Fonksiyona bingehîn a civîna çîpa girêdana pêşiyê ya otomobîlekê
Meclîsa çîpên girêdana pêşiyê, wekî pêkhateyeke sereke ya sîstema vesazkirinê, "parêzvanê nedîtî" ye ku aramiya û ewlehiya xebitandina wesayîtê misoger dike. Ew bi giranî ji çîpên girêdanê, pînên movikan, amortisor û cûrbecûr girêdanan pêk tê. Bi girêdana vesazkirinên tekerên çep û rastê, ew di dema xebitandina wesayîtê de gelek rolên bingehîn dilîze.
Pêşî, ew dikare bi bandor gêrbûna laş kêm bike û aramiya ajotinê zêde bike. Dema ku wesayît dizivire, navenda giraniya wesayîtê ber bi derve ve diçe, û zexta li ser vesazkirina derve bi tundî zêde dibe. Bêyî sînordarkirina civîna çîpa girêdana pêşiyê, mezinahiya gêrbûna laş dê bi girîngî zêde bibe, ne tenê bandorê li hesta ajotinê dike lê di heman demê de dibe ku bibe sedema xetereyên ewlehiyê jî. Civata çîpa girêdana pêşiyê dikare beşek ji zextê ji vesazkirina derve veguhezîne aliyê hundurîn, hêzên li ser her du vesazkirinan hevsengtir bike, pileya gerandinê bi girîngî kêm bike, û wesayîtê dema ku dizivire aramtir bike. Dûv re ajokar dikare wesayîtê bi rasttir kontrol bike.
Ya duyemîn, ew dibe alîkar ku xişandina lastîkan kêm bibe û temenê lastîkan dirêj bike. Dema ku wesayît dizivire an jî li ser rêyên xirab dimeşe, kombûna çîpa girêdana pêşiyê piştrast dike ku lastîk her gav têkiliyek baş bi erdê re diparêzin, û ji meylbûna zêde ya wesayîtê dûr dikevin ku dibe sedema hêza zêde ya herêmî li ser lastîkan. Belavkirina hêza yekreng xişandina lastîkan a neasayî kêm dike, bi vî rengî lêçûn ji bo xwediyê wê kêm dike.
Herwiha, ew dikare rehetiya rêwiyan zêde bike. Bi veguhestin û kişandina lerizînên rê, kombûna çîpa girêdana pêşiyê bi bandor çokan parzûn dike, û xebata wesayîtê nermtir dike. Çi bi leza bilind li ser rêyên sereke biajon an jî di rêyên çiyayî yên xirab re derbas dibin, rêwî dikarin ajotinek rehettir biceribînin, û westandina ji ber çokan kêm bikin.
Xeletiyên hevpar û çareseriyên civîna çîpa girêdana pêşiyê
Her çend civata çîpa girêdana pêşiyê roleke girîng dilîze jî, di dema karanîna demdirêj de, ew ji ber faktorên wekî şert û mercên rê, adetên ajotinê û pîrbûna parçeyan meyldarê gelek xeletiyan e.
Çemandina laşê çokê û deformasyon
Ajotina demdirêj li ser rêyên xirab an zivirandin û firênkirina dubare ya tûj dê bibe sedema ku laşê çîpa girêdanê barên alternatîf ên dubare hilgire. Bi demê re, dibe ku ew xwar bibe. Dema ku çîp diqelişe, nîşanên wekî lerizîna dîreksiyonê û xwarbûna laş dê di dema xebitandina wesayîtê de çêbibin, ku bandorek cidî li ser aramiya ajotinê dike. Ger xwarbûn sivik be, ew dikare bi karanîna alavên rastkirina mekanîkî yên profesyonel û ji hêla teknîsyenên xwedî ezmûn ve bi rengek rast were rast kirin. Ger deformasyon giran be û ji rêza rastkirinê derbas bibe, divê komek çîpa girêdanê ya bi tevahî nû were guheztin da ku ewlehiya wesayîtê were misoger kirin.
