Meclîsa veguherînera qonaxa kamşaftê ji bo egzoza otomobîlan çi ye?
Kontrolkera qonaxa kamşaftê ji bo egzoza otomobîlan pêkhateyeke sereke ya rêza valfên motorê ye, ku bi giranî ji bo kontrolkirina demên vekirin û girtina valfan tê bikar anîn, bi vî rengî performansa motorê baştir dike.
Fonksiyona bingehîn
Ev civîn bi verastkirina dema vekirina valva egzozê li gorî daxwazên hêzê di bin şert û mercên xebitandinê yên cûda de digunce. Mînakî, dema ku bi leza bilind tê ajotin an jî bi leztir dibe, ew dikare dema girtina valvê verast bike, derengketina derdana egzozê kêm bike, û derana hêzê zêde bike. Di leza kêm an jî bêkar de, şewitandina bi bandor bi kontrolkirina goşeya hevgirtina valvê tê bidestxistin.
Taybetmendiyên avahîsaziyê
Ew bi pêvajoya metalurjiya toz (li gorî standarda pîşesaziyê JB/T 13069-2017) tê çêkirin, di nav de pêkhateyên wekî stator, rotor, derbasbûna rûnê kontrolê û aktuator hene. Stator û rotor pozîsyonên xwe yên nisbî bi zexta rûnê diguherînin da ku guherînên qonaxê pêk bînin.
Serlêdanên hevpar
Ew bi gelemperî di motorên turboşarj ên nûjen de, wekî Changan Yidong û modelên din, tê dîtin. Ger xeletiyek çêbibe (wek koda xeletiya P0015), dibe ku bibe sedema kêmbûna hêzê an leza bêkar a nearam, û pêdivî ye ku civîn an pêkhateyên têkildar werin guhertin.
Karê sereke yê kombûna veguherînera qonaxa kamşafta egzozê ya otomobîlan ew e ku dema vekirin û girtina valva egzozê li gorî şert û mercên xebitandina motorê bi awayekî dînamîk verast bike, karîgeriya şewitandinê baştir bike û xerckirina sotemeniyê kêm bike.
Fonksiyona bingehîn
Youdaoplaceholder0 qonaxa derxistinê bi dînamîkî diguherîne
Bi kontrolkirina zexta derbasbûna rûnê ji bo verastkirina pozîsyona nisbî ya stator û rotorê û guhertina goşeya qonaxa şafta kamê ya egzozê, demên vekirin û girtina valvan dikarin bi awayekî nerm werin verastkirin. Mînakî, di leza kêm de, dema girtina valva egzozê zêde bikin da ku herikîna paşve ya gaza egzozê kêm bikin. Di leza bilind de girtinê dereng bixin da ku bersiva turboşarjê zêde bikin.
Youdaoplaceholder0 performansa hêzê zêde dike
Di bin şert û mercên bargiraniya zêde de (wek lezandina ji nişka ve), kontrolkera qonaxê bi çêtirkirina goşeya hevgirtina valvê, qebareya wergirtinê zêde dike, bi vî rengî hêz û torka motorê zêde dike.
Youdaoplaceholder0 xerckirina sotemeniyê û emîsyonan kêm dike
Kontrolkirina rast a qonaxa egzozê dikare koefîsyenta gaza mayî kêm bike, xerckirina sotemeniyê kêm bike û emîsyonên madeyên zirardar ên wekî karbonmonoksît û oksîtên nîtrojenê kêm bike.
Youdaoplaceholder0 Li gorî senaryoyên ajotinê yên cûda digunce
Ji leza bêkar bigire heya ajotina bi leza bilind, kontrolkera qonaxê li gorî rêwerzên ECU-yê bi awayekî dînamîk diguhere da ku piştrast bike ku dema vekirin û girtina valvê di bin her şert û mercên xebitandinê de li gorî hewcedariyên motorê ye.
Xeletiyên di kombînasyona fazer a kamşafta egzozê ya otomobîlê de dikarin bibin sedema pirsgirêkên jêrîn:
Sîstema hêzê ya neasayî
Ev xeletî dibe sedema ku motor nikaribe hêza xwe ya tevahî peyda bike, bi lezdana qels, destpêkirina dereng (nêzîkî 2 saniyeyan), windabûna hêzê ji %20 heta %30, û di leza bilind de, leza dikare bi zorê heta 4,000 RPM were kêmkirin.
Pirsgirêkên emîsyon û xerckirina sotemeniyê
Derzîkirina sotemeniyê ya bêserûber dibe sedema kêmbûna karîgeriya şewitandinê, zêdebûna ji %10 heta %15 di xerckirina sotemeniyê de, û belavbûna CO û HC dibe ku ji standardê %50 zêdetir be. Xebata demdirêj meyla wê heye ku bibe sedema sinterkirin û astengkirina veguherînera katalîtîk a sê-alî, û lêçûnên lênêrînê digihîjin çend hezar yuan.
Çalakkirina koda xeletiyê û sînorkirinên ewlehiyê
Dema ku koda xeletiya P0014-00 were çalakkirin, pergal dê leza wesayîtê ji 80 km/h kêmtir sînordar bike, pergala kontrola rêwîtiyê neçalak bike, û dibe ku moda şilbûnê çalak bike (hin fonksiyonan sînordar bike).
Pêşniyarên teşhîs û parastinê
Youdaoplaceholder0 Kontrola destpêkê : Kalîteya rûnê motorê û girêdana têlên elektrîkê kontrol bikin, û ji bo rijandina şerîta mohrkirinê an xirabûna valva solenoid lêkolîn bikin.
Youdaoplaceholder0 Kontrola Kûrahîyê : Ger pirsgirêk çareser nebe, divê zincîra demjimêrê, çerxa zivirî û xirabûna şaftê kamê ji hev veqetînin da ku were kontrol kirin, beşên zirardar werin guhertin û demjimêr ji nû ve were kalibr kirin.
Youdaoplaceholder0 Kontrola mekanîkî : Balê bikişînin ser kontrolkirina zincê kamşaftê, valva solenoid a VANOS û tansiyonera zincîrê. Ger hewce be, pêkhateyên têkildar biguherînin.
Ger xirabûn berdewam bike, tê pêşniyar kirin ku ji bo vekolînek berfireh bi saziyek tamîrê ya profesyonel re têkilî daynin.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
