Kûlteya montajkirinê ya depoya şilava frena wesayîtê ji çi pêk tê?
Pêveka montajê ya depoya şilava firêna otomobîlan pêkhateyeke avahîsaziyê ya sereke ye di sîstema firêna otomobîlan de, ku bi giranî ji bo rastkirin û piştgirîkirina depoya şilava firênê (ku wekî depoya hilanîna şilava firênê jî tê zanîn) û pêkhateyên wê yên têkildar tê bikar anîn, û piştrast dike ku ew di dema xebitandina wesayîtê de sabît, morkirî û pêbawer dimîne, û bi rêkûpêk bi silindira sereke ya firênê, silindira sereke ya keleçê û pêkhateyên din ve girêdayî ye.
Li gorî çavkaniyên giştî, erk û taybetmendiyên vê meclîsê wiha ne:
Pêkhateya avahîsaziyê: Bi gelemperî laşê braketê, klîpên sazkirinê an xalên sabîtkirina boltê dihewîne, û carinan amûrek alarma asta şilavê, navbeynkariya derketina rûn, û hwd. vedihewîne.
Cihê sazkirinê: Bi gelemperî di beşa motorê de ye, rasterast bi silindira sereke ya frenê ve girêdayî ye an jî bi serbixwe li ser çarçovê hatiye sabît kirin.
Fonksiyon û bandor: Sazkirina sabît a depoya şilava firnê misoger bikin, pêşî li şilbûn an rijandinê ji ber lerizînê bigirin; kanalek ketin û derketinê ji bo şilava firnê peyda bikin, silindira sereke ya firnê û silindira sereke ya keleçê (ji bo hin modelan) bi hev ve girêdin; sensora asta şilavê an cîhaza alarmê piştgirî bikin da ku asta şilava firnê bişopînin.
Bo nimûne, di sêwirana komek pompa frena wesayîtek nû ya enerjiyê de, ev kom bi zelalî laşê pompê, depoya dagirtinê û braketa montajê vedihewîne, ku ji bo pêçandina şilava frenê û kurtkirina mesafeya frenê tê bikar anîn. Wekî din, modelên taybetî yên wekî "HA2EL-3540040" ji bo komek braketa montajê ya depoya şilava frenê di standardên pargîdaniyê de xuya bûne, ku nîşan dide ku ew pêkhateyek standardkirî ye.
Karê sereke yê braketa montajkirina depoya şilava firêna otomobîlê ew e ku depoya şilava firêna (depoya hilanînê) rast bike û girêdan û mohrkirina wê ya pêbawer bi silindira sereke ya firêna, silindira sereke ya keleçê û pêkhateyên din re misoger bike, bi vî rengî xebata normal a pergala firêna hîdrolîk misoger bike. Fonksiyonên taybetî ev in:
Piştgiriya avahîsazî û bicihkirin: Ji bo pêşîgirtina li sistbûn, cihguherîn an zirara ji ber lerizîna wesayîtê, depoya şilava firênê bi ewlehî li ser beşa motorê an jî braketên pêwendîdar saz bikin.
Fonksiyona hesaskirina asta şilavê ya yekbûyî: Hin kombûnên braketê sensorek asta şilavê vedihewînin da ku bilindahiya asta şilava firênê bişopînin. Dema ku asta firênê pir kêm be, ew sînyalek alarmê dişîne ECUya wesayîtê da ku ewlehiya ajotinê zêde bike.
Pêşnûmeya boriyan a çêtirînkirî: Bi rêya sêwirana maqûl a pozîsyonên navrûyê, girêdanên lûleyên zêde kêm bikin, pêvajoyên montajê hêsan bikin, û xetera rijandinê kêm bikin.
Pêbaweriya sîstemê ya zêdekirî: Ji bo ku xwe li hawîrdorên tevlihev biguncînin û karanîna demdirêj a mohrkirin û yekparebûna avahîsaziyê misoger bikin, materyalên berxwedêr ên li hember korozyonê û germahiya bilind bikar bînin.
Ev civîn bi gelemperî pêkhateyeke piştgir ji bo silindira sereke ya frenê ye, û torka bolta sabîtkirina sazkirinê bi gelemperî 20 N·m e. Ger kelepçe sist an zirar dîtibe, dibe ku bibe sedema rijandina şilava frenê, alarmên derewîn ên sensorê (wek mînak çalakkirina xeletiyên ESP/ABS), û bandorê li ser performansa frenê bike.