Lixwekirina pin û bûşeya hevbeş a gogê
Pîn û bûşeya gewriya gogê pêkhateyên kombûna çîpa girêdanê ne ku bi hêsanî dişkên, û berpirsiyarê zivirîna nerm a di navbera pêkhateyan de ne. Bi zêdebûna dema karanînê re, pîn û bûşeya gewriya gogê ji ber xişandinê hêdî hêdî dişkên, û di encamê de valahî zêde dibe. Di dema xebitandina wesayîtê de, nemaze dema ku ji ser çalan an jî qulan derbas dibe, dengek "qirçandin" tê û hesta rêveçûnê nezelal dibe. Ji bo vê xeletiyê, heke xişandin sivik be, ew dikare bi zêdekirina rûnê rûnkirinê an jî sererastkirina valahiyê were sererast kirin; heke xişandin giran be, pêdivî ye ku pîn an bûşeya gewriya gogê tavilê were guhertin.
Pîlên şikestî û sist
Boltên kombûna çîpa girêdanê berpirsiyarê rastkirina pêkhateyan in. Ger torka tengkirinê ya boltan têrê neke an jî di demek dirêj de ji lerizînê bandor bibin, dibe ku sist bibin. Boltên sist ne tenê xirabûna di navbera pêkhateyan de zêde dikin, lê di heman demê de dikarin bibin sedema veqetandina çîpa girêdanê, ku dibe sedema qezayek ewlehiyê ya cidî. Şikestina boltan bi piranî ji ber westandina materyalê an barkirina zêde çêdibe. Dema ku ev çêbibe, çîpa girêdanê dê rastbûna xwe winda bike, û kontrola wesayîtê dê ji nişkê ve kontrolê winda bike. Di dema lênêrîna rojane de, divê tengbûna boltan bi rêkûpêk were kontrol kirin, û divê ew li gorî torka diyarkirî werin teng kirin; ger şikestin an dirêjkirina plastîk a zêde ya boltan were dîtin, divê ew tavilê werin guheztin.
Zengirîn û rijandina rûnê ji perçeyên metalî
Dema ajotina di hawîrdorên şil û şor de, beşên metalî yên kombûna çîpa girêdanê meyla zengarbûnê dikin, û mohrên lastîkî dikarin pîr bibin û xera bibin, û bibin sedema rijandina rûnê. Zeng hêza avahiya pêkhateyan qels dike, û rijandina rûnê bandora rûnkirinê kêm dike, û xişandina pêkhateyan zûtir dike. Dema ku nîşanên zengar an rijandina rûnê li ser kombûna çîpa girêdanê têne dîtin, divê zengar tavilê were rakirin û mohr werin guhertin; heke pêkhate bi giranî zengar bûne û bandor li fonksiyonên normal kiribin, divê kombûna çîpa girêdanê bi tevahî were guhertin.
Pêşniyarên lênêrîna rojane
Ji bo dirêjkirina temenê karûbarê kombûna çîpa girêdana pêşiyê û kêmkirina çêbûna xeletiyan, xwediyên otomobîlan divê di dema ajotina rojane de bala xwe bidin van xalan: Ya yekem, hewl bidin ku ji ajotina li ser şert û mercên rêyên dijwar ên wekî rêyên bi çal û beşên qirêj ji bo demek dirêj dûr bisekinin, da ku barê bandorê li ser pêkhateyan kêm bikin; ya duyem, wesayîtê bi rêkûpêk biparêzin, balê bikişînin ser kontrolkirina tengbûna boltên kombûna çîpa girêdana pêşiyê, lixwekirina pînên movika gogê, û rewşa zengkirina pêkhateyan; ya sêyem, adetên ajotinê yên baş pêşve bibin, ji zivirandin û frenên ji nişka ve, û ji leza zêde dûr bisekinin, da ku rêjeya lixwekirina pêkhateyan kêm bikin.
Bi kurtasî, her çend kombûna çîpa girêdana pêşiyê ne tiştekî berbiçav be jî, ew rasterast bandorê li performansa ajotinê û ewlehiya ajotinê ya wesayîtê dike. Fêmkirina fonksiyona wê, serweriya rêbazên bersivdayînê ji bo xeletiyên hevpar, û kirina lênêrîna rojane dikare piştrast bike ku wesayît her gav di rewşek ajotinê ya baş de bimîne û rêwiyan biparêze.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
