê û bi pêgirtina discê re zêde dibe. Germahî faktorek girîng e ku bi porê bandor dike. Kulîlkek molten derbasî kavika mestir ji hundurê hundurîn e, dema ku discê tije dike, li ser bingeha navîn derbas dike û li hember hewşa hundur hevdîtin dike. Ji ber pêvajoya pir dirêj, germahî bêtir kêm dibe, û viscosity ji bo pêlavan zêde dibe, dema ku gazê bi tevahî tê veqetandin kurt dibe, ji ber vê yekê pores hêsan e. Ji ber vê yekê, dema barbara bubles û belavkirinê dikare bi zêdebûna germahiya hesin a molten li ser dîskê li hember spruta hundurîn were dirêj kirin.

50015013 350 Guard-disc front Brake-R

50015013
50015013 (2)
50015013 (1)

Mezinahî tê vê wateyê ku hêza fraksiyonê ya ku di tevahiya pêvajoya birêkûpêk de hatî çêkirin mezin e, ku tê vê wateyê ku bandora birûskê ji ya otomobîlên paşîn çêtir e. Enginesên hin otomobîlan li pêşiya otomobîlê têne saz kirin, ku rê dide dîroka mezin a giraniya serê. Zexta mezintir, bêtir inertia. Ji ber hêza fraksiyonê ya mezin di dema birrînê de, dê bi xwezayî mezintir be, û veguheztina girseyî di vê demê de, di vê demê de, di vê demê de li pêşiya gerîdeyê diqewime, û zexta pêşiya pêşiya berbiçav zêde dibe. Bi xwezayî, pêdivî ye ku em dîskên brake çêtir û dîskên brake, yên ku ji bo ewlehiya ajotinê jî ne.

Di derheqê dîskek break ya pêşîn de gelek zanyarî heye, ji ber ku dema ku hûn hewce ne ku li ser rêgezê, ji ber bandora inertê, dê li pêşiya şaxê derketinê ya otomobîlê bisekinin, da ku hêza tîrêja pêşîn zêde bibe. Di vê demê de, tîrêja xwînê ya pêşîn ji dîrokê bêtir ji dîrokê zêdetir e, da ku otomobîl û gerîdeyê bi lez û bez were avêtin erdê. Di vê demê de, hêza têkiliyê di navbera wheel û axê de, ew e, grîdek ne wek pêşiya pêşiya mezin e, ji ber vê yekê hewcedariya hêzek mezin a braking tune.

şehade

şehade
sertîfîkaya1
sertîfîkaya2
sertîfîkaya2

pêşkêşî

sertîfîkaya4

  • Pêşî:
  • Piştî:

  • Peyama xwe li vir binivîse û wê ji me re bişîne

    Berhemên têkildar