Çalakiya bergiriya otomobîlê
Rola sereke ya bergê otomobîlê aliyên jêrîn digire nav xwe:
Beralîkirina hewayê: Şêweya berg dikare bi bandor rêça herikîna hewayê li gorî otomobîlê biguherîne, berxwedana hewayê kêm bike û aramiya ajotinê baştir bike. Sêwirana bergê ya hêsankirî bi bingehîn li ser vê prensîbê ye.
Motor û parçeyên derdorê: Ev berg dikare motor, devreyê, devreya rûnê, pergala firênê û pergala veguhestinê û parçeyên din ên girîng ji bandor, korozyon, baran û destwerdana elektrîkê biparêze, da ku xebata normal a wesayîtê misoger bike.
îzolasyona germî û deng: Qata hundirîn a qapaxa motorê bi gelemperî bi materyalê îzolasyona germî ve tê dorpêçkirin da ku germî û dengê ji hêla motorê ve çêdibe bi bandor were îzolekirin û rehetiya hawîrdora ajotinê baştir bike.
xweşik: Sêwirana bergê hestek dîtbarî ya bedewiyê li wesayîtê zêde dike û bedewiya giştî baştir dike.
bergê otomobîlan , ku wekî kapût jî tê zanîn, bergêkî vekirî ye li ser motora pêşiyê ya wesayîtekê, karê wê yê sereke ew e ku motorê mor bike, deng û germahiya motorê îzole bike, û motor û boyaxa rûyê wê biparêze. Kapût bi gelemperî ji materyalên kefka lastîkî û folya aluminiumê tê çêkirin, ku ne tenê dengê motorê kêm dike, lê di heman demê de germahiya ku dema motor dixebite çêdibe jî îzole dike da ku pêşî li pîrbûna boyaxa li ser rûyê kapûtê bigire.
awayî
Pêkhateya qapaxê bi gelemperî ji plakaya derve, plakaya hundirîn û materyalek îzolasyona germî pêk tê. Plaka hundirîn di zêdekirina hişkbûnê de rolek dilîze, û geometrîya wê ji hêla hilberîner ve tê hilbijartin, bi piranî bi şiklê îskeletê. Di navbera plakaya derve û plakaya hundirîn de îzolasyonek heye da ku motorê ji germ û deng îzole bike.
Moda vekirinê
Moda vekirina qapaxa makîneyê bi piranî paşve tê zivirandin, û çend jî ber bi pêş ve têne zivirandin. Dema vekirinê, guhêrbarê qapaxa motorê di kokpîtê de bibînin (bi gelemperî di bin dîreksiyonê de an li milê çepê yê kursiya ajokar e), guhêrbarê bikişînin, û destê kelepçeya alîkar a li navenda pêşiya qapaxê bi destê xwe rakin da ku tofa ewlehiyê vekin. Ger wesayît xwedî çîpek piştgiriyê be, wê têxin nav qulika piştgiriyê; Ger çîpek piştgiriyê tune be, piştgiriya destî ne hewce ye.
Moda girtinê
Dema ku qapax tê girtin, pêwîst e ku hûn bi destan hêdî hêdî bigirin, berxwedana zû ya çîpa piştgiriya gazê rakin, û dûv re bihêlin ku bi azadî bikeve û kilît bibe. Di dawiyê de, bi nermî rakin da ku hûn piştrast bikin ku ew girtî û kilîtkirî ye.
Lênêrîn û parastin
Di dema lênêrîn û tamîrkirinê de, pêwîst e ku dema vekirina qapaxê laş bi qumaşek nerm were nixumandin da ku zirar negihêje boyaxa qedandinê, nozula şûştina cama pêşiyê û lûleya wê were derxistin, û cihê menteşeyê ji bo sazkirinê were nîşankirin. Jihevdexistin û sazkirin divê bi rêza berevajî were kirin da ku cîh bi rengek wekhev li hev werin.
Materyal û fonksiyon
Materyalê bergê makîneyê bi giranî ji rezîn, alloy alumînyûm, alloy tîtanyûm û pola pêk tê. Materyalê rezîn xwedî bandora vegerandineke bandorê ye û di dema lêdanên piçûk de perçeyên bilgeyê diparêze. Wekî din, berg dikare tozê jî berhev bike û pêşî li qirêjiyê bigire da ku xebata normal a motorê biparêze.
Têkçûna bergiriya otomobîlan bi giranî rewşên jêrîn dihewîne:
Kapûç bi rêkûpêk venabe an nagire: ev dibe ku ji ber têkçûna mekanîzmaya kilîtkirina kapûçê, pirsgirêkek bi xeta vekirinê re, mekanîzmaya kilîtkirinê ya astengkirî, an têkçûna mekanîzmaya laşê kilîtkirinê çêbibe. Çareserî kontrolkirin û tamîrkirin an guheztina mekanîzmaya kilîtkirinê, an jî karanîna amûrekê ji bo vekirina kapûçê bi nermî ji bo vekolîn û tamîrkirinê vedihewîne.
lerizîna bergê di leza bilind de: dema ku hin model bi leza bilind diajon, dibe ku fenomena lerizîna bergê çêbibe, ku dibe ku ji ber materyal û sêwirana bergê ya ne maqûl çêbibe. Mînakî, 23 modelên Changan Ford Mondeo di bin bandora berxwedana bayê de di leza bilind de ji ber materyalê aluminium û avahiya yek-kilîtkirî bi hêsanî dihejînin, ku xetereyên ewlehiyê ji bo ajotinê tîne.
derxistina qapaxê : di dema ajotinê de, derxistina ji nişka ve ya qapaxê bi xwe dibe ku ji ber zirara mekanîzmaya kilîtkirina kapûtê an jî kurtçerxeya xeta têkildar be. Di vê nuqteyê de divê hûn tavilê rawestin û kapûtê ji nû ve kilît bikin, heke pirsgirêk dubare bibe, tê pêşniyar kirin ku ji bo vekolîn û tamîrkirinê biçin atolyeyek tamîrê ya pispor.
Dengekî neasayî derdixe: Ger hûn dema ajotinê dengekî neasayî ji kapûtê bibihîzin, dibe ku ev ji ber parçeyên hundirîn ên sist an zirardar be. Ji ber sedemên ewlehiyê, divê hûn ji bo vekolîn û tamîrkirina berfireh di zûtirîn dem de biçin atolyeyek tamîrkirina otomobîlan a profesyonel.
Pêşniyarên pêşîlêgirtin û lênêrînê:
Kontrolkirina birêkûpêk: Ji bo ku hûn piştrast bin ku ew bi rêkûpêk dixebitin, mekanîzmaya kilîtkirinê, xeta vekirinê û mekanîzmaya ewlehiyê ya kapûtê bi rêkûpêk kontrol bikin.
Paqij bihêlin: Ji bo rêgirtina li xeletiyên ji ber kombûna bermayiyan, bermahî û toza li dora mekanîzmaya kilîtkirinê û kilîtê paqij bikin.
parastina profesyonel : Dema ku bi pirsgirêkên aloz re rû bi rû dimînin, divê di wextê xwe de bi karmendên lênêrîna otomobîlan ên profesyonel re têkilî daynin da ku xebitandina wan bi ewlehî were misoger kirin, ji bo teftîş û tamîrkirinê.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e ku parçeyên otomobîlên MG&750 bi xêr hatî bifroşe kirîn.
