Wateya ronahiya mijê ya paşîn a otomobîlê çi ye
Çirayên mijê yên paşîn ên otomobîlekê çirayên îşaretê yên sor in ku li pişta wesayîtê hatine sazkirin û ji bo baştirkirina dîtinê li pişt wesayîtê di hawîrdorên kêm-dîtinî yên wekî baran, mij û berfê de têne bikar anîn. Şiddeta wê ya ronî ji çirayên paşîn ên asayî mezintir e. Ew çavkaniyek ronahiya sor bikar tîne da ku derbasbûnê baştir bike, û ji bo beşdarên trafîkê yên li paş hêsantir dike ku wesayîtê bibînin.
Fonksiyonên sereke
Çirayên mijê yên paşîn di şert û mercên hewayê yên bi dîtina kêm (wek mij, baran û berf) de bixweber vedibin, û bi ronahiya sor a geş di nav baran û mijê de derbas dibin da ku xetera pevçûnên ji paş ve kêm bikin. Li gorî rêziknameyên Çînê, divê hemî wesayîtên motorî bi çirayên mijê yên ku li gorî standardên neteweyî ne werin stendin. Wesayîtên bêyî sazkirinek wusa nayên destûr kirin ku bikevin rêyên bilez.
Rêgezên bikaranînê
Çirayên mijê tenê piştî vêxistina çirayên pozîsyonê (çirayên piçûk an çirayên mezin) dikarin werin vêxistin.
Modelên wesayîtan ên cuda rêbazên guhêrbar ên cuda hene. Cureyên hevpar celebê destgir, celebê mifteyê, celebê guhêrbarê kombînasyonî, û hwd. Youdaoplaceholder0
Piraniya welatan sazkirinê ferz dikin, lê di rêzikên karanînê de cûdahî hene (mînak, Fransa û Almanya sazkirinê ferz dikin lê dema ku baş xuya dibe karanîna qedexe dikin)
Çiraya mijê ya paşîn amûrek ewlehiyê ye ji bo wesayîtan da ku dîtinê di hawîrdorên kêm-dîtinî de wekî baran, mij û berfê baştir bike. Ew bi gelemperî çavkaniyek ronahiya sor bikar tîne da ku penetrasyonê zêde bike. Li gorî cûdahiyên sêwirana modelên wesayîtan, çirayên mijê yên paşîn bi du awayan têne: veavakirina yek-alî (di modelên Ewropî de gelemperîtir e) û veavakirina du-alî. Hin model dikarin bi guhertinên paşîn berfirehbûna fonksiyonel bi dest bixin. Cihê sazkirina wê divê li gorî hewcedariyên "Mercên Teknîkî ji bo Ewlehiya Xebatê ya Wesayîtên Motorî" be, û di navbera 35 cm û 1 metreyî de li jor erdê li pişta wesayîtê be. Dema ku tê parastin, divê civata têkiliyê ya pêkhateyên tampon an kemerê teker were veqetandin. Hin model piştgirî didin guheztina rasterast bêyî rakirina tamponê (ji bo modela BYD S6, tenê pêdivî ye ku yek pêçek rastkirinê û klîpek were rakirin da ku civata çiraya mijê ya paşîn were guhertin).
Sedem û çareseriyên hevpar ên têkçûna çira mijê ya paşîn ev in:
Sedemên xeletiya bingehîn a Youdaoplaceholder0 û gavên çareserkirina pirsgirêkan
Youdaoplaceholder0 Ampûl şikestî ye.
Rêbaza vekolîna Youdaoplaceholder0: Çavdêrî bikin ka ampûl reş e an şikestî ye. Ger xuyang normal be, nirxa berxwedanê hewce ye ku bêtir were ceribandin (berxwedana normal bi gelemperî di navbera 20 û 100 ohm de ye).
Çareseriya Youdaoplaceholder0: Bi ampûleke nû ya heman taybetmendî biguherînin (mînakî, Toyota Corolla ampûleke kursiyê ya 21W bi şiklê qiloçê bikar tîne).
Pirsgirêka devre an jî fîzyona Youdaoplaceholder0.
Gavên kontrolkirina Youdaoplaceholder0:
Piştrast bike ka fîşa teqiyaye an na (cihê têkildar bi gelemperî di qutiya fîşayan de di beşa motorê an kabîna şofêr de ye).
Ji bo ceribandina berdewamiya devreyê û kontrolkirina ka di xetê de devreyek kurt, devreyek vekirî, an têkiliyek xirab heye, multimetreyek bikar bînin.
Çareseriya Youdaoplaceholder0: Fîzyona bi taybetmendiya têkildar biguherînin (mînakî, ji bo modelên Toyota, divê fîzyona bi herika nirxandî were hevber kirin).
Têkçûna guhêrbar an relayê ya Youdaoplaceholder0.
Rêbaza tespîtkirina Youdaoplaceholder0: Ger ampûl û fîşek normal bin, pêdivî ye ku were kontrol kirin ka guhêza çiraya mijê têkiliya wê xirab e an jî zirar dîtiye.
Çareseriya Youdaoplaceholder0: Guhêrker an relayê biguherîne (ji bo hin modelan, koda xeletiyê divê bi rêya OBD-ê were xwendin da ku pirsgirêk were dîtin).
Youdaoplaceholder0 Rewşên taybet û bandorên guherandinê
Youdaoplaceholder0 Nakokiya devreyê ji ber guherandina kameraya paşveçûnê çêbûye: Hin xwediyên otomobîlan dema sazkirina kameraya paşveçûnê bi xeletî devreyê girêdan, ku di encamê de kontrola ronahiya mijê neasayî bû. Mînakî:
Kabloya elektrîkê ya kameraya paşveçûnê bi xeletî bi termînala kontrola çiraya mijê ve girêdayî bû (wek xeta reş/sor a pêveka şîn). Pêdivî ye ku devre ji nû ve were rêkxistin û bi rêkûpêk were girêdan.
Youdaoplaceholder0 Xeletiya sêwiranê: Ji bo hin modelan, ji ber pirsgirêkên sêwirana devreyê (wek xeletiyên mantiqa dabînkirina hêzê di modelên du-voltaja de), dibe ku çirayên mijê yên li aliyekî xelet bixebitin. Modula kargeha orîjînal ji bo tamîrkirinê hewce ye ku were guheztin.
Pêşniyarên lênêrîna rojane yên Youdaoplaceholder0
Youdaoplaceholder0 Kontrolkirina birêkûpêk: Ji bo ku ji kêmbûna ronahiyê ya ji ber ronîbûna têr nebe, her sê mehan carekê flaşa telefonê bikar bînin da ku fonksiyona ronahiya tarî biceribînin (testê ronîkirinê simul bikin).
Youdaoplaceholder0 Parastina Pîşeyî: Ger ew sêwirana devreyê an guheztina modulê vedihewîne, tê pêşniyar kirin ku hûn wê li firoşgehek 4S an xalek lênêrîna profesyonel birêve bibin da ku ji ber xebata xweser pirsgirêkên zêdetir çênebin.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
