Bujiya otomobîlê çi ye
Bujiya otomobîlekê pêkhateyeke bingehîn a sîstema pêxistina motora benzînê ye. Karê wê ew e ku voltaja bilind têxe odeya şewitandinê, bi rêya valahiya elektrodê ve bişîne da ku şewqek elektrîkê çêbike, tevliheviya şewatbar di silindirê de pêxe, û bi vî awayî motorê bixebitîne.
Fonksiyona bingehîn û avahiya bujiyê
Fonksiyona bingehîn a Youdaoplaceholder0.
Voltaja bilind a ku ji hêla bobîna pêxistinê ve çêdibe (bi gelemperî ji 10,000 voltî derbas dibe) têxe odeya şewitandinê. Bi rêya dakêşana valahiya elektrodê, şewqek çêdibe da ku tevliheviya şewatbar a di silindirê de pêxe û motorê bixebitîne da ku kar bike.
Performansa motorê rasterast bandorê li hêz û teserûfa sotemeniyê ya wê dike, û ew pêkhateyek sereke ye ji bo xebata normal a motorê.
Pêkhateya Youdaoplaceholder0.
Elektroda navendî ya Youdaoplaceholder0: Bi elektrîkê ya voltaja bilind ve girêdayî ye, berpirsiyarê valakirinê ye ji bo çêkirina şewqan.
Elektroda erdê ya Youdaoplaceholder0: Bi elektroda navendî re valahiyek dakêşanê çêdike (bi gelemperî 0.6-1.2 mm).
Îzolatorê Youdaoplaceholder0: ji bo rêgirtina li kurteçûnan, elektroda navendî ji elektroda erdê vediqetîne.
Xaniyê metalî yê Youdaoplaceholder0: bi têlan, ji bo girêdana bi silindirê motorê ve tê bikar anîn.
Prensîba xebatê ya Youdaoplaceholder0
Pêvajoya şewitandina çar-gavî ya Youdaoplaceholder0:
Kela pêxistinê li her du serên elektroda şewqê voltaja bilind çêdike, ku di hewayê re derbas dibe û kevanek çêdike.
Kevan gaza tevlihev di germahiyên bilind de germ dike, û navika agir çêdike.
Agir belav dibe û dişewite, û pistonê dixe tevgerê.
Enerjiya ku ji şewitandinê çêdibe vediguhere enerjiya mekanîkî da ku otomobîl bixebite.
Cure û hilbijartina Youdaoplaceholder0
Cureyê nirxa kalorî ya Youdaoplaceholder0: Ew li gorî cureyê sar, cureyê germ û cureyê navîn tê dabeşkirin. Hilbijartin li gorî rêjeya kompresyona motorê û şert û mercên xebatê ye (mînakî, cureyê sar ji bo motorên leza bilind û cureyê germ ji bo motorên leza nizm tê bikar anîn).
Materyalên elektrodê yên Youdaoplaceholder0: Materyalên hevpar alloyên nîkel, alloyên zîv, alloyên platîn û hwd. ne, ku bandorê li temenê bujiyê û aramiya şewitandinê dikin.
Karê sereke yê bujiya otomobîlan ew e ku bi çêkirina bujiyek elektrîkê gaza tevlihev a di silindirê motorê de pêxe, bi vî awayî wesayîtê bixebitîne. Fonksiyonên taybetî yên jêrîn ev in:
Fonksiyona pêxistinê
Bujû voltaja bilind dixe nav odeya şewitandinê, bi rêya valahiya elektrodê derdikeve û şewqek elektrîkê çêdike, û tevliheviya şewatbar di silindirê de vêdixe. Ev gaveke girîng e di xebitandina motorekê de.
Pêvajoya şewitandinê kontrol bikin
Bi rêkxistina dema pêxistinê û enerjiyê, baştirkirina leza şewitandinê, germahî û zextê, xebata stabîl a motorê dikare were misoger kirin, di heman demê de emîsyonên qirêjiyê kêm dibin.
Karîgeriya sotemeniyê baştir bike
Çêtirkirina pêvajoya şewitandinê dikare bikaranîna sotemeniyê zêde bike, xerckirina sotemeniyê kêm bike, û belavbûna buxara neftê ya neşewitî û gemaran kêm bike.
Bandora paqijkirinê
Valakirina elektrodê ya bujiyê diyardeyek îyonîzasyonê diafirîne, ku dibe alîkar ku ax û çilmisa di hundurê motorê de were rakirin û ew paqij bimîne.
