Qapaxa termostatê otomobîlê çi ye?
Qapaxa termostatê ya otomobîlekê amûrek valfê ye ku rêya herikîna ava sarkirinê kontrol dike. Ew bi rêya pêkhateya hesaskirina germahiyê rêya ava sarkirinê ber bi radyatorê an motorê ve bi otomatîkî rêk dixe da ku motor di nav rêzek germahiyê ya guncaw de bixebite.
Fonksiyona bingehîn
Qapaxa termostatê li gorî germahiya sarincê rêya gerandina sarincê bixweber vedike an digire. Dema ku germahiya avê nizm be, ew rêya radyatorê digire, dihêle ku sarinc di hundurê motorê de bigere da ku zû germ bibe. Dema ku germahiya avê digihîje dora 85℃, hêdî hêdî kanalê vekin da ku gerandina berfireh bi dest bixin û germahiya xebitandina çêtirîn a motorê biparêzin.
Taybetmendiyên avahîsaziyê
Bi gelemperî hêmanên hesaskirina germahiyê yên madeya parafînê têne bikar anîn. Di germahiyên nizm de, parafîn hişk dimîne û kanalê digire; di germahiyên bilind de, ew dihele û kanalê vedike. Ji bo hin modelan, qapaxa termostatê di nav civata termostatê de tê entegre kirin û bi kontrolkirina herikîna sarincokê germahiya motorê hevseng dike.
Karê qapaxa termostatê ya otomobîlê (ango, termostat) ew e ku rêya gerandina pergala sarkirinê li gorî germahiya sarincê bixweber rast bike, da ku motor di nav rêjeya germahiya çêtirîn de bixebite. Fonksiyonên taybetî ev in.
Rêkxistina germahiyê
Şiddeta belavbûna germê dikare bi kontrolkirina herikîna sarincokê ber bi radyatorê an jî bi rasterast vegerandin bo motorê were verastkirin. Dema ku germahî kêm be, valvê bigirin. Sarincok tenê demek kurt di hundirê motorê de digere, dibe sedema ku ew zû germ bibe. Piştî ku gihîşt germahiya xebatê, valvê vekin da ku bikevin gera mezin a radyatorê ji bo belavkirina germê.
Motorê biparêze
Ji germahiya avê pir zêde an jî pir kêm dûr bisekinin
Dema ku germahiya avê kêm be, belavbûna germê kêm bikin da ku pêşî li sarbûna motorê di dema destpêkirina sar de bigirin.
Dema ku germahiya avê bilind be, belavkirina germê zêde bikin da ku motor zêde germ nebe.
Karîgeriyê baştir bike
Kontrola germahiyê ya rast dikare teserûfa sotemeniyê baştir bike û temenê motorê dirêj bike, û pêşî li xirabûna performansê û xitimandina ji ber germbûna zêde an jî sarbûna zêde bigire.
Ger termostat xera bibe, ew ê bibe sedema germahiya avê ya neasayî (wek mînak leza bêkar a normal lê germahiya avê di leza bilind de dadikeve, germahiya avê ya bilind di herêma germahiya bilind de, û hwd.), û pêdivî ye ku di wextê xwe de were tamîrkirin.
Xerabbûna qapaxa termostatê ya otomobîlê (ango, kontrolkera germahiyê) dikare bibe sedema xirabûna pergala sarkirinê ya neasayî, ku bi giranî wekî nîşanên jêrîn xwe dide der:
Fanosa elektronîkî ya neasayî
Fana Youdaoplaceholder0 dest pê nake: Dema ku ava sar digihîje germahiya diyarkirî, termostat nikare fana elektronîkî bixebitîne, di encamê de belavbûna germê têrê nake.
Youdaoplaceholder0 Fen berdewam dixebite : Dema ku ava sar negihîştiye germahiya pêwîst, termostat bi xeletî fenê dixebitîne da ku berdewam bixebite, û hêza pîlê kêm dike.
Germbûna zêde ya motorê
Youdaoplaceholder0 Bilindbûna germahiya avê: Sarincok nikare bi bandor germê belav bike, û germahiya avê her ku diçe bilind dibe, ku ev dibe sedema kişandina silindirê, deformasyona serê silindirê, an jî sekinandina motorê.