Xeletiyên hevpar ên kombûna braketa montajkirina depoya şilava firêna otomobîlan bi gelemperî pirsgirêkên têkildarî hilanîna şilava firênê, sînyalên sensorê an jî rastkirina mekanîkî ne. Li gorî agahdariya giştî ya herî dawî, digel dema niha (Nîsana 2026), agahdariya sereke ya jêrîn hatiye kurtkirin:
Nîşaneyên nexweşiyên hevpar
Sîstema firênê, ESP an jî çiraya hişyariyê ya firêna parkkirinê li ser dashboardê
Piraniya rewşan ji ber têkçûna sensora asta şilavê çêdibin, her çend şilava firênê bi rastî têr be jî, sîstem dîsa jî xeletiyekê bi xeletî rapor dike.
Pedala frena anormal
Eger dirêjahiya lêdanê zêde bibe an jî pedal piştî pêlkirinê hêdî hêdî vegere, dibe ku ev bi silindira sereke ya frenê an jî mohra boriyê ya kombûna braketê ve girêdayî be ku zirar dîtiye.
Derketina şilava firênê
Nebûna girêdana braketê an jî şikestina laşê rezervuarê dê bibe sedema ku asta şilavê bi lez dakeve.
Alarmeke berdewam an kodên xeletiyê yên dubarekirî di dema xebitandina wesayîtê de
Di hin modelan de (wek Peugeot 3008, Citroën C5, û hwd.) gelemperî ye, pir caran ji ber têkçûna sensora asta şilavê ya di laşê rezervuarê de hatî çêkirin.
Sedemên xeletiyên tîpîk
Têkçûna sensora asta şilavê: Nikare asta şilavê bi awayekî rast were tespîtkirin, ev yek alarmên derewîn dide.
Şikestin an deformasyona laşê brakêtê: Lerizîna demdirêj an pîrbûna materyalê dibe sedema têkçûna sabîtkirinê, dibe ku bibe sedema guheztina depoyê an kişandina boriyê. Perçe û pîrbûna mohrkirinê an sistbûna girêdanên boriyên rûnê: dibe sedema rijandina hêdî ya şilava firênê.
Korozyona devreyên hundirîn an jî pêvekan: bi taybetî di hawîrdorên şil de, pêvekên sensoran meyla oksîdasyonê dikin, ku dibe sedema sînyalên anormal.
Gavên pêşniyarkirî yên ji bo danûstandinê:
Koda xeletîyê bixwîne: Amûrek OBD bikar bîne da ku piştrast bikî ka xeletî bi sensora asta şilava firênê ve girêdayî ye (wek kodên rêzeya P1xxx).
Muayeneya dîtbarî:
Kontrol bike ka di depoya petrolê de şikestin an deformasyon hene;
Ji bo lekeyên rûnê, binê lûleyên rûnê û girêdanên lûleyên rûnê kontrol bike;
Kontrol bike ka pêveka sensorê sist e an jî zengar bûye.
Meclîsê biguherîne:
Piraniya modelan nikarin sensorê bi serê xwe biguherînin; ew hewce ne ku tevahiya kombînasyona depoya şilava firênê (tevî braketê) biguherînin. Hin modelên navmalî (wek 3008) dikarin ji bo kêmkirina lêçûnan li ser jimareya parçeya gerdûnî bipeyivin.
Egzoz û dagirtina profesyonel:
Piştî guhertinê, pêdivî ye ku hewa ji pergala firênê were derxistin û şilava firênê ya standard (wek DOT4 an DOT5.1) were bikar anîn.
Têbînî: Sîstema firênê bi ewlehiya ajotinê ve girêdayî ye. Ger hûn di derbarê xebitandinê de nebawer bin, tê pêşniyar kirin ku hûn wê li atolyeyek tamîrkirinê ya profesyonel çareser bikin. Dema ku hûn bi xwe ji hev vediqetînin, parastin hewce ye (şileya firênê korozîf e), û amûrên wekî konteynir ji bo berhevkirina şiliyê, mifteya soketa şeşalî ya rêzeya T, û soket divê werin amadekirin.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
