Çalakiya derî ya pêşîn
Rola sereke ya derî ya otomobîlê di nav de rêwiyên parastinê, peydakirina rêwîtiya û derketina ji wesayîtê, û beşek ji struktura laş heye.
Parastina rêwiyan: deriyê pêşîn ê otomobîlê bi tîrêjên dijî dorpêçkirinê ve hatî çêkirin, ku gava ku wesayîta zirarê digihîne, dibe ku hin parastinê peyda bike û kêmasiya birîna rêwîtiyê bike.
Ji wesayîtê gihîştina û derketinê peyda dike
Beşek ji strukturên laş: Derîya pêşîn jî beşek ji strukturên laş e û di hişmendiya laş de û bi tevahî hêza laş re dibe alîkar, ji bo parastina rêwîtiyên di qezayekê de.
Wekî din, deriyê pêşîn ê otomobîlê jî dikare bi hin fonksiyonên arîkar, wek hêza Windows, Locks Kontrola Navendî, Rêzkirina Kontrolê ya Navendî, hwd.
Sedemên hevbeş û çareseriyên têkçûna derî ya otomobîlê jêrîn hene:
: Deriyê pêşîn ê otomobîlê bi lêvekek mekanîkî ya awarte ve tête çêkirin da ku deriyê veke di doza ku mifteya kontrolê ya dûr ji hêzê ye. Ger kuzika vê qulikê ne li cî ye, dibe ku ew derî ne vekirî be.
Bolt ne ewledar: Bolt di hundurê xwe de bixapînin. Hin screws li derve hilînin. Ev dibe ku bibe sedema kumikê aliyê bi neheqî ve were ewleh kirin.
Pirsgirêka Verastkirina Keyeyê: Ji bo pêşîgirtina li kartolên lock ji hevokê nîne, karmend hewce dike ku du keys verast bike da ku ew li hev bikin.
Faritureareserkirina bingehîn a Lock Core: Piştî ku quncikê dirêj ji bo demek dirêj ve tê bikar anîn, perçeyên navxweyî têne çandin an rûkal, ku dibe sedema têkçûna normal û bi vî rengî derkeve derî. Areserî li şûna karîkaturê girtî ye.
Deriyê zirarê: Mekanîzmaya navxweyî ya ku bi destikê ve girêdayî ye an ji hev veqetandî ye, nekare ku bi zorê hêza vekirina derî veguhezîne. Di vê demê de, hûn hewce ne ku li şûna destika derî biguhezînin.
Deriyê zirarê digihîje: Hingesên deformandî an zirar dê bandorê li vebûna normal û girtina derî bikin. Tamîrkirin an li şûna hingan dikare pirsgirêkê çareser bike.
Deriyê Door Derformasyonê: Derî ji hêla hêza derve ve tête bandor kirin ku dibe sedema deformasyona çarçovê, derî sekinî. Pêwîst e ku çarçoveya derî were tamîrkirin an nûvekirin.
Parçeyên Mekanîzmayî: Bikaranîna dirêj-dirêj dê rê li ber kincên mekanîkî yên di hundurê qefesa derî de, li ser operasyona xwe ya normal bandor bike. Areserî lubrication û domdar e.
Faktorên jîngehê: Avhewa Humid, Kulîlkek Dûr û Dûr dibe ku operasyona rastîn a bingehîn a bingehîn û pêkhateyên mekanîkî asteng bike.
Zirara derveyî: Pevçûnek wesayîtê an operasyona neheq dikare bibe sedema deformasyonê an zirarê li struktura lêdana derî.
Pirsgirêka sereke: Mifteya ku ji hêla madeya biyanî ve hatî xemilandin, xapandin an asteng kirin, dibe ku ne maçek bêkêmasî be, ku di encama vekişînê de tengasiyek e.
Pirsgirêka Pergala Kontrolê ya Navendî: Têkçûnek pergala kontrolê ya navendî dikare bibe sedema bersivdayina fermanberan an jî fermanên girtîgehê. Hewceyê teknolojiyên pîşeyî heye ku kontrol bikin û tamîr bikin.
Zaroka vekirî vekirî: Her çend kursiya ajokerê sereke jî xwediyê zarokek e, lê hin modelên an mercên taybetî, dibe ku qilapê zarok were vekirin, di encamê de derî ji hundurê ve were vekirin. Rewşa Lock Zarokan kontrol bikin û bicîh bikin.
Malfunctionêkirina bargiriyê ya derî: Stopper ji bo kontrolkirina zeviya vekirinê ya derî tê bikar anîn. Heke ew têk bibe, pêdivî ye ku stendek nû were guheztin.
Heke hûn dixwazin bêtir zanibin, xwendina gotarên din ên li ser vê malperê bigirin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê hilberên wiha hewce ne bangî me bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ji firotina parçeyên MG & 750 bi xêr hatî kirîn.
