Meclîsa tîrêja paşîn çi ye
Meclîsa paşîn a paşîn beşek girîng a gerîdeyê ye, bi gelemperî ji parçeyên jêrîn pêk tê:
Laşê Bumper Rear: Ev beşa sereke ya Meclîsa paşîn a paşîn e, ku şeklê û avahiya bingehîn a bumper diyar dike.
Kitêba Mounting: Serê siwarbûnê û postê sazkirinê ji bo ewlehiya kasetan li laşê bumperê ya paşîn. Serê lêdanê bi blokên buffer ên gomikî li ser tilikê, parastina pêş û paşiya paşîn.
Karta Socket: rolek rastîn û girêdayî dilîzin da ku aramiya bumperê ya paşîn bicîh bikin.
Kasetek elastîk: Ji bo ku enerjiya bandorê li xwe bike û belav bike, laşê biparêze.
BEAMA-COLLISCON STEEL STEAM: Dikare bandora bandora li ser şoxan veguhezîne û belav bike, şiyana dijî-dorpêçkirinê zêde bike.
Bracket: Ji bo piştgirîkirina bumper û aramiya wê piştgirî dikir.
Refleksên: Ji bo ajotinê li ser ajotinê zêde dibin.
Holika Mounting: Ji bo girêdana pêkhatên radar û antenna tê bikar anîn.
Plateya xurtkirî: Ji bo baştirkirina hişk û kalîteya têgihîştî, bi gelemperî bi barsên piştgiriyê, bi barsên piştgirî û barsên nûvekirin.
Foam plastîk: Enerjiya Bandoriyê bişon û belav bikin, laş biparêzin.
Amûrên din: wek çermê paşîn, plakaya parastinê, tîrêjê parastinê, barhilgir, dorpêçê jêrîn, çarçow, angemek, çirûsk, hwd.
Rola sereke ya Meclîsa Beam Bumper a Bumperê ya otomobîlê aliyên jêrîn pêk tîne:
Hêza bandorê belav bikin û bi tevahî bumperê bumper-ê bi gelemperî ji bo belavkirina hêzên giran an jî li ser bandora bandora xwe ye, da ku li pêş û paşiya wesayîtê biparêzin ji hêza bandora derve.
Rigidity û hêza xwe baştir bikin: sêwirandin û şêwaza bumperê ya bumperê dikare bandorê li hişk û hêza wesayîtê bike. Bi baştirkirina hişkbûn û hêza bumperê, yekdestiya strukturî ya wesayîtê di qezayekê de dikare çêtir were parastin û deformasyon û zirarê ya laş.
Bandor li kargêriya sotemeniyê û aerodynamikan dike: sêwirandin û şêwaza bumperê jî bandor li ser bandorek sotemeniyê ya otomobîlê û aerodynamîkan bandor dike. Sêwirana maqûl dikare berxwedana bayê kêm bike, aboriya sotemeniyê ya wesayîtê baştir bike, û her weha alîkariyê bide performansa ajotinê ya wesayîtê.
Ewlehiya amûrên elektrîkê yên paşîn biparêzin: Ji bo wesayîtên elektronîkî yên paşîn nekarin tenê lêçûnên parastinê kêm bikin, lê di heman demê de ewlehiya alavên elektrîkê yên paşîn di navbêna bilez de biparêzin.
Rûniştina tîrêja paşîn a otomobîlê cidî ye, bi piranî bi rewşa taybetî ve girêdayî ye.
Cidîbûna şûna tîrêjê ya paşîn
Tamîrkirina mezin an na: Rûniştina tîrêja paşîn nayê vê wateyê ku tamîrkirina sereke hatiye kirin. Bi gelemperî, tamîrên mezin ne hewce ne tenê heke dema paşîn zirarê bibe dema ku mayîn zulm be. Standard bûyerek ji bo qezayek mezin zirarê ye li ser rêwîtiya dirêj an rotasyona rotasyonê ya wheel, di vê rewşê de bêtir tamîrên cidî hewce ne.
Bandora li performansa wesayîtê: Rola sereke ya tîrêjê paşîn e ku hêza bandorê di pevçûnê de bikişîne û ewlehiya wesayît û rêwiyan biparêze. Rûniştina tîrêjê paşîn bi gelemperî bandor li ser performansa giştî ya wesayîtê nake, heya ku tîrêja paşîn û pêkhateyên din ên krîtîk di heman demê de di qezayek giran de zirarê ne.
Bandora li ser nirxa wesayîtê: şûna tîrêja paşîn dibe ku bandorek li ser hişmendiya wesayîtê hebe, lê ev bandor bi gelemperî hindikahî ye. Ger tenê pevçûnek paşîn a piçûk di şûna tîrêja paşîn û bumperê de encam bibe, ew ê bandorek hindik li ser nirxa giştî ya wesayîtê hebe. Lêbelê, heke qezayek mezin têkildar be, dibe ku bêhêzbûna wesayîtê bandor bibe.
Rola û sêwirana tîrêja paşîn
Rêza paşîn (tîrêjê dijî-dorpêçkirinê) beşek girîng a ewlehiya wesayîtê ye, ku dikare hêza bandorê di dema pevçûnê de bişewitîne û belav bike û ewlehiya dagirkerên otomobîlê biparêze. Ew ji tîrêjek sereke, qutiyek domdar a enerjiyê pêk tê, û amûrek ku bi wesayîtê ve girêdayî ye, bi gelemperî li perçeyên pêş û paş û paşiya wesayîtê ye.
Pêşniyarên pirsgirêkan piştî şûna
Pisporek şêwirmendiyê bikin: Heke tîrêja paşîn a wesayîtê were guheztin, tê pêşniyar kirin ku ji bo agahdariya rastîn bêtir pisporê mekanîzasyona pispor an otomobîlek pispor şêwir bikin. Ew dikarin teftîşek tevahî ya wesayîtê bikin û destnîşan bikin ka pêdivî ye ku pêdivî ye ku li ser bingeha rewşa rastîn were guhertin.
Dabeşên din kontrol bikin: dema ku tîrêjê paşîn li şûna xwe bidin, bala xwe bidin gelo hesta dirêj û pozîsyona rotasyonê ya wheel zirarê ye. Ger ev hêmanên krîtîk jî zirar bin, tamîrên cidî yên bêtir hewce ne.
Heke hûn dixwazin bêtir zanibin, xwendina gotarên din ên li ser vê malperê bigirin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê hilberên wiha hewce ne bangî me bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ji firotina parçeyên MG & 750 bi xêr hatî kirîn.
