Pêveka suspansyon a çepê ya otomobîlê çi ye
Braketa çepê ya erebeyê avahiyeke piştgir e ku motorê bi laşê wesayîtê ve girêdide. Fonksiyonên wê yên sereke ev in:
Rola sereke
Youdaoplaceholder0 Piştgiriya motorê: Ji bo ku xebitandina domdar a pergala hêzê misoger bike, motorê li cîhê diyarkirî yê li ser laşê wesayîtê bi materyalên metal ên bihêz rast bikin.
Youdaoplaceholder0 Kêmkirina şokê û deng: Lerizîna motorê ji veguhestina bo laşê wesayîtê îzole dike, lerzîn û deng di dema ajotinê de kêm dike.
Parastina sînorkirina Youdaoplaceholder0: Dema ku motor dest pê dike/raweste an jî wesayît lezê dide/hêdî dike, ew cihguherîna pergala hêzê sînordar dike, û rê li ber pevçûnên pêkhateyan digire.
Fonksiyonên zêde
Youdaoplaceholder0 Baştirkirina rêvebirinê: Bi belavkirina navenda giraniya motorê li her du aliyên laşê wesayîtê, hevsengiya wesayîtê baştir bikin, hesasiyeta rêveberiyê û aramiya ajotinê baştir bikin.
Youdaoplaceholder0 Emrê xizmetê dirêj bike: Sêwirana maqûl dikare zirara westandinê ya li ser avahiya laşê wesayîtê kêm bike û nerasterast temenê xizmeta tevahiya wesayîtê dirêj bike.
Ev pêkhate bi gelemperî bi hev re bi braketa rastê ya montajê re tê bikar anîn da ku bi hev re pergala montajê ya motorê ava bikin. Ger montajê pêşiyê yê çepê zirar bibîne, dibe ku bibe sedema zêdebûna lerizîna motorê, dengek neasayî an jî xetera cihguherîna pergala hêzê.
Braketa suspansyon a çepê ya otomobîlekê (bi gelemperî ji bo braketa suspansyon a pêş a çepê tê gotin) bi giranî fonksiyonên jêrîn pêk tîne:
Piştgirî û sînor
Piştgiriya motorê bikin û piştrast bikin ku ew di rewşek maqûl de ye, di heman demê de di şert û mercên demkî yên wekî destpêkirin, rawestan an lezdanê de cihguherîna motorê sînordar bikin da ku pêşî li pevçûnên bi pêkhateyên derdorê re bigirin.
Îzolekirina lerzînê û kêmkirina deng
Lerizîna motorê ji veguhestina bo laşê wesayîtê dûr dixe, lerzîn û deng di kokpîtê de kêm dike, û rehetiya ajotinê zêde dike.
Stabîlîteya destgirtinê baştir bikin
Bi belavkirina navenda giraniya motorê ber bi aliyê çepê yê wesayîtê ve, hevsengî û performansa rêvebirinê ya wesayîtê di dema ajotinê de baştir dibe.
Xerabiya kelepçeya rawestandina çepê di otomobîlê de dikare bibe sedema pirsgirêkên jêrîn:
Kêmbûna aramiya ajotinê
Zirara li kelepçeya süspansiyonê ya çepê (bi gelemperî behsa kelepçeya milê çepê an jî şûreya stabîlîzatorê dike) dikare stabîlîtasyona wesayîtê qels bike, û dibe ku xetera gêrbûn an jî gêrbûna wesayîtê di dema zivirînê, lezandina bilez an jî firandina ji nişka ve hebe.
Xirabûna lastîkan
Têkçûna braketê dibe ku bibe sedema zêdebûna xişandina di navbera lastîkê û erdê de, û xişandina lastîkan bileztir bike.
Sîstema vemirandinê xera bûye.
Zirara braketê dikare bibe sedema sistbûna girêdana pergala daliqandinê, ku bandorê li xebata normal a pêkhateyên din bike û heta bibe sedema şikestina parçeyan.
Mesrefa lênêrînê zêde bûye
Guhertina braketên xirab dê lêçûnên lênêrînê yên zêde çêbike.
Ji bo ewlehiya ajotinê, tê pêşniyar kirin ku her xeletiyek tavilê li xalek tamîrê ya pispor were kontrol kirin an jî were guheztin.
Zirara li kelepçeya vemirandina çepê ya otomobîlê li gorî rewşa taybetî divê were tamîrkirin:
Dermankirina zirarên piçûk
Eger di braketê de tenê şikestin an sistbûnek piçûk hebe, hûn dikarin biceribînin ku wê bi xwe tamîr bikin. Ji bo tamîrkirina şikestinan çîmentoyek an jî zeliqokek bihêz bikar bînin, lê piştrast bin ku zeliq xwedî hêz û berxwedana hewayê ya têr e. Ji bo perçeyên sist, hûn dikarin pêçan teng bikin an jî wan bi yên nû biguherînin. Di rewşên giran de, ji bo destgirtinê pêdivî ye ku hûn biçin atolyeyek tamîrkirinê ya profesyonel.
Dermankirina zirarê giran
Eger braket bi giranî şikestî an deforme be, tê pêşniyar kirin ku ew bi yekî nû ji kargeha orîjînal an modelek lihevhatî were guhertin. Ji bo ku pozîsyona rast û sazkirina hişk were misoger kirin, pêdivî ye ku braketa kevin were veqetandin û pêkhateyên nû ji nû ve werin saz kirin. Piştî qedandinê, pêdivî ye ku fonksiyona teleskopîk a braketê were kontrol kirin, gelo li xalên girêdanê rijandina rûn heye, û aramiya wê were ceribandin.
Şîreta lênêrînê ya profesyonel
Dema ku dor tê ser avahiyên tevlihev an pêkhateyên rast (wek pergalên vemirandina hewayî), tê pêşniyar kirin ku karmendên tamîrkirina otomobîlan ên pispor bixebitin. Pêdivî ye ku şert û mercên girêdana depoya depoya gazê, valva belavkirinê û boriyan werin kontrol kirin, û balîfên hewayî yên zirardar werin guhertin an jî beşên sist werin teng kirin.
Çareserkirina di wextê xwe de ya xeletiyên vesazkirinê dikare pêşî li zirara zêdetir a li ser avahiya laşê wesayîtê bigire an jî bandorê li ewlehiya ajotinê bike.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
