Fonksiyona civîna qapaxa porta barkirinê ya otomobîlê
Karê sereke yê qapaxa porta şarjkirina otomobîlê ew e ku navrûya şarjkirinê ji bandorên hawîrdorê yên derveyî biparêze, ewlehiya şarjkirinê û temenê alavan misoger bike. Li gorî agahdariya giştî ya heyî (Nîsana 2026), fonksiyonên wê yên bingehîn dikarin wiha werin kurtkirin:
Fonksiyona bingehîn
Pêşîlêgirtina toz û tiştên biyanî: Pêşî li ketina toz, qûm, heywanên piçûk an bermahiyên nav navrûya barkirinê bigirin, ji têkçûna têkiliyê, kurteçûna an zirara fîzîkî dûr bisekinin.
Avnegir û nemnegir: Di rojên baranê de, dema şuştina otomobîlê an jî li ser beşên ku av derbas dibe, bi bandor rê li ber ketina nemnegiriyê digirin, xetereyên kurteçûn, rijandin û korozyona pêkhateyên metalî kêm dikin.
Parastina li dijî xeletxebitandinê: Ji bo ku zarok an kesên din bi xeletî tiştên biyanî nexin nav xwe, navrûyê bi awayekî fîzîkî mohr bikin, bi vî awayî ewlehiyê zêde dikin.
Berxwedana tampon û şokê: Di xêzik an pevçûnên piçûk de parastinê peyda dike, zirara rasterast a têkiliyên barkirinê yên rastîn kêm dike.
Morkirin û domdariyê baştir bikin: Sêwiranên nûjen (wek zengilên mohrkirina ducarî, avahiya magnetîkî) dikarin temenê navrûyê bi girîngî dirêj bikin, û hin ceribandin kêmbûna leza oksîdasyonê ji %70 zêdetir nîşan didin.
Pêşveçûna Teknîkî û Fonksiyonên Zêde
Bi pêşketina wesayîtên elektrîkî yên jîr re, qapaxa porta şarjê ji pêkhateyeke parastina pasîf ber bi yekîneyeke darvekirinê ya jîr ve pêşketiye:
Kontrola vekirin û girtinê ya otomatîk: Bi rêya bişkokên hundirîn, sepanên telefona desta an mifteyan plakaya bergê bixweber vedike/digire, rehetiyê zêde dike.
Têgihîştina rewşê û bersiv: Bi entegrekirina sensorên pozîsyonê (wek sensorên Hall) û mekanîzmayên parastina ji zêdebargirtinê, ew dikare bixweber raweste û di rewşa astengkirinê de xeletiyan rapor bike.
Entegrasyona sîstemê: Hin model aktuator, stasyonên şarjkirinê, roniyên nîşander û mekanîzmayên kilîtkirinê di yekê de entegre dikin, têlan hêsan dikin û pêbaweriyê baştir dikin.
Lihevhatina jîngehê ya pêşkeftî: Bikaranîna materyalên dij-korozyonê yên silîkona berxwedêr a germahiya nizm (di -30°C de hîn jî nerm e), ji bo peravê, bakur û avhewayên din ên dijwar guncaw e.
Têbînî: "Belavoka parastina navrûya USB" ku di hin materyalan de tê behs kirin
aîdî parastina navrûya elektronîkî ya hundirîn e û senaryoyek fonksiyonek cûda ji qapaxa porta şarjê ya derveyî ya wesayîtê heye. Ev ne ji bo tevlihevkirina wan e. Di encamê de, her çend pêkhateya qapaxa porta şarjê piçûk be jî, ew pêkhateyek girîng e ku ewlehiya şarjê, aramiya pergalê û pêbaweriya demdirêj a wesayîtên enerjiya nû misoger dike.
