Vana têketina otomobîlê çi ye
Vana kişandinê ya otomobîlê pêkhateyeke sereke ya motorê ye ku ji bo kişandina hewayê û tevlihevkirina wê bi sotemeniyê re ji bo şewitandinê tê bikar anîn. Karê wê yê bingehîn ew e ku hewaya derve ber bi silindirê ve bibe da ku beşdarî pêvajoya şewitandinê bibe.
Pêkhat û Pozîsyon
Vana kişandinê bi gelemperî li jor serê silindirê ye û ji hêla ajokera mîlê kamê ve tê vekirin/girtin. Rewşa vebûna wê ji hêla beşa derketî ya mîlê kamê ve tê kontrol kirin: dema ku ber bi jor ve tê pêlkirin ew girtî ye û dema ku ber bi jêr ve tê pêlkirin vedibe.
Fonksiyonên sereke
Youdaoplaceholder0 Wergirtina hewayê: Hewaya derve bikişînin nav motorê û bi benzînê re tevlihev bikin da ku tevlîheviyek şewatbar çêbibe;
Youdaoplaceholder0 bi hevrêziya tevgera pistonê: Dema ku piston ber bi jêr ve diçe vedibe da ku ketina hewayê bi nermî nav silindirê misoger bike;
Kontrolkirina qebareya hewaya têketinê ya Youdaoplaceholder0: Bi rêkxistina qebareya hewaya têketinê bi rêya gazê, ew bi awayekî nerasterast bandorê li derana hêza motorê dike.
Divê bê zanîn ku her çend valva gazê û valva kişandinê fonksiyonên wan bi hev ve girêdayî bin jî, ew pêkhateyên cuda ne: valva gazê berpirsiyarê rêkxistina qebareya kişandinê ye, di heman demê de valva kişandinê rasterast beşdarî pêvajoya şewitandinê dibe.
Karê sereke yê valva kişandina otomobîlê ew e ku hewa û sotemeniyê tevlihev bike û wan bixe nav silindirê, da ku madeyên xav ji bo şewitandinê peyda bike.
Fonksiyonên taybetî
Youdaoplaceholder0 tevliheviyê dide nasîn
Dema ku valva kişandinê vedibe, hewa û sotemenî bi rêjeyek diyarkirî tevlihev dibin da ku tevlîheviyek şewatbar çêbikin, ku bi rêya zexta neyînî ya ku ji ber zêdebûna qebareya silindirê çêdibe tê kişandin nav silindirê. Motorên dîzel rasterast hewayê dikişînin, lê motorên benzînê tevlîheviyek ji hewa û sotemeniyê dikişînin.
Youdaoplaceholder0 qebareya wergirtinê kontrol dike
Ajokera kamşaftê dema vebûnê û firehiya valvên wergirtinê bi awayekî rast kontrol dike da ku piştrast bike ku hewaya têr dikeve silindirê da ku piştgirîya şewitandina tevahî bike, di heman demê de rê li ber îsrafa zêde ya sotemeniyê digire.
Youdaoplaceholder0 bandorê li ser performansa motorê dike
Nermbûna pêvajoya wergirtina gazê rasterast bandorê li ser karîgeriya germî, derana hêzê û kontrola emîsyonê ya motorê dike, û di baştirkirina aboriya sotemeniyê de girêdanek sereke ye.
Pêdivîya paqijkirina valvên ketina otomobîlê bi şert û mercên jîngehê û kîlometreya ajotinê ve girêdayî ye.
Pêşniyarên lênêrîna birêkûpêk ji bo : : Her 20,000 heta 30,000 kîlometreyan carekê paqij bikin. Youdaoplaceholder2
Youdaoplaceholder0 Di şert û mercên ajotinê yên dijwar de (wek rêwîtiyên kurt ên pir caran, rêyên tozî, û hwd.): Pêdivî ye ku paqijkirin ji bo her 10,000 kîlometreyan carekê were kurtkirin.
Teşhîsa nîşanan a Youdaoplaceholder0: Ger pirsgirêkên wekî leza bêkar a nearam, lezandina qels, û zêdebûna xerckirina sotemeniyê çêbibin, pêdivî ye ku di wextê xwe de were paqijkirin
Pêdiviya paqijkirinê
Depoyên karbonê yên li ser valva kişandinê dikarin bibin sedema pirsgirêkên wekî lerizîna bêkar, lêdana motorê û zêdebûna xerckirina sotemeniyê. Di rewşên giran de, ew dikare zirarê bide motorê jî. Paqijkirina birêkûpêk dikare depoyên karbonê ji holê rake, performansa hêzê zêde bike û temenê motorê dirêj bike.
Hilbijartina rêbazên paqijkirinê
Pêşniyar tê kirin ku rêbaza jihevdexistin û paqijkirinê were hilbijartin (ku bandorek berfireh dike lê lêçûnên kedê yên bilindtir çêdike) da ku ji pirsgirêkên bermayiyên karbonê an korozyona pêkhateyan dûr bikevin ku dibe ku bêyî jihevdexistin û paqijkirinê çêbibe.
Nîşanên sereke yên zirara valvên ketina otomobîlê ev in:
Zehmetiya destpêkirinê
Têkçûna valvê dibe ku bibe sedema kêmbûna zexta silindirê, nemaze di hewaya sar de an jî dema destpêkirina motorê, ku ev jî dibe sedema gelek hewldanên têkçûna destpêkirinê.
Daketina desthilatdariyê
Kêmkirina karîgeriya wergirtina sotemeniyê dibe sedema şewitandina netemam, bersiva hêzê ya hêdî di dema lezdanê de û zehmetiya derbasbûnê.
Leza bêkar nearam e
Kontrolkirina qebareya hewaya kişandinê ya neasayî dibe sedema guherînên di leza motorê de, û wesayît bi girîngî dihejîne.
Derbasbûna neasayî
Sotemeniya neşewitî bi rêya lûleya egzozê tê derxistin û dûmana reş çêdibe.
Dengê anormal ji motorê
Ji ber xişandina di navbera valv û kursiya valvê de dengekî tûj an jî bêaqil derdikeve.
Ger nîşanên jorîn çêbibin, tê pêşniyar kirin ku motor di wextê xwe de were kontrol kirin û were tamîr kirin da ku pêşî li zirara bêtir li motorê were girtin.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
