Pêşiyê otomobîlê çi ye?
Çalê pêşiyê yê otomobîlê paneleke laşê derve ye ku li ser tekerên pêşiyê yên otomobîlê hatiye bicihkirin. Karê wê yê sereke ew e ku tekeran bigire û piştrast bike ku cîhê têr ji tekerên pêşiyê re heye ku bizivirin û bifirin. Çalê pêşiyê bi gelemperî ji plastîk an metal, carinan jî ji fîbera karbonê tê çêkirin.
Pêkhat û fonksiyon
Çala pêşiyê di bin cama pêşiyê de, li kêleka pêşiya wesayîtê ye, û aliyên laş digire. Fonksiyonên wê yên sereke ev in:
Astengkirina rijandina qûm û heriyê li binî: Perdeya pêşiyê rijandina qûm û heriya ku ji hêla tekeran ve li binî çêdibe, kêm dike û hundirê otomobîlê diparêze.
kêmkirina katsayiya kişandinê: Li ser bingeha prensîba mekanîka şilavê, baskê pêşiyê dibe alîkar ku katsayiya kişandinê kêm bike û aramiya wesayîtê baştir bike.
cîh misoger bike : Sêwirana baskê pêşiyê divê cîhê herî zêde yê çerxa pêşiyê dema zivirandin û bazdanê misoger bike, bi gelemperî bi rêya "nexşeya lêdana çerxê" da ku verast bike ka mezinahiya sêwiranê guncaw e.
Materyal û girêdan
Çalika pêşiyê bi piranî ji metalê hatiye çêkirin, û hin model jî ji plastîk an jî fîbera karbonê hatine çêkirin. Ji ber îhtîmala pevçûnê ya zêdetir, çalika pêşiyê bi gelemperî bi pêçan ve tê girêdan.
Teknolojiya patentkirî
Di çêkirina otomobîlan de, sêwirandin û avahiya baskê pêşiyê jî bi patentan tê parastin. Bo nimûne, Great Wall Motor patentek ji bo avahiya hişkbûna baskê û wesayîtê wergirtiye, ku tê de kombînasyona baskê, plakaya hişkbûna yekem û plakaya hişkbûna duyem hene da ku hêz û aramiya baskê pêşiyê zêde bikin.
Her wiha, Ningbo Jinruitai Automobile Equipment Co., Ltd. ji bo baştirkirina karîgerî û rastbûna teftîşê, ji bo teftîşa cama pêşiyê patentek wergirt.
Fonksiyonên sereke yên çala pêşîn ev in:
Wesayît û rêwiyan biparêzin: baskê pêşiyê dikare rê li ber şilbûna qûm, heriyê û bermahiyên din ên li ser çerxê bigire da ku binê wesayîtê ji zirarê biparêze û paqijiya hundir misoger bike.
Kêmkirina kişandina hewayê û baştirkirina aramiyê: Sêwirana baskê pêşiyê dibe alîkar ku katsayiya kişandina hewayê di dema ajotinê de kêm bibe, û otomobîl bi nermî bixebite. Şikl û pozîsyona wê jî ji bo arastekirina herikîna hewayê, kêmkirina berxwedana hewayê û baştirkirina aramiya wesayîtê hatine sêwirandin.
parastina peyayan : baskê pêşiyê yê hin modelan ji materyalek plastîk a xwedî elastîkbûnek diyarkirî hatiye çêkirin. Ev materyal dikare di bûyera pevçûnê de birîndarbûna peyayan kêm bike û performansa parastina peyayan baştir bike.
Estetîk û aerodînamîk : Şikl û pozîsyona baskê pêşiyê ne tenê ji bo parastina wesayîtê, lê di heman demê de ji bo bêkêmasîkirina şiklê laş û bêkêmahî û lûskirina xetên laş jî hatiye sêwirandin. Sêwirana wê prensîbên aerodînamîkê li ber çavan digire, û pişta wê pir caran bi kevanek kemerî ya hinekî derketî hatiye sêwirandin.
Hilbijartina materyalê baskê pêşiyê: Baskê pêşiyê bi gelemperî ji materyalek berxwedêr ê li hember pîrbûna hewayê tê çêkirin ku xwedî şiyana şekildana baş e.
Biryara tamîrkirin an guhertina xirabûna baskê pêşiyê yê otomobîlekê bi giranî bi giraniya zirara wê ve girêdayî ye.
Eger baskê pêşiyê bi giranî zirar nebîne, ew dikare bi teknolojiya pelê metal bêyî guhertinê were tamîrkirin. Pêvajoya tamîrkirinê rakirina şerîta lastîkî, vekirina pêçên girtina baskê, lêdana çalê bi kêrê lastîkî ji bo sererastkirina wê, û ji nû ve sazkirina baskê vedihewîne. Ji bo çalên kûrtir, makîneyek tamîrkirina şeklê an kasa mîkserê ya elektrîkî dikare ji bo tamîrkirinê were bikar anîn.
Lêbelê, heke zirar pir giran be û ji tamîrkirina pelê metal wêdetir biçe, wê hingê guhertina baskê pêşiyê dê pêwîst be. Baskê pêşiyê bi pêçan ve bi tîrêja baskê ve girêdayî ye, ji ber vê yekê ew dikare bi serbixwe were guhertin. Divê were zanîn ku tamîrkirin an guheztina pêçanên laş bandorê li ewlehiya giştî ya otomobîlê nake, ji ber ku fonksiyona wan a sereke rêberiya herikîna hewayê û baştirkirina estetîka wesayîtê ye, di heman demê de parastina ewlehiyê ya rastîn ji hêla çarçoveya laş ve tê peyda kirin.
Dema kirîna otomobîleke bikarhatî, girîng e ku meriv yekparebûna çarçoveya laş kontrol bike, ji ber ku zirara li çarçoveya laş dikare bandorê li performansa ewlehiyê ya wesayîtê bike. Ger çarçoveya laş zirar bibîne, wesayît dê wekî wesayîteke qezayê were hesibandin û xetereyek ewlehiyê heye.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e ku parçeyên otomobîlên MG&750 bi xêr hatî bifroşe kirîn.
