Amûrê şokê yê torsional ê otomobîlê çi ye?
Amûra şokê ya torsyonel a otomobîlan amûrek e ku ji bo kêmkirina lerizîna torsyonel di pergala veguhestinê de tê bikar anîn. Ew bi piranî di navbera motor û veguhestinê de an jî li ser plakaya ajotinê ya kelçê de tê saz kirin. Bi çêtirkirina sêwirana avahî û hilbijartina materyalê, ew amplîtuda lerizînê kêm dike û temenê karûbarê pêkhateyan dirêj dike. Xalên wê yên bingehîn ev in:
Fonksiyonên bingehîn ên Youdaoplaceholder0
Youdaoplaceholder0 Kêmkirina Frekansa xwezayî ya lerizîna torsyonel: Bi verastkirina hişkbûna torsyonel a pergala veguhestinê (wek mînak bikaranîna hêmanên elastîk), frekansa xwezayî ya pergala veguhestinê dikare ji qada rezonansê ya ku ji ber teşwîqkirina harmonîka sereke ya torka motorê çêdibe dûr bisekine.
Youdaoplaceholder0 Bandora şilkirinê baştir bike: Hêmanên şilkirinê (wek qatên lastîkî an jî plakayên sürtûnê) bikar bîne da ku enerjiya lerizînê xerc bike û lerizîna torsyonel a demkî û barên bandorê tepeser bike.
Youdaoplaceholder0 Deng û şokê kêm bike: Dengê lerizîna torsyonel a keleç û veguheztinê di leza bêkar de ji holê rake, û nermiya tevlêbûna keleçê baştir bike.
Cureyê avahiya Youdaoplaceholder0
Amortisorê torsyonel ê krankê motorê Youdaoplaceholder0: Ew avahiyek tevlihev ji zengilên lastîkî û navendên metalî (wek sêwirana patentkirî ya Chery) bikar tîne, qada têkiliyê zêde dike û bandora vegirtina lerzînê bi rêya derketinên halqeyî çêtir dike.
Amûra şokê ya torsîyonê ya bi dîska bi kelûpelê Youdaoplaceholder0: Ji hêmanên elastîk (wek kaniyên pêlan) û hêmanên şilkirinê (wek plakayên şilkirinê) pêk tê, ew li du astên avahiyê dabeş dibe: kêmkirina pêş-lerzînê û kêmkirina lerzîna sereke ji bo pêkanîna hewcedariyên şert û mercên xebatê yên cûda.
Prensîba xebatê ya Youdaoplaceholder0
Youdaoplaceholder0 Mekanîzmaya veguherîna enerjiyê: Dema ku pergala veguhestinê lerizîna torsyonel çêdike, hêmanên elastîk (wek lastîk an jî kanî) bi rêya deformasyonê enerjiyê dimijin; Hêmana şilkirinê enerjiya lerizînê bi rêya xişandinê dixwe û wê vediguherîne enerjiya germê ji bo berdanê.
Youdaoplaceholder0 Rêkxistina hevsengiya dînamîk: Bi saya sêwirana hişkbûna guhêrbar (wek mînak biharên pir-qonaxî), bandora şilbûnê ya çêtirîn a pergala veguhestinê di bin barên cûda de tê bidestxistin, ji rezonansê dûr dikeve û temenê karûbarê pêkhateyan dirêj dike.
Kurteya Youdaoplaceholder0: Amortîzatorên torsyonel ên otomobîlan pêkhateyên sereke yên pergala veguhestina hêzê ne. Pêdivî ye ku sêwirana wan hewcedariyên sivikbûn û performansê hevseng bike, û bi rêya şilkirina pir-qonaxî û sepandina materyalên kompozît vemirandina lerzînê bi bandor pêk bîne.
Amortîzatorên şokê yên torsîyonel ên otomobîlan bi giranî bi kêmkirina frekansa xwezayî ya lerizîna torsîyonel di pergala veguhestinê de, zêdekirina şilbûna torsîyonel, û sivikkirina lerizîna torsîyonel a demkî, nermî û aramiya xebitandina pergala hêzê baştir dikin.
