Meclîsa balîfa nerm a vesazkirina paşîn a otomobîlekê çi ye?
Pêkhateya nerm a pişta erebeyê pêkhateyeke sereke ya şokvemirandinê ye ku di navbera motor û laşê wesayîtê de tê sazkirin. Ew bi giranî ji avahiyeke nerm a li ser bingeha lastîkî an polîuretan û pêkhateyên girêdana metalî pêk tê. Fonksiyona wê ya bingehîn ew e ku lerizîn û şokê bimijîne, bandora deng û rezonansa ku ji ber xebata motorê li ser laşê wesayîtê çêdibe kêm bike, bi vî awayî rehetiya ajotinê zêde bike û pergala hêzê biparêze.
Fonksiyona bingehîn
Youdaoplaceholder0 Kêmkirina şokê û deng: Bi deformasyona elastîk a materyalên lastîkî an hîdrolîk, lerizîna motorê tê hilweşandin, hêza bandorê ya ku ji laşê wesayîtê re tê şandin kêm dibe, û hesta lerzînê di dema ajotinê de sivik dibe.
Kontrola îstîqrarê ya Youdaoplaceholder0: Bi hevkariya pêkhateyên girêdana metalî, ew îstîqrara pozîsyona pergala hêzê misoger dike di heman demê de rê dide astek diyarkirî ya cihguherîna dînamîk da ku pêşî li dengvedana pîrbûn an anormal a beşên laş bigire.
Youdaoplaceholder0 Lihevhatina jîngehê: Ji bo parastina pêbaweriya performansê û pêşîgirtina li têkçûna zû, divê ew li hember şert û mercên xebatê yên tevlihev ên wekî germahiya bilind, germahiya nizm û lekeyên rûnê li ber xwe bide.
Standarda ceribandinê
Ew nîşaneyên sereke yên wekî hêza statîk (hêza berdestbûnê ≥10MPa), temenê westandina dînamîk (≥ 500,000 çerx), girêdayîbûna germahiyê (germahiya veguherîna cama ≥-40°C), û berxwedana kîmyewî (rêjeya berfirehbûna qebareya rûnê ≤15%) vedihewîne, ku pêbaweriya wê di dema karanîna demdirêj de misoger dike.
Têkçûna kombînasyona balîfên nerm ên paşvekişandina otomobîlê dikare bibe sedema kêmbûna aramiya wesayîtê, kêmbûna rehetiya ajotinê, û her weha dibe ku bibe sedema xetereyên ewlehiyê. Ev nîşanên taybetî û pêşniyarên têkildar in:
Diyardeya xeletiyê
Youdaoplaceholder0 Lerizîna laşê wesayîtê ya neasayî: Dema ku hûn ji ser girêkên leza an rêyên xirab derbas dibin, têkçûna balîfa nerm a pişta vemirandinê dikare bibe sedema lerizîna domdar a laşê wesayîtê. Di rewşên giran de, dibe ku bibe sedema lerizîna dîreksiyonê an dengên lêdana metalî.
Youdaoplaceholder0 Kêmbûna aramiya ajotinê: Di dema lezdan û frenkirinê ya ji nişka ve de, piştgiriya nebaş dikare bibe sedema zêdebûna goşeya zivirîna laşê wesayîtê (ji 5° zêdetir), ku bandorê li aramiya ajotinê dike.
Youdaoplaceholder0 Zirara demdirêj: Lerizîna demdirêj dikare bibe sedema pirsgirêkên wekî deformasyona braketa motorê û rijandina rûnê ji amortisoran, û lêçûna tamîrkirinê dibe ku ji 300 yuanî (ji bo guheztina tevahiya kombûnê) derbas bibe.
Rêbaza biryardanê
Youdaoplaceholder0 Testa destpêkirina sar: Dema destpêkirina wesayîtê, bala xwe bidin ka laşê wesayîtê bi tundî dihejîne an na
Youdaoplaceholder0 Testa rewşa rê: dema ku hûn ji ser lepên leza an çalan derbas dibin, guh bidin dengê "çengilî" yê neasayî
Ezmûna ajotinê ya Youdaoplaceholder0: Gelo laşê wesayîtê dema ku ji nişka ve lez dide an jî fren dike, bi girîngî dadikeve an diqelişe
Pêşniyarên lênêrînê
Pêşniyar tê kirin ku her 80,000 kîlometreyan rewşa balîfa nerm a süspansiyonê were kontrol kirin. Li herêmên bakur, ji ber germahiyên nizm, lastîkî meyla hişkbûn û şikestinê heye, ji ber vê yekê divê muayeneyê kurt bibe bo 60,000 kîlometreyan. Mesrefa guhertina montajê bi qasî 300 yuan e, ku dikare rehetiya ajotinê bi rêjeya %50 zêde bike.
Prensîba xebatê ya kombînasyona balîfên nerm ên vesazkirina jorîn a paşîn a otomobîlekê bi piranî bi rêbazên jêrîn tê bidestxistin:
Tampona lerzînê
Balîfa nerm a vesazkirina paşîn ji materyalên lastîkî an hîdrolîk pêk tê, ku dikare bi bandor hêza lerzîn û bandorê ya di dema xebitandina motorê de çêdibe tampon bike, amplîtuda lerzîna laşê wesayîtê kêm bike û rehetiya ajotinê zêde bike.
Piştgiriya dînamîk
Di şert û mercên wekî lezandina ji nişka ve an jî firênkirinê de, balîfên nerm enerjiyê bi rêya deformasyona elastîk dimijin, tevgera motorê tepeser dikin û rê li ber çêbûna rezonansê digirin.
Taybetmendiyên avahîsaziyê
Balîfa nerm a daliqandina hîdrolîk (wekî ku di hin modelan de tê bikar anîn) vegera biharê bêtir tepeser dike û bi bandora nermkirina rûnê hîdrolîk veguhestina lerzînên frekansbilind bo laşê wesayîtê kêm dike.
Eger balîfa nerm xera bibe (wek hişk bibe an jî zirar bibîne), ew ê bibe sedema pirsgirêkan wekî zêdebûna lerizîna motorê û rezonansa laşê wesayîtê, û pêdivî ye ku di wextê xwe de were guhertin.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
