Rêbernameya valva otomobîlê tê çi wateyê?
Karê rêberê valvê ew e ku tevgera valvan rêber bike, piştrast bike ku valv tevgera xêzikî ya berevajî pêk tînin, bihêle ku valv û zengilên kursiya valvê bi rêkûpêk bicîh bibin, û germahiya stûna valvê veguhezîne serê silindirê.
Germahiya xebatê ya rêberê valvê jî nisbeten bilind e, bi qasî 200℃. Dema ku qurmê valvê di lûleya rêber de diçe, ew tenê bi rûnê motorê yê ku ji rêça valvê derdikeve tê rûnkirin, û ji ber vê yekê meyldarê xişandinê ye. Ji ber vê yekê, materyalên hesinê nerm an metalurjiya toz ên bi taybetmendiyên xwe-xişandinê pir caran ji bo çêkirina parçeyên takekesî têne bikar anîn, ku bi destwerdanek diyarkirî di qulên kursiya rêberê valvê de li ser serê silindirê têne pêl kirin da ku pêşî li ketina wan bigirin. Hin motor zengilên parastinê bikar tînin da ku rêberên valvê rast bikin û bi cîh bikin da ku pêşî li sistbûna wan bigirin.
Beşa jêrîn a rêberê valvê dirêj dibe nav lûleyên kişandin û derxistinê. Ji bo pêşîgirtina li berxwedana herikîna hewayê, xeleka derve ya dawiya dirêjkirî bi şiklê konîk tê çêkirin. Di navbera rêberê valvê û qurmê valvê de valahiyek ji 0,05 heta 0,12 mm heye, ku dihêle ku qurmê valvê di nav rêber de bi azadî biçe.
Rêbera valvê valvên ku di nav wê de paş û pêş diçin piştgirî û rêberî dike, piştrast dike ku valv û kursiyên valvê bi rêkûpêk bicîh bibin, û her weha ji bo guheztina germê jî xizmet dike.
Du celeb rêberên valvê hene: celebê entegral û celebê çakkirî. Rêberê valvê yê entegral rasterast qulika stûna valvê ya di serê silindirê de pêvajo dike. Rêberê valvê yê çakkirî bi rêya qulika rêber a di serê silindirê de bi guheztinek destwerdanê ya 0.015 heta 0.065 mm tê pêlkirin nav lûleyek silindirî.
Hin rêberên valvan li ser rûyê silindirî yê derve xelekên zengilî hene ku hatine çêkirin, ku bi zengilên ragirtinê ji bo bicihkirinê hatine çandin, kûrahiya dawiya jêrîn a nav rêya hewayê sînordar dikin û pêşî li sistbûna wê digirin.
Bi gelemperî di navbera qurmê valvê û rêberê valvê de valahiyek ji 0,05 heta 0,12 mm heye. Ew bi rûnê motorê yê ku ji parçeyên veguhestina valvê dirijê têne rûnkirin.
Eger valahiya di navbera qurmê valvê û rêberê valvê de pir piçûk be, ew dikare bi hêsanî bibe sedema asêbûna qurmê valvê û mohrkirina wê nebaş be, ku ev jî dibe sedema şewitandina valvê û kêmbûna performansa hêzê, teserûf û emîsyonan.
Eger valahiya di navbera qurmê valvê û rêberê valvê de pir mezin be, ew ê bibe sedema diyardeyên anormal ên jêrîn:
Kursîya valvê ne sabît e, performansa mohrkirinê kêm dibe, û bi rêjeyek zûtir xira dibe, dibe sedema şewitandina valvê û kêmbûna performansa hêzê, teserûf û emîsyonê.
Rizandina hewayê di sîstema wergirtinê de dibe sedema ziravbûna têkelê di motora benzînê de.
Zêde rûnê motorê ji nav valahiyan ber bi jêr ve diçe odeya şewitandinê an jî rêça hewayê (bi taybetî di dema pêvajoya wergirtinê de), di encamê de zêdebûna xerckirina rûnê motorê, derketina dûmana şîn û zêdebûna çêbûna depoya karbonê çêdibe.
Di dema lêdana egzozê de, gaza egzozê bi rêya valahiya di navbera stûna valva egzozê û rêberê valvê de dikeve nav karanê.
