Airbaga duyemîn di otomobîlekê de çi ye
Balîfa pêşiyê ya otomobîlê balîfa pêşiyê ye ku li ser kursiya rêwiyê pêşiyê tê sazkirin û beşek girîng a pergala ewlehiya pasîf a otomobîlê ye. Ew ji bo parastina ewlehiya rêwiyê pêşiyê di rewşa pevçûnê de tê bikar anîn.
Fonksiyona bingehîn
Balîfa hewayî ya duyemîn bi lez û bez bi rêya jeneratorek gazê tê da ku balîfek nerm çêbike, pevçûna di navbera rêwiyan û pêkhateyên hundurîn de ji ber bandora inertî kêm dike, bi giranî serî û singê diparêze.
Cihê sazkirinê
Ew bi gelemperî di hundirê platformê de, rasterast li pêş kursiya rêwiyan e. Di hin modelan de, ew li jorê beşê lepikan tê sazkirin.
Mekanîzma tetikê
Dema ku leza pevçûnê ya wesayîtê ji sînorê diyarkirî derbas bibe, jeneratora gazê (ku tê de kîmyewîyên wekî sodyûm azîd hene) tavilê gazê berdide da ku balîfa hewayê tijî bike.
Balîfa hewayî ya rêwiyê pêşiyê (balîfa hewayî ya aliyê rêwiyê) di hundirê platforma kontrola navendî de rasterast li pêşiya kursiya rêwiyê hatiye sazkirin. Karê wê yê sereke ew e ku di bûyera pevçûnek pêşiyê de bi lez vebe, balîfek hewayî çêdike da ku hêza bandora inertîyal a daketina pêş a rêwiyê nerm bike, bi vî rengî xetera birîndarbûna serî û singê kêm dike.
Fonksiyonên taybetî
Youdaoplaceholder0 Bandora bêçalakbûnê ya tamponkirî: Di kêliya pevçûnê de, gaz berfireh dibe û balîfek hewayî çêdike, kursiya rêwiyan ji avahiya hişk a laşê wesayîtê vediqetîne, û rê li ber rêwiyan digire ku ji ber bêçalakbûnê rasterast li konsola navendî an cama pêşiyê bixin.
Youdaoplaceholder0 Pêşî li pevçûnên duyemîn bigirin: Têkiliya di navbera rêwiyan û pêkhateyên hundirîn (wek panela konsolê ya navendî, toqên kemerên ewlehiyê, û hwd.) de kêm bikin da ku asta birîndarbûnê kêm bikin.
Cih û Avakirin
Ew bi gelemperî li jorê beşê lepikan, rasterast li pêş kursiya rêwiyan, cih digire û bi balîfa hewayê ya ajokar re bi hev re dixebite da ku bi hev re rêwiyên di hundirê wesayîtê de biparêze.
Çiraya hişyariyê ya balîfa hewayî ya duyemîn a di otomobîlê de dikare ji ber gelek sedeman vêkeve. Sedemên hevpar û çareseriyên wan ên têkildar li jêr in:
Têkiliya xirab a pêvekê
Dibe ku pêveka çerxa balîfa hewayî ya rêwiyê pêş ji ber kombûna toz, şilbûn an oksîdasyonê têkiliyek xirab hebe. Hûn dikarin biceribînin ku termînalên metalî bi xwe paqij bikin û wan bi hişkî ji nû ve saz bikin. Di pir rewşan de, ev dikare pirsgirêkê demkî çareser bike.
Alarmeke derewîn an jî xirabûna sensorê
Dibe ku sensora pevçûnê ji ber voltaja nearam, kurteçûn an kêmasiyên sêwiranê hêza bandorê xelet texmîn bike, û bibe sedema vêxistina çiraya xeletiyê. Ger rêwiyê pêşiyê hîn jî "Airbag çalak bûye" nîşan bide dema ku demek dirêj kes li kursiya rêwiyan nine, dibe ku sensor hebûna rêwiyek xelet texmîn kiribe.
Anormaliya modula kontrolê
Modula kontrola balîfa rêwiyan (ACU) dikare ji ber veqetandina girêdana lehimê ya navxweyî an xeletiyên bernamekirinê bibe sedema têkçûna pergalê. Ji bo xwendina koda xeletiyê (wek B1 017, B1029) û ji bo lênêrînê pêdivî bi alavên profesyonel heye.
Voltaja pîlê têrê nake
Dema ku voltaja bataryayê ji 12V kêmtir be, pergala balîfa hewayî dikare bi xeletî koda xeletiyê ragihîne. Ev dikare piştî şarjkirin an guhertina bataryayê were sererast kirin.
Ji xwe veqetandin û tamîrkirin qedexe ye
Sînor an jî perçeyên kursiya rêwiyê pêşiyê bi tena serê xwe ji hev veneqetînin an kom nekin. Sîstema hewayê amûrek pêxistinê ya voltaja bilind dihewîne. Bikaranîna nerast dikare bibe sedema teqînek qezayî.
Pêşniyar tê kirin ku pêşî li xaleke tamîrê ya birêkûpêk were kontrolkirin. Ger qezayek çêbibe, divê wêneyên li cihê bûyerê ji bo şopandin û çareserkirina dozê werin hilanîn.
Eger balîfa hewayî ya duyemîn a otomobîlekê xera bibe, divê tavilê were tamîrkirin. Rêbazên taybetî yên destwerdanê ev in:
Gavên çareserkirina pirsgirêkan
Youdaoplaceholder0 pêwendiya pêvekê kontrol bike
Dibe ku xirabûna balîfa hewayê ya aliyê rêwiyan ji ber pêvekek sist an oksîdebûyî ya di bin kursiyê de çêbibe. Hûn dikarin biceribînin ku termînalên metalî ji prizê derxînin û paqij bikin.
Youdaoplaceholder0 koda xeletiyê xwend
Bi karanîna amûrek teşhîsê ji bo xwendina kodên xeletiyê yên taybetî (wek B1029 ku berxwedana neasayî ya balîfa hewayê ya aliyê ajokar nîşan dide) hûn dikarin pêkhateya xelet zû bibînin.
Tewdîr
Ji bo rêgirtina li xetereyên ewlehiyê, stûyê an kursiya rêwiyê pêşiyê bi tena serê xwe ji hev veneqetînin an kom nekin.
Dema ku çiraya xeletiyê bi berdewamî vêketî bimîne, ajotinê berdewam nekin. Pêdivî bi vekolîn û tamîrkirina tavilê heye; wekî din, dibe ku di qezayê de balîfa hewayê venebe.
Pêşniyar tê kirin ku ji bo vekolînê bi saziyek tamîrê ya profesyonel re têkilî daynin û wêneyên koda xeletiyê û vîdyoyên tamîrê bixwazin da ku ji zêdegotinên zêde dûr bisekinin.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
