Lûleya çîpa rûnê motorê çi ye
Çîpa pîvandina rûnê amûrek lûleyî ya metalî ye ku ji bo pîvandina asta rûnê di motorê de tê bikar anîn. Ew bi gelemperî têxe nav tepsiya rûnê motorê û bilindahiya asta rûnê dikare bi çavdêriya pîvana li dawiya wê were tespît kirin.
Pêkhate û Fonksiyon
Materyal: bi piranî ji metal (wek hesin) hatiye çêkirin, û dirêjahî li gorî modela motorê diguhere.
Prensîba pîvandinê ya Youdaoplaceholder0: Asta rûnê bi danîna wê nav tava rûnê tê pîvandin. Asta rûnê divê di navbera nîşanên jorîn û jêrîn ên li ser çîpa pîvandinê de be.
Senaryoya serîlêdana Youdaoplaceholder0: Divê piştî sarbûna motorê û dema ku wesayît bi awayekî horizontî parkkirî be, were kontrol kirin da ku pîvandina rast were misoger kirin.
Tewdîr
Ji zêde an kêm rûnê motorê dûr bisekinin: Derbasbûna ji sînorê jorîn dikare bibe sedema pirsgirêkên wekî şewitandina rûnê û depoyên karbonê. Ger ew di bin sînorê jêrîn de be, dibe ku bibe sedema nebûna rûnkirinê, ku bibe sedema xirabûna motorê.
Karê sereke yê çîpa pîvandina rûnê (ku wekî çîpa pîvandina rûnê jî tê zanîn) ew e ku mîqdara rûnê motorê di tepsiya rûnê de bişopîne û bi rêya nîşankirina pîvanê diyar bike ka asta rûnê di nav rêjeya ewle de ye an na.
Fonksiyonên taybetî
Youdaoplaceholder0 ji bo tespîtkirina asta rûnê: Asta rûnê bi rêya nîşanên pîvanê (wek xetên "MAX" û "MIN") bi dîtbarî tê nîşandan, ji ber vê yekê pergala rûnkirinê ya neasayî ya ku ji ber asta rûnê ya pir zêde an nizm çêdibe, tê asteng kirin.
Youdaoplaceholder0 rewşa motorê diyar dike: Ajokarên xwedî ezmûn dikarin asta pîrbûna rûnê motorê û xeletiyên potansiyel (wek şewitandina rûnê, zirara gasketa silindirê, û hwd.) bi reng û tevnê rûnê li ser çîpa pîvandinê binirxînin.
Tewdîr
Ji bo ku asta rûnê di nav rêjeyek ewle de bimîne, kontrolên birêkûpêk hewce ne (tê pêşniyar kirin ku her 500 kîlometreyan an jî her hefte carekê were kirin).
Dema ku hûn teftîşê dikin, piştrast bikin ku wesayît li ser rêyek aşt parkkirî ye û piştî vemirandina motorê 5 heta 10 hûrdeman li bendê bimînin da ku hûn şaş nenirxînin.
Xerabbûna çîpa pîvana rûnê motorê dikare bibe sedema pirsgirêkên jêrîn:
Bandora xeletiyê
Youdaoplaceholder0 nikare asta rûnê bi awayekî rast bipîve: Lûleyeke çîpa rûnê ya şikestî an jî deforme dikare bibe sedema cihên nîşana rûnê yên neasayî, û ev yek jî dibe sedema ne gengazkirina diyarkirina mîqdara rûnê di hundirê motorê de, ku ev jî dibe sedema pirsgirêkên rûnkirina kêm an zêde.
Youdaoplaceholder0 Xetera rijandina rûnê: Ger li cihê şikestinê vebûnek hebe, dibe ku bibe sedema rijandina rûnê, ku di encamê de zexta têrê nake di pergala rûnkirina motorê de an jî zirarê bibîne.
Youdaoplaceholder0 Xetera asêbûna pêkhateyan: Lûleyeke şikestî ya pîlê dikare di valahiya navxweyî ya motorê de asê bimîne, û bibe sedema xirabûna anormal a pêkhateyên mekanîkî.
Pêşniyarên ji bo Bersiva Awarte
Eger hûn bibînin ku lûleya pîvanê di dema ajotinê de zirar dîtiye, divê hûn tavilê li kêleka rê bisekinin û ji bo tamîrkirinê bi pisporekî re têkilî daynin. Ji bo pêşîgirtina li xirabûnên cidîtir, ji ajotina bi zorê dûr bisekinin.
Pêşniyar tê kirin ku rewşa çîpa îsotê ya rûnê bi rêkûpêk were kontrol kirin. Dema ku deformasyon, şikestin an nîşanên rûnê yên neasayî werin dîtin, lûleya çîpê di wextê xwe de biguherînin û pêkhateyên têkildar kontrol bikin.
Ev yek bi rewşa taybetî ve girêdayî ye ka gelo çîpa pîvana rûnê motorê piştî pîrbûn û şikestinê hîn jî dikare were ajotin:
Cihê şikestinê û rîska wê
Eger şikestin li ser destê çîpa pîvana rûnê an jî silindirê derve (beşa ku nayê pîvandin) çêbibe, bi gelemperî ew rasterast bandorê li ser xebata motorê nake, lê dibe ku bibe sedema ku asta rûnê bi awayekî normal neyê xwendin, û pêdivî ye ku di wextê xwe de were guhertin an jî were tamîrkirin.
Eger şikestin li ser pîvana pîvandinê an jî kilîtê çêbibe, dibe ku bandorê li nirxandina asta rûnê bike û tavilê tamîrkirin pêwîst e.
Pêşniyarên ji bo destwerdana awarte
Ger rijandinek were dîtin, motorê vemirînin û ji bo dermankirinê bi pisporekî re têkilî daynin.
Youdaoplaceholder0 Ji destpêkirina bi zorê dûr bisekinin: Ger beşa şikestî bikeve hundirê motorê (wek mînak tava rûnê), dibe ku bibe sedema têkçûna mekanîkî an jî kişandina silindirê. Divê karmendên pispor perçeya şikestî derxînin û lênêrînê pêk bînin.
Pêşniyarên lênêrînê
Ji bo ku mohrkirinek baş çêbibe, çîp an lûleya rûnê ya zirardar biguherîne
Ji bo perçeyên mayî qiraxa tepsiya rûnê kontrol bikin. Ger pêwîst be paqij bikin û mohr bikin.
Pêşniyar tê kirin ku ew di zûtirîn dem de li xalek karûbarê birêkûpêk were kontrol kirin û tamîr kirin da ku ji windahiyên mezintir ên ji ber paşguhkirina pirsgirêkên piçûk çêbibin dûr bikevin.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