Dema ku zexta li deriyê derxistinê ji ya di hundirê karnkala motorê de kêmtir be, rûnê motorê ji valahiya di navbera stûna valva derxistinê û rêberê valvê de dikeve deriyê derxistinê.
Sedema dûmana şîn di dema destpêkirinê de pir caran ew e ku valahiya rêberê valva derxistinê pir mezin e. Dema ku makîne radiweste, rûn ji valahiya rêberê valva derxistinê derbasî odeya şewitandinê dibe û li manifolda derxistinê diqelişe, û di dema destpêkirinê de dişewite. Ev diyarde dê bi bilindbûna germahiya motorê re sivik bibe an jî winda bibe.
Karê mohra rûnê valvê ew e ku rê li ber ketina rûnê motorê ya zêde di nav odeya şewitandinê an jî rêyên kişandin û derxistinê de bi rêya valahiya di navbera rêberê valvê û qurmê valvê de bigire. Ew zengileke mohrkirinê ya lastîkî ye, ku li dawiya jorîn a rêberê valvê hatiye sazkirin. Ger mohra rûnê valvê xera bibe, rûnê motorê yê zêde dê bi rêya valahiya di navbera valv û rêberê valvê de bikeve nav odeya şewitandinê an jî rêya hewayê, ku di encamê de xerckirina rûnê motorê zêde dibe. Ev bi dûmana şîn di dûmana derxistinê de re tê û çêbûna depoyên karbonê li ser valvan û di odeya şewitandinê de lez dike.
Rêbazên ji bo guhertina rêberên valvê li du celeb têne dabeş kirin: guhertina rêberên valvê bi flanjan û guhertina rêberên valvê bêyî flanjan.
Rêbernameya valva flange heye
Dema ku tevahiya serê silindirê di qutiyek germahiya sabît de heta 100-150℃ germ bibe, wê derxin û serê silindirê rakin. Amûra veqetandin û montajkirina rêberê valvê bikar bînin da ku rêberê valvê ber bi aliyê kamşaftê ve bizivirînin. Dûv re rûnê rûnkirinê li O-ring-a nû bidin, wê li ser rêberê valvê yê nû saz bikin, û dûv re amûra veqetandin û montajkirina rêberê valvê bikar bînin da ku rêberê valvê yê nû ber bi aliyê kamşaftê ve bimeşînin. Piştî ku serê silindirê sar bû, hinek rûnê birrînê têxin qulika hundirîn a rêberê valvê, û bi karanîna makîneyek ji bo qutkirina rêberê valvê rêbera valvê bibirrin da ku di navbera qurmê valvê û rêberê valvê de valahiya guncaw bi dest bixin. Di dawiyê de, serê silindirê bi benzîn an jî keroşînê bi tevahî paqij bikin û ew dikare were saz kirin û bikar anîn. Rêberê valvê bêyî flanjan biguherînin.
Berî ku rêberê valvê ji silindirê derxin, bilindahiya beşa vekirî bi kalîperek vernier bipîvin û tomar bikin. Dema ku serê silindirê di qutiya germahiya sabît de bigihîje 100-150℃, wê derxin û serê silindirê rakin. Amûra veqetandin û montajkirina rêberê valvê bikar bînin da ku rêberê valvê ber bi aliyê kamşaftê ve bikişînin. Dûv re, amûra veqetandin û montajkirina rêberê valvê bikar bînin da ku rêberê valvê yê nû ber bi aliyê kamşaftê ve bimeşînin. Dema ku bilindahiya beşa vekirî ya rêberê valvê dipîvin, rêberê valvê yê nû hêdî hêdî bimeşînin heya ku ew hewcedariyên diyarkirî bicîh bîne. Piştî ku serê silindirê sar bû, hinek rûnê birrînê têxin qulika hundurîn a rêberê valvê û bi menteşa rêberê valvê rêbera valvê bibirrin da ku valahiya lihevhatina guncaw di navbera qurmê valvê û rêberê valvê de bi dest bixin. Di dawiyê de, serê silindirê bi benzîn an jî keroşînê bi tevahî paqij bikin û ew dikare were saz kirin û bikar anîn.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