Fonksiyona bingehîn
Youdaoplaceholder0 frekansa xwezayî ya pergala veguhestinê kêm dike
Bi kêmkirina hişkbûna torsyonel li cihê girêdana krankê motorê û pergala veguhestinê, frekansa xwezayî ya pergalê ji rêjeya leza xebitandinê ya motorê dûr dikeve, bi vî awayî ji rezonansê dûr dikeve.
Youdaoplaceholder0 şilbûna torsyonel zêde dike
Enerjiya lerizînê ji hêla deformasyona şikestinê ya lastîkê an jî şilbûna vîskoz a rûnê silîkonê ve tê xerckirin, firehiya rezonansa torsyonel tê tepeserkirin, û bandora barên şokê li ser pergala veguhestinê kêm dibe.
Youdaoplaceholder0 deng û lerzîna bêkar ji holê radike
Di dema leza bêkar a pergala hêzê de lerizîna torsîyonel a pergala keleç û şafta veguhestinê kontrol bike, dengê bêkar ê veguhestinê û dengê lerizîna torsîyonel a kêmkerê sereke û veguhestinê ji holê rake.
Youdaoplaceholder0 nermiya tevlêbûna kelûpelê baştir dike
Di şert û mercên nearam de (wek destpêkirin û guhertina vîtesan), şoka torsyonel kêm bikin, tevlêbûna kelçê nermtir bikin, û temenê karûbarê parçeyên pergala veguhestinê dirêj bikin.
Xerabbûna amortisorê torsyonî yê otomobîlekê bi gelemperî dibe sedema lerizîna motorê ya neasayî, zêdebûna deng, û dibe ku zûtir xitimîna parçeyan bike. Ev nîşan û pêşniyarên taybetî ji bo çareserkirina vê pirsgirêkê ne:
Nîşaneyên hevpar
Youdaoplaceholder0 Lerizîna motorê zêde dibe : Têkçûna amortisorê dikare bibe sedema veguhestina lerizîna pergala hêzê bo laşê wesayîtê, ku wekî lerizîna berbiçav a dîreksiyonê di dema bêkar de û dengek "bizzîn" di dema lezdanê de tê xuyang kirin.
Dengê neasayî li nêzîkî çerxê : Ger dengekî kêm ê "thump tump" an dengekî xişandina metalî li beşa girêdana amortisorê (wek çerxê) hebe, ji bo pîrbûna mohra rûnê ya di hundirê amortisorê de an jî ji xirabûna pistonê haydar bin.
Youdaoplaceholder0 Bermayiyên lastîkî: Têkçûna amortisorê dibe sedema ketina qata lastîkî, û kombûna bermayiyan li nêzîkî kasikê çêdibe.
Youdaoplaceholder0 Asta lerzîna neasayî: Dema ku motor dixebite, asta lerzînê dikare ji %60 zêdetir zêde bibe. Di demeke dirêj de, dibe ku zirara westandinê bide pêkhateyên wekî mîlê krankê.
Pêşniyarên lênêrînê
Çerxa teftîşê ya Youdaoplaceholder0: Tête pêşniyar kirin ku her 80,000 kîlometreyan carekê teftîş were kirin. Mesrefa guheztinê bi qasî çend sed yuan e, ku dikare lêçûnên tamîrê yên mezin ên bi deh hezaran yuan dûr bixe.
Youdaoplaceholder0 Çareserkirina xeletiyan: Ger nîşanên jorîn werin dîtin, divê kombînasyona amortisorê di wextê xwe de were guhertin (kargeha orîjînal an marqeyên navdar ên wekî KYB û Mono pêbawertir in) da ku zirarê negihînin pêkhateyên din ên vesazkirinê.
Têbînî: Ger pirsgirêkên wekî dengê ajotinê yê neasayî û xirabûna lastîkan a neyeksan di heman demê de çêbibin, divê pêkhateyên din ên pergala vemirandinê di heman demê de werin kontrol kirin.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
