Çalakiya deriyê paşîn
Fonksiyonên sereke yên deriyê paşîn ê otomobîlekê peyda kirina deriyek awarte û hêsankirina siwarbûn û daketina rêwiyan e. Deriyê paşîn li jorê pişta wesayîtê ye, ku ne tenê rêwiyan ji bo ketin û derketina ji wesayîtê hêsan dike, lê di heman demê de di rewşa awarte de wekî deriyek revê jî kar dike da ku valakirina ewle ya rêwiyan misoger bike.
Rola taybet
revîna awarte: di rewşên taybet de, wek mînak dema ku çar deriyên wesayîtê neyên vekirin, rêwiyên wesayîtê dikarin bi danîna kursiya paşîn û bi karanîna amûra vekirina awarte ya deriyê paşîn birevin.
Siwarbûn û daketina rêwiyan : Sêwirana deriyê paşîn jîr û pratîkî ye, rêwî dikarin bi hêsanî ji deriyê paşîn siwar bibin û dakevin, nemaze dema ku wesayît li kêleka rê rawestiyabe, deriyê paşîn rêyek hêsan peyda dike.
Awayê ku deriyên paşîn ên cûreyên cûda yên otomobîlan vedibin
xebitandina bi yek bişkokê : Dema ku wesayît kilîtkirî ye, fonksiyona vekirina deriyê paşîn a mifteya jîr dikare bi tikandina bişkoka têkildar, dûv re bi tikandina bişkoka vekirina deriyê paşîn û di heman demê de bi bilindkirina wê, were vekirin da ku deriyê paşîn vebe.
Vekirina rasterast: Dema ku derî vekirî be, rasterast bişkoja vekirina derî ya paşîn bikirtînin û di heman demê de rakin, derî dê bixweber vebe.
Deriyê paşîn ê otomobîlekê bi gelemperî wekî deriyê bagajê, deriyê bagajê, an jî deriyê piştê tê binavkirin. Ew li pişta otomobîlê ye û bi piranî ji bo hilanîna bagaj û tiştên din tê bikar anîn.
Tîp û sêwiran
Cure û sêwirana deriyên paşîn ên otomobîlan li gorî model û armancê diguhere:
otomobîl : Bi gelemperî du deriyên paşîn hene, li her du aliyên laşê otomobîlê ne, ji bo ketin û derketina hêsan.
wesayîta bazirganî: bi gelemperî sêwirana deriyê xêzker ê alî an deriyê hatchback bikar tînin, ji bo rêwiyan ketin û derketina wan hêsan e.
kamyon : Deriyê paşîn bi gelemperî bi deriyên ducarî tê çêkirin da ku barkirin û dakêşanê hêsantir bike.
wesayîtên taybet: wek wesayîtên endezyariyê, kamyonên agirkujiyê, û hwd., li gorî hewcedariyên taybetî yên sêwirana celebên cûda yên deriyên paşîn, wek vekirî ji kêlekê, vekirî, û hwd.
Paşxaneya dîrokî û pêşkeftina teknolojîk
Dizayna deriyên paşîn ên otomobîlan bi pêşketina pîşesaziya otomobîlan re pêşketiye. Deriyên paşîn ên otomobîlan ên destpêkê bi piranî bi sêwirana sade û vekirî bûn, lê bi zêdebûna daxwaza ji bo ewlehî û rehetiyê, sêwirana deriyê paşîn hêdî hêdî cûrbecûr bû, di nav de deriyên şemitok ên alî, deriyên hatchback û hwd., da ku li gorî senaryoyên karanîna cûda û hewcedariyên rêwiyan biguncîne.
Sedemên hevpar ên xirabûna deriyê paşîn ê otomobîlê ev in:
Kilîda zarokan çalak e: piraniya deriyên paşîn ên otomobîlan bi kilîda zarokan ve hatine sazkirin, destgir bi gelemperî li kêleka derî ye, di pozîsyona kilîtkirinê de ye, ger otomobîl nikaribe derî veke, divê hûn pozîsyona normal vekin.
kilîda kontrola navendî: piraniya modelên wesayîtan bi leza 15 km/h an jî zêdetir dê kilîda kontrola navendî bixweber çalak bikin, di vê demê de otomobîl nikare derî veke, ajokar hewce dike ku kilîda kontrola navendî bigire an jî rêwî divê kilîda kilîda mekanîkî bikişînin.
têkçûna mekanîzmaya kilîtkirina derî: Bikaranîna demdirêj an bandora derveyî dikare zirarê bide navika kilîtkirinê, û bandorê li vekirina normal a derî bike.
Derî asê maye: valahiya di navbera derî û çarçoveya derî de ji ber bermahiyan girtî be, an jî mohra derî pîr bibe û xitim bibe, ev yek dibe sedema ku derî nekaribe vebe.
menteşe an deformasyona menteşeyê derî: Qezaya wesayîtê an karanîna nerast dikare bibe sedema deformasyona menteşeyê an menteşeyê, ku bandorê li vekirina normal a derî dike.
Xeletiya destgirê derî : beşên hundirîn zirar dîtine an jî dikevin, û di encamê de vekirina derî nayê astengkirin.
Kurteçûna alarma alarmê: Kurteçûna alarma alarmê dê bandorê li vekirina normal a derî bike. Pêdivî ye ku hûn devreyê kontrol bikin.
pîl qediya ye : eger pîl têrê neke an jî ji bîr bike çirayan vemirîne, motorê vemirîne û li stereoyê guhdarî bike, û hwd., ev jî dê bibe sedema ku derî nekaribe vebe.
xeletiya xeta laş : pirsgirêka xeta laş dibe ku bibe sedema ku wesayît bi gelemperî nikaribe fermana kontrola dûr ve werbigire û bicîh bîne.
şerîta mohrê ya pîr dibe: şerîta lastîkî ya mohra derî pîr dibe û hişk dibe, bandorê li vekirin û girtina derî dike. Pêdivî ye ku şerîtek lastîkî ya nû were guhertin.
Çareserî:
Kontrol bike ka kilîtkirina zarokan çalak e, û heke wusa be, wê bizivirîne pozîsyona vekirinê.
Rewşa kilîda navendî kontrol bike, kilîda navendî bigire an jî pîna kilîda mekanîkî bikşîne.
Kontrol bike ka mekanîzmaya kilîla deriyê otomobîlê, destgir û parçeyên din xera ne an na, di wextê xwe de tamîr bike an biguherîne.
Piştrast bike ku pîl têra xwe ye, ji bîr neke ku çirayan vemirînî, motorê vemirînî û guh bidî stereoyê.
Kontrol bikin ka xeta laş bi awayekî normal dixebite, ger hewce be, ji teknîsyenên pispor bipirsin ku tamîr bikin.
Morkirin an parçeyên kevin ên wekî menteşe û menteşeyan biguherînin.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e ku parçeyên otomobîlên MG&750 bi xêr hatî bifroşe kirîn.
