Meclîseke keleka şewitandina otomobîlê çi ye?
Kombûna keleka şewitandina otomobîlan pêkhateyeke bingehîn a sîstema şewitandina motorê ye, ku berpirsiyarê veguherandina elektrîka voltaja nizm bo elektrîka voltaja bilind e da ku tevliheviya di silindirê de pêxe û xebata normal a motorê misoger bike.
Pêkhateya avahîsaziyê
Ew bi giranî ji bobîneke voltaja nizm (bobîna seretayî), bobîneke voltaja bilind (bobîna duyemîn), navikeke hesinî, tranzîstoreke guheztinê û pêkhateyên alîkar pêk tê. Bobîna voltaja nizm bi têlek enamelkirî ya nisbeten stûr ve hatiye pêçandin û berpirsiyarê kişandina enerjiyê ji pîlê ye. Bobîna voltaja bilind bi têlek enamelkirî ya nazik ve hatiye pêçandin û bi rêya enduksiyona elektromagnetîk voltaja bilind çêdike. Navika hesinî enerjiya qada manyetîk hildide, û tranzîstora guheztinê vekirin-girtina herikê kontrol dike da ku veguherîna enerjiyê pêk bîne.
Prensîba fonksiyonel
Elektrîka voltaja nizm a wesayîtê (bi gelemperî 12V) bi rêya prensîba enduksîyona elektromagnetîk vediguhere elektrîka voltaja bilind (nêzîkî 15-30kV) da ku enerjiya pêxistinê ji bo bujiyan peyda bike. Dema ku motor dixebite, bobîna voltaja nizm enerjiyê hildigire, û bobîna voltaja bilind di demek diyarkirî de voltaja bilind berdide, valahiya bujiyê dişkîne û tevlihevê pê dixe.
Tedbîrên Guhertinê
Bi gelemperî pêwîst e ku tevahiya setê were guhertin ne ku pêkhateyên ferdî, ji ber ku pêkhateyên di civata keleka şewitandinê de bi hev re dixebitin, û guhertina ferdî dikare bibe sedema pirsgirêkên hevberdanê an jî xirabûna performansê. Çerxa guhertinê bi gelemperî dora 100,000 kîlometreyan e. Ji bo dirêjkirina temenê bujiyê, pêdivî ye ku girêdanên devreyê bi rêkûpêk werin kontrol kirin û depoyên karbonê yên li ser bujiyan werin paqij kirin.
Karê bingehîn ê kombînasyona kelekên şewitandina otomobîlan (bi gelemperî wekî "pakêta voltaja bilind" tê zanîn) ew e ku herika voltaja nizm (bi gelemperî 12V) ku ji hêla pîlê ve tê peyda kirin veguherîne herikeke voltaja bilind (bi gelemperî 20,000-35000V) da ku bujiyên agir bixebitîne da ku bujiyek elektrîkê çêbike da ku gaza tevlihev di silindirên motorê de pêxe, û xebata normal a motorê misoger bike.
Prensîba xebatê
Li gorî prensîba înduksîyona elektromagnetîk, enerjiya zeviya magnetîkî di bobîna sereke de tê hilanîn û dema ku devre qut dibe ber bi bobîna duyemîn ve tê berdan, voltaja bilind çêdike ku ji valahiya şewqê derbas dibe û tevlihevê pê dixe.
Nîşaneyên nexweşiyên hevpar
Youdaoplaceholder0 Lerizîna motorê: Enerjiya şewitandinê ya ne têrker dibe sedema şewitandina neyeksan di silindiran de
Youdaoplaceholder0 Lezkirina qels: Karîgeriya şewitandina kêm a tevlihevê bandorê li derana hêzê dike
Youdaoplaceholder0 Zêdebûna xerckirina sotemeniyê: şewitandina netemam dibe sedema kêmbûna rêjeya bikaranîna sotemeniyê
Xeletiyên di kombûnên kelûpelên şewitandina otomobîlan de bi gelemperî ji ber tevlîheviyek ji gelek faktoran çêdibin. Sedemên sereke û tedbîrên dijber ev in:
Sedema xirabûna kar
Pîrbûna pêkhateyan: Ji ber bandora demdirêj a bandora germî ya herikînê, qata îzolasyona hundirîn a bobîna şewatê hêdî hêdî têk diçe, û dibe sedema têkçûna bobînê.
Youdaoplaceholder0 Zêdebûna barê derveyî: Ger valahiya bujiyê pir mezin be (ji nirxa standard bi 0,3 mm derbas bibe), ew ê koîlê neçar bike ku bi berdewamî voltaja bilindtir derxe, û xişandina pêkhateyan bileztir bike.
Youdaoplaceholder0 Xeletiyên çêkirinê: Hin komên hilberan pirsgirêkên wekî kalîteya nebaş a materyalên îzolekirinê û berxwedana navxweyî ya ne maqûl hene, ku rasterast bandorê li temenê xizmetê dikin.
Youdaoplaceholder0 Anormaliya sîstemê: germahiya zêde ya motorê (ji 100℃ derbastir), guherîna voltaja dabînkirina hêzê, çerxa vekirî ya xeta voltaja bilind an xeletiya bernameya karta komputerê, û hwd., hemî dikarin bibin sedema zirara bobînê.
Nîşaneyên tîpîk
Motor bi tundî dihejîne û dûyek spî ji lûleya egzozê derdikeve
Xerckirina sotemeniyê ya neasayî (wek zêdebûna ji nişka ve ji% 30 zêdetir)
Çiraya xeletiyê vêketiye û ji nişkê ve elektrîk qut bûye
Çare
Youdaoplaceholder0 Tamîrkirina tavilê: Ger anormaliyek were dîtin, valahiya bujiyê, têla voltaja bilind û voltaja jeneratorê di wextê xwe de kontrol bikin. Ger hewce be, parçeyên zirardar biguherînin.
Youdaoplaceholder0 Bi parçeyên orîjînal biguherînin: Pêşîniyê bidin hilbijartina bobînên şewitandinê yên kargeha orîjînal an pejirandî û ji karanîna hilberên nebaş dûr bisekinin.
Youdaoplaceholder0 Parastina birêkûpêk: Her 20,000 kîlometreyan rewşa bujiyê kontrol bikin û pergala sarkirina motorê bi rêkûpêk bixebitin.
Ger xeletî berdewam bike, tê pêşniyar kirin ku ji bo vekolînek berfireh bi saziyek tamîrê ya profesyonel re têkilî daynin.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