Xerabbûna qapaxa porta şarjkirina otomobîlan di wesayîtên enerjiya nû de pirsgirêkek hevpar e, ku dibe ku ji ber faktorên mekanîkî, elektronîkî, jîngehî an mirovan çêbibe. Li gorî agahdariya herî dawî ya berdest a giştî (heta Nîsana 2026), sedemên hevpar ên xirabûnê, rêbazên birêvebirina awarte û pêşniyarên lênêrînê ev in:
Sedemên hevpar ên xirabûna fonksiyonê:
Pirsgirêkên avahiya mekanîkî:
Têkçûna biharê an şikestina halqeya girtinê (bi taybetî îhtîmaleke mezintir çêdibe dema ku plastîk di germahiyên nizm de şikestî be)
Xirabûna şaftê, rûnkirina ne têrker dibe sedema zêdebûna berxwedana vekirin û girtinê
Lerizîna demdirêj an barkirina bilez a germahiya bilind dibe sedema xwarbûna pelên hesinî yên hundurîn û pîrbûna plastîk
Cureyên têkçûna sîstema elektronîkî:
Têkiliya xirab a guhêrbarên mîkro an ketina avê di kilîdên elektromagnetîk de
Çewtbûna sînyala sensoran (wek oksîdasyona pinên kilîtkirina HVIL)
Dabînkirina hêzê ya voltaja nizm a neasayî (voltaja bataryayê ya 12V ji 11V kêmtir dibe sedema windakirina parastina hêzê ji hêla kilîta elektronîkî ve)
Faktorên jîngeh û operasyonê:
Qeşaya zivistanê, astengkirina bermahiyan/madeyên biyanî (sedema %70ê têkçûnên demsalî ye)
Ji ber şuştina otomobîlan bi zexta bilind qutbûna şerîta sealantê
Guhertina xelet (wek lêzêdekirina bergên xemilandî) rêjeya têkçûnê bi rêjeya 300% zêde dike.
Gavên mudaxelekirina rewşên awarte:
Verastkirina bingehîn:
Piştrast bike ku wesayît vekirî ye, û guhêrbarê porta şarjê ya ajokarê sereke di pozîsyona "vekirî" de ye.
Biceribînin ku vekirinê bi rêya ekrana wesayîtê, sepana mobîl, an bişkokên fîzîkî ji nû ve vekin.
Muayeneya fîzîkî:
Kontrol bike ka qeşa an madeyên biyanî li dora porta şarjê asteng bûne. Ji bo helandinê ava germ a ≤100℃ bikar bîne.
Bi nermî li qirax an jî qada tetikê ya jêrîn a plakaya qapaxê bipêçin. Hin model tetikandina mekanîkî piştgirî dikin.
Vekirina destî:
Bagaja veke, têla kişandina awarte ya sor li nêzîkî plakaya hundirîn a rast/çep bibîne, û bi nermî bikşîne da ku vebe.
Heke nîşanek tune be, hûn dikarin li ser valahiya xêza kişandinê bigerin da ku ji kişandin û şikandina bi zorê dûr bisekinin.
Ji nû ve sazkirina sîstemê:
Ji bo ji nû ve destpêkirina ekrana wesayîtê bişkoja hêzê 10 saniyeyan bikirtînin, an jî ji bo vesazkirina devreyê termînala neyînî ya bataryaya 12V 5 deqeyan veqetînin.
Modelên Tesla dikarin ji bo vesazkirinê kombînasyona "flaşa ducar + firêna kûr + pêlkirina dirêj a bergê porta şarjê" biceribînin.
Pêşniyarên lênêrîna profesyonel:
Hewl nedin ku pêkhateyên voltaja bilind bi tena serê xwe ji hev veqetînin, ji ber ku xetera şoka elektrîkê heye.
Eger sîgorteyên teqiyayî, têlên têl ên şikestî, têkiliyên oksîdekirî, an jî têkçûna sensoran hebin, tê pêşniyar kirin ku hûn biçin firotgeha 4S ya marqeyê an navenda tamîrê ya pejirandî.
Amûrek teşhîsê ya taybetî bikar bînin da ku kodên xeletiyê bixwînin (wek BMS_a398, HVIL_004, hwd.) da ku pirsgirêkê bi rastî bibînin.
Dema ku hûn porta barkirinê diguherînin, pê ewle bin ku hûn parçeyên orîjînal an jî yên bi kalîteya bilind hilbijêrin da ku morkirin û ewlehî misoger bikin.
Parastina ji nexweşiyan û lênêrîna rojane:
Her sê mehan carekê tiştên biyanî ji qulika rêber paqij bikin, ji bo parastina rêça zimanê kilîtkirî di zivistanê de rûnê li ser bingeha silîkonê bikar bînin.
Dema ku hûn demek dirêj park dikin, çeka şarjê ya vekirî têxinê û zuwakerê bicîh bikin.
Piştî barkirina bilez a di germahiya bilind de rewşa plakaya bergê kontrol bikin, her 20,000 kîlometreyan bi endoskopekê pelên hesinî yên hundurîn bişopînin.
Ji rasterast têkiliya porta şarjê bi ava bi zexta bilind dûr bisekinin û ji bo şuştinê herî kêm 30 cm dûrî hev bihêlin.
Eger pirsgirêk berdewam bike an jî çerxên voltaja bilind bigire nav xwe, tavilê bi karûbarê piştî-firotanê ya fermî ya marqeyê re têkilî daynin an jî bi rêya sepanê fermî randevûyekê çêbikin, ji bo ku zirara din negihêje wê bi zorê mudaxele nekin.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