Youdaoplaceholder0 Kêmbûna hêzê: Germahiya bilind dibe sedema qelsbûna derana hêza motorê, û di dema lezdanê de dibe ku dengên lêdana metalîk derkevin.
Neasayîyên din
Çira hişyariyê ya germahiya ava sabît a Youdaoplaceholder0: ECU nikare sînyalên germahiya rast werbigire, ev yek mekanîzmaya parastinê dixebitîne da ku belavbûna germê bi zorê bike.
Youdaoplaceholder0 Belavbûna germê ya neasayî: Têkçûna termostatê dibe ku bibe sedema astengkirina gera mezin û nîşandana neasayî ya pîvana germahiya avê (wek mînak pîvana germahiya avê germahiya bilind ji bo demek dirêj nîşan dide).
Tête pêşniyar kirin ku rewşa kontrolkera germahiyê di demek guncaw de were kontrol kirin da ku ji xeletiyên cidîtir ên ji ber pirsgirêkên belavkirina germê dûr bikevin.
Termostat, ku wekî rêkxerê germahiyê jî tê zanîn, valvek e ku rêça herikîna ava sarkirinê kontrol dike. Wekî amûrek kontrola germahiyê ya otomatîk, ew bi gelemperî pêkhateyek hesaskirina germahiyê dihewîne ku herikîna hewa, gaz an şilekê bi berfirehkirin an girjbûnê vedike an digire. Karê wê li ser motorê ye.
Germahiya ava sarkirinê bixweber tê verastkirin da ku mîqdara ava ku dikeve radyatorê were rêkxistin, û rêjeya gerandina avê diguhere da ku kapasîteya belavkirina germê ya pergala sarkirinê were verastkirin û piştrast bibe ku motor di nav rêzek germahiyê ya guncaw de dixebite.
Wekî pêkhateyeke bingehîn a sîstema sarkirina motora şewitandina navxweyî, termostat ne tenê xebata normal a motora şewitandina navxweyî misoger dike, lê di heman demê de bandorek girîng li ser aboriya sotemeniyê, emîsyonên gazên serayê û aliyên din ên performansê jî dike. Pêşveçûna wê ji hêla pîşesaziya otomobîlan ve pir hatiye nirxandin.
Termostat li gorî germahiya ava sarkirinê bixweber mîqdara ava ku dikeve radyatorê diguherîne, rêza gerandina avê diguherîne da ku kapasîteya belavkirina germê ya pergala sarkirinê birêkûpêk bike û piştrast bike ku motor di nav rêzek germahiyê ya guncaw de dixebite. Divê termostat di rewşek teknîkî ya baş de were girtin; wekî din, ew ê bandorek cidî li ser xebata normal a motorê bike. Ger valva sereke ya termostatê pir dereng vebe, ew ê bibe sedema germbûna zêde ya motorê. Ger valva sereke pir zû were vekirin, dema germkirina pêş-motorê dê dirêj bibe, û bibe sedema ku germahiya motorê pir nizm be.
Divê termostat di rewşek teknîkî ya baş de were parastin; wekî din, ew ê bandorek cidî li ser xebata normal a motorê bike. Ger valva sereke ya termostatê pir dereng vebe, ew ê bibe sedema germbûna zêde ya motorê. Ger valva sereke pir zû were vekirin, dema pêşgermkirina motorê dê dirêj bibe, û bibe sedema ku germahiya motorê pir kêm be. Di vê nuqteyê de, dikare were destnîşankirin ka rewşa xebata termostatê baş e an na: dema ku motor dest bi sarbûnê dike, heke hîn jî ava sarbûnê ji lûleya têketina avê ya odeya jorîn a avê ya radyatorê diherike, ev nîşan dide ku valva sereke ya termostatê nikare were girtin. Dema ku germahiya ava sarbûna motorê ji 70℃ derbas bibe û ava sarbûnê ji lûleya têketina avê ya odeya jorîn a avê ya radyatorê dernekeve, ev nîşan dide ku valva sereke ya termostatê nikare bi awayekî normal vebe. Di vê demê de, tamîrkirin hewce ye.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
