Fonksiyona komkirina tîrêjê paşîn a otomatîk
Rola sereke ya civîna tîrêjê ya tampona paşîn a otomobîlê aliyên jêrîn digire nav xwe:
Belavkirin û mijandina hêza bandorê: Meclîsa tîrêjê ya tampera paşîn bi gelemperî ji pola bihêz-bilind an materyalên din ên li hember aşînê berxwedêr tê çêkirin, rola wê ya sereke belavkirin û mijandina hêza bandorê ye dema ku wesayît bandor lê dibe, da ku pêş û pişta wesayîtê ji hêza bandora derveyî biparêze.
parastina avahiya laş: di pêvajoya pevçûnê de, tîrêja tampera paşîn beşek ji enerjiya pevçûnê bi rêya deformasyonê vedigire, bandora rasterast li ser avahiya laş kêm dike, da ku avahiya giştî ya wesayîtê ji zirara cidî were parastin.
Ewlekariya rêwiyan: Hilbijartina sêwirandin û materyalê ya kombûna tîrêjê ya tampona paşîn bandorê li hişkbûn û giraniya wesayîtê dike, ku ev jî bandorê li ser karîgeriya sotemeniyê û performansa ajotinê dike. Ya girîngtir, ew dikare di pevçûnekê de ji bo rêwiyên di otomobîlê de garantiyek ewlehiyê peyda bike, xetera birîndarbûna rêwiyan kêm bike.
Bandorê li ser performansa aerodînamîk dike: Wekî din, sêwirandin û şeklê tîrêjê tampona paşîn jî bandorê li ser performansa aerodînamîk a wesayîtê dike, ku ev jî bandorê li ser karîgeriya sotemeniyê û nîşaneyên din ên performansa wesayîtê dike.
Meclîsa tampona paşîn beşek girîng a otomobîlê ye, ku bi giranî ji van beşan pêk tê:
laşê tampona paşîn : ev beşa sereke ya civata tampona paşîn e, şikl û avahiya bingehîn a tamponê diyar dike .
kîta montajê : serê montajê û stûna montajê ji bo ewlekirina laşê bampera paşîn vedihewîne. Serê montajê bi bloka tamponê ya lastîkî ya li ser deriyê paşîn re têkilî datîne da ku laş biparêze .
Kaseta elastîk: ji bo ewlekirin û girêdana laşê tampona paşîn û pêkhateyên din tê bikar anîn.
tîrêjê pola yê dijî-lêketinê: dikare enerjiya bandorê veguhezîne û belav bike, laş biparêze.
kefka plastîk: enerjiya bandorê dimije û belav dike, laş diparêze.
kelepçe : ji bo piştgiriya tamponê û girêdana tampona paşîn bi panela derveyî ya paşîn ve tê bikar anîn.
Reflektor: ji bo ajotina şevê dîtinê baştir dikin.
qulika montajê: ji bo girêdana pêkhateyên radar û antenê tê bikar anîn.
hişkker: Hişkbûna alî û kalîteya dîtbarî ya bumperê zêde dike.
Amûrên din : wek bergê tampona paşîn, çira tampona paşîn, plakaya parêzvanê tampona paşîn, biriqîna tampona paşîn, hesinê barbar ê paşîn, dorhêla aliyê jêrîn ê tampona paşîn, çarçoveya tampona paşîn, goşeya pêça tampona paşîn, klîpa tampona paşîn, reflektora tampona paşîn, û hwd.
Ev beş bi hev re dixebitin da ku piştrast bikin ku otomobîl dikare enerjiya lêdanê di bûyera pevçûnê de bimije û belav bike, û avahiya laş ji zirarê diparêze.
Têkçûna kombûna tîrêjê paşîn a otomobîlê bi piranî celebên jêrîn vedihewîne:
Xerabûna beringê: Xerabûna beringê di kombûna eksê paşîn de dema ku wesayît dixebite dê dengek neasayî çêbike, û di rewşên giran de dê bandorê li aramî û ewlehiya wesayîtê bike.
zirara gerîdeyê : Zirara gerîdeyê dê bibe sedema ku civata aksela paşîn bi rêkûpêk nexebite, û bandorê li hêza ajotinê û veguherîna leza wesayîtê bike.
rijandina mohra rûnê : rijandina mohra rûnê dê bibe sedema rijandina rûnê ji civîna aksela paşîn, û bandorê li performansa wê ya normal a rûnkirin û mohrkirinê bike.
Sedema xeletiyê
Sedemên sereke yên van têkçûnan ev in:
xişandina beringê : ji ber karanîna demdirêj û nebûna rûnkirinê, bering hêdî hêdî xiş dibe.
zirara gerîdeyê : gerîde di xebata bi leza bilind de rastî hêzek mezintir tê, ku ev yek meyldarê zirara ji ber westandinê ye.
pîrbûna mohra rûnê : mohra rûnê dê demek dirêj pîr bibe, di encamê de performansa mohrê xirab dibe.
Rêbaza teşhîsa xeletiyê
Rêbazên ji bo tespîtkirina van nexweşiyan ev in:
Dengê neasayî kontrol bike : bi rêya guhdarîkirina dengê neasayî yê wesayîtê di dema ajotinê de diyar bike ka bering xisar dîtiye an na.
Ji bo rijandina rûnê kontrol bikin : Meclîsa aksela paşîn ji bo rijandina rûnê kontrol bikin, bi taybetî jî girêdana mohra rûnê û xanî.
Rewşa alavê kontrol bikin: Livîn û zirara alavê bi alavên profesyonel kontrol bikin.
Rêbaza lênêrînê
Ji bo van têkçûnan, rêbazên lênêrînê yên jêrîn dikarin werin girtin:
Hilgirtina kevin biguherîne : Bi hilgirtineke guncaw biguherîne, sazkirina rast û rûnkirina têr peyda bike.
tamîrkirin an guhertina alavên zirardar : Li gorî asta zirarê, tamîrkirin an guhertina alavên zirardar hilbijêrin.
Rijandina mohra rûnê kontrol bikin û tamîr bikin : Ji bo ku performansa mohrê vegere rewşa normal, mohra rûnê ya zirardar biguherînin.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e ku parçeyên otomobîlên MG&750 bi xêr hatî bifroşe kirîn.