Bujiyên ji materyalên cûda (wek zêrê rûtenyûmê) dikarin depoyên karbonê kêm bikin û çerxa guheztinê dirêj bikin, lê stratejiya lênêrînê hewce ye ku li gorî jîngeha karanîna wesayîtê û adetên ajotinê were sererast kirin.
Nîşaneyên sereke yên xeletiyên bujiyên otomobîlan ev in: pêxistina neasayî, kêmbûna hêzê û zêdebûna xerckirina sotemeniyê, û hwd. Pêdivî ye ku ew bi rêya teşhîsa sîstematîk di wextê xwe de werin tamîrkirin an guhertin.
Nîşana sereke ya têkçûna bujiyê ev e
Youdaoplaceholder0 Destpêkirin û pêxistina neasayî.
Destpêkirina sar gelek hewldanan hewce dike û dibe ku bi tevahî pê nekeve.
Piştî vêxistinê, motor bi girîngî diheje, û leza bêkar di deqîqeyê de ji 200 zivirînan zêdetir diguhere.
Youdaoplaceholder0 Daketina performansa hêzê.
Dema ku meriv pêşde diçe an jî li ser şemitokan hildikişe, bersiva lezdanê hêdî ye, û dema ku meriv pêşde diçe an jî li ser şemitokan hildikişe, derana hêzê ji %15 heta %20 kêm dibe.
Dema lezandina 0-100 km/h dikare bi 1.5 heta 2.3 saniyeyan dirêj bibe.
Youdaoplaceholder0 Xerckirin û belavbûna enerjiyê ya neasayî.
Xerckirina sotemeniyê ji %10 heta %15 zêde dibe, û dûmana reş an şîn di egzozê de xuya dibe.
Derketina hîdrokarbonan dikare sê caran ji standardê zêdetir be, ev jî bandorê li rêjeya derbasbûna ji teftîşên salane dike.
Analîza sedema xeletiyê
Windabûna elektrodê û depoya karbonê ya Youdaoplaceholder0.
Piştî ku bujiyek hevpar ji 30,000 kîlometreyan zêdetir tê bikaranîn, şikestina elektrodê dikare bigihîje 0,3 mm, û valahiya zêde dibe sedema bilindbûna voltaja şewitandinê.
Zêdebûna rêjeya gaza tevlihev an jî qirêjiya zêde di rûnê de dikare bibe sedema karbonîzasyona elektrodê.
Youdaoplaceholder0 Faktorên sazkirinê û jîngehê.
Ger li gorî torka standard neyê sazkirin, dibe ku belavbûna germê nebaş bibe û dibe ku elektrod bihele.
Şert û mercên xebatê yên demdirêj ên di germahiya bilind û zexta bilind de pîrbûna bujiyê zûtir dikin.
Çewtiya têkiliya sîstema Youdaoplaceholder0.
Têkçûna bobîna şewqdanê, astengkirina fîltera hewayê û faktorên din bi awayekî nerasterast dibin sedema xirabûna bujiyên neasayî.
Stratejiya lênêrîn û tamîrkirinê ya Youdaoplaceholder0
Rêbazên teşhîsê yên Youdaoplaceholder0.
Bala xwe bidin rengê elektroda şewqê: Bi gelemperî qehweyî ye. Reş nîşan dide ku têkel pir dewlemend e, û spî jî dibe ku rijandina ava sarincê nîşan bide.
Testa şewqa voltaja bilind: Heke li valahiya bujiyê şewq tune be, divê ew were guhertin.
Tedbîrên desteserkirinê yên Youdaoplaceholder0.
Depoyên karbonê yên sivik dikarin bi awayekî profesyonel werin paqijkirin. Elektrodên ku ji 0,8 mm zêdetir xira bûne an jî valahiyek wan ji 1,2 mm zêdetir e, divê werin guhertin.
Dema guhertinê, divê tevahiya setê were guhertin da ku ji lerizîna ku ji ber cudahiya performansê di navbera elektrodên nû û kevin de çêdibe dûr bikevin.
Youdaoplaceholder0 Parastina pêşîlêgirtinê.
Motorên bi turboşarj tê pêşniyarkirin ku her 30,000 kîlometreyan carekê werin kontrolkirin, û motorên bi atmosferê herî zêde 50,000 kîlometreyan carekê.
Bujiyên îrîdyûm/platîn hilbijêrin (bi temenê jiyanê 80,000 heta 100,000 kîlometre) û ji karanîna hilberên nebaş dûr bisekinin.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
