Çalakiya deriyê paşîn
Rola sereke ya deriyê paşîn ê otomobîlê aliyên jêrîn dihewîne:
deriyê awarte: Deriyê paşîn ê otomobîlê li jorê pişta wesayîtê wekî derketinek awarte ye. Di rewşên taybet de, wek mînak çar deriyên wesayîtê nayên vekirin û rêwiyên wesayîtê asê mane, ew dikarin bi rêya cîhaza vekirina awarte ya li deriyê paşîn birevin da ku valakirinek ewle pêk bînin.
Barkirina bagajan a hêsan : Deriyê paşîn wisa hatiye sêwirandin ku rêwî bikaribin bi hêsanî têkevin û ji wesayîtê derkevin, nemaze heke li pişta wesayîtê cîhê bêtir hebe, deriyê paşîn ji bo barkirin û daxistina bagajan vebûnên mezintir peyda dike.
Fonksiyona xebitandina aqilmend: Deriyê paşîn ê otomobîlên nûjen bi gelemperî bi fonksiyonên xebitandina aqilmend ve hatî sazkirin, wek xebitandina mifteyê, alîkariya mifteya aqilmend û hwd. Mînakî, deriyê paşîn dikare bi mifteya aqilmend ji dûr ve were vekirin û vekirin, an jî deriyê paşîn dikare bi tikandina rasterast a bişkoka vekirina deriyê paşîn û hildana wê di heman demê de dema ku wesayît vekirî ye were vekirin.
sêwirana ewlehiyê : Hin modelên deriyê paşîn bi fonksiyona dijî-lêketinê ya dij-klîp, fonksiyona alarma deng û ronahiyê û fonksiyona kilîtkirina awarte jî hatine sazkirin. Ev fonksiyon dikarin zû astengiyan bibînin û tedbîrên guncaw bigirin da ku zarok û wesayîtan biparêzin.
Deriyê paşîn ê otomobîlekê bi gelemperî wekî deriyê bagajê, deriyê bagajê, an jî deriyê piştê tê binavkirin. Ew li pişta otomobîlê ye û bi piranî ji bo hilanîna bagaj û tiştên din tê bikar anîn.
Tîp û sêwiran
Cure û sêwirana deriyên paşîn ên otomobîlan li gorî model û armancê diguhere:
otomobîl : bi gelemperî bi deriyên paşîn ên asayî têne çêkirin da ku ketin û derketina rêwiyan û bagajan hêsan bikin.
wesayîta bazirganî: bi gelemperî sêwirana deriyê xêzker ê alî an deriyê hatchback bikar tînin, ku ji bo ketin û derketina rêwiyan rehet e.
kamyon: bi gelemperî sêwirana vekirin û girtina fanosa ducarî bikar tîne, barkirin û dakêşana tiştan hêsan dike.
wesayîtên taybet: wek wesayîtên endezyariyê, kamyonên agirkujiyê, û hwd., li gorî hewcedariyên taybetî yên sêwirana celebên cûda yên deriyan, wek deriyên ji kêlekê vekirî, deriyên ji piştê vekirî,
Paşxaneya dîrokî û pêşkeftina teknolojîk
Dizayna deriyên paşîn ên otomobîlan bi pêşketina pîşesaziya otomobîlan re pêşketiye. Deriyên paşîn ên otomobîlan ên destpêkê bi piranî sêwirana deriyên paşîn ên sade bûn, lê bi pêşketina pîşesaziya otomobîlan re, wesayîtên bazirganî û kamyonan dest bi pejirandina deriyên kêlekê yên şemitok û deriyên hatchback kirin da ku rêwiyan hêsantir bigihîjin wan. Wesayîtên taybet xwedî cureyên cûda yên deriyan in ku li gorî hewcedariyên wan ên taybet hatine sêwirandin da ku senaryoyên karanîna taybetî bicîh bînin.
Materyalên sereke yên deriyên paşîn ên otomobîlan ji metal û plastîk pêk tên. Deriyê paşîn ê metalî yê kevneşopî bi gelemperî bi pelek pola ya metalî ve tê girêdan ku piştî mohrkirina sar tê pêçandin, û her ku diçe bêtir modelên di otomobîlên nûjen de deriyên paşîn ên plastîk, ango deriyên paşîn ên plastîk bikar tînin.
Awantaj û dezavantajên deriyê paşîn ê plastîk û modelên guncaw
Avantajên deriyê plastîk ev in:
kêmkirîna lêçûnê: Bihayê nisbeten kêm ê rezînê dikare lêçûna çêkirina bisîkletan kêm bike.
sivik: Deriyên paşîn ên plastîk giraniya deriyên paşîn ji sedî 25 heta 35 li gorî deriyên paşîn ên metalî kêm dikin, teserûfa sotemeniyê û parastina jîngehê baştir dikin.
plastîkbûna bilind: avêtina rezînê dikare sêwirana modelkirina tevlihev bi dest bixe.
Dezavantaj ev in:
ewlehî : Her çend deriyê paşîn ê plastîk dê di dema sêwirandinê de bi analîza hêzê were verast kirin da ku ew li gorî standarda hêzê ya deriyê paşîn ê hesinî be jî, ewlehiya wê hîn jî hewce ye ku bi pratîka bêtir were verast kirin.
Mesrefa tamîrkirinê: Mesrefên tamîrkirina deriyên paşîn ên plastîk dibe ku bilindtir bin ji ber ku teknîk û materyalên tamîrkirinê yên taybetî hewce ne.
Modelên ku têne sepandin ev in: Nissan Qjun, Toyota Highlander, Honda Crown Road, Infiniti QX50, Volvo XC60, Geely Bo Yue, Peugeot Citroen DS6, Land Rover Aurora û modelên wesayîtên nû yên enerjiyê ji Gahe, NIO, Volkswagen ID, Mercedes-Benz û hilberînerên din ên otomobîlan.
Awantaj û dezavantajên deriyê paşîn ê metalî û modelên guncaw
Avantajên deriyê paşîn ê metal ev in:
Hêza bilind: Materyalên metalî xwedî hêz û hişkbûna bilindtir in da ku parastina li dijî pevçûnê çêtir peyda bikin.
berxwedanî: Materyalê metalî domdar e, zirarê ne hêsan e, lêçûna parastinê kêm e.
Dezavantaj ev in:
Giraniya mezin: Giraniya materyalê metalî mezin e, bandorê li teserûfa sotemeniyê dike.
Mesrefa bilind : Mesrefa çêkirina materyalên metalî bilindtir e.
Modelên guncaw ev in: otomobîlên kevneşopî û hin modelên ku hewceyê tekeziyek taybetî li ser sivikbûnê nakin.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e ku parçeyên otomobîlên MG&750 bi xêr hatî bifroşe kirîn.
