Rengên pistonê çi ne
Halkayên pistonê halkayên metalî ne ku di nav xêzikên pistonê de hatine bicihkirin. Wekî pêkhateyên bingehîn ên motorê, ew bi giranî fonksiyonên wekî mohrkirin, veguhastina germê û paqijkirina rûnê pêk tînin. Ew li du celeb têne dabeş kirin: halkayên gazê û halkayên rûnê.
Youdaoplaceholder0 Pênasîn û fonksiyona zengilên pistonê
Halkayên pistonê perçeyên metalî yên bi şiklê halkayî ne ku di xêzikên pistonê de têne bicîhkirin. Fonksiyonên wan ên bingehîn ev in:
Fonksiyona mohrkirinê ya Youdaoplaceholder0: Ji bo pêşîgirtina li rijandina gaza bi zexta bilind a di odeya şewitandinê de nav kartêka motorê, û misogerkirina karê bi bandor ê motorê.
Tesîra veguhestina germê ya Youdaoplaceholder0: Germa ku ji aliyê jorê pistonê ve tê kişandin ber bi dîwarê silindirê ve tê veguhastin û bi rêya pergala sarkirinê belav dibe.
Youdaoplaceholder0 Xemilandin û belavkirina rûnê: Halkaya rûnê berpirsiyarê xemilandina rûnê zêde li ser dîwarê silindirê û çêkirina fîlmek rûnê ya yekreng e da ku xişandin û aşînê kêm bike.
Avahiyê û dabeşkirina Youdaoplaceholder0
Xeleka gazê ya Youdaoplaceholder0 (xeleka mohrkirinê):
Ew bi gelemperî di xêzikên halqeya yekem û duyem ên pistonê de ye û bi giranî gaza şewitandinê mohr dike.
Divê materyal xwedî berxwedana germahiya bilind û qaweta bilind bin, wek mînak hesinê qalibkirî yê alloykirî an hesinê nerm.
Xeleka rûnê Youdaoplaceholder0:
Rûnê motorê yê zêde, ku di xêza sêyemîn a halqeyê de ye, ji bo pêşîgirtina li diyardeya "şewitandina rûnê" bi riya qulika xêzkirina rûnê tê vegerandin.
Taybetmendiyên materyal û jîngeha xebatê
Xelekên pistonê di bin şert û mercên rijandina germahiya bilind, zexta bilind û leza bilind de dixebitin û pêdivî ye ku van mercan bicîh bînin:
Ew xwedî elastîkbûnek baş e û lihevhatinek teng bi dîwarê silindirê re peyda dike.
Ew xwedî berxwedanek bilind a li hember aşînê ye da ku bi xişandina şemitokê ya demdirêj re mijûl bibe.
Berxwedana wê ya li hember germê xurt e û dikare di germahiyên bilind de rê li ber deformasyon û şikestinê bigire.
Erkên sereke yên halqeya pistonê ev in: morkirina gaza şewitandinê, kontrolkirina fîlma rûnê rûnkirinê, veguhestina germê û piştgiriya tevgera pistonê. Ew pêkhateyeke bingehîn e ji bo xebata aram a motorên şewitandina navxweyî.
Fonksiyona bingehîn a zengila pistonê ev e
Bandora mohrkirinê ya Youdaoplaceholder0.
Ji bo pêşîgirtina li rijandina gaza germahiya bilind û zexta bilind a di odeya şewitandinê de nav karanê û misogerkirina karîgeriya pêlkirinê û lêdana hêzê (fonksiyona sereke ya halqeya gazê).
Asteng bike ku rûnê motorê bi rêya valahiya di navbera piston û silindirê de bikeve odeya şewitandinê da ku beşdarî şewitandinê bibe (fonksiyona alîkar a halqeya rûnê).
Youdaoplaceholder0 Bandora kontrola rûnê.
Halkaya rûnê, bi rêya avahiyek bi taybetî hatiye dîzaynkirin, rûnê motorê yê zêde li ser dîwarê silindirê diqelişe, û xerckirina rûnê û çêbûna depoyên karbonê kêm dike.
Di heman demê de, fîlmek rûnê ya yekreng li ser dîwarê silindirê çêdibe da ku bandora rûnkirinê di navbera piston û silindirê de misoger bike.
Bandora veguhestina germê ya Youdaoplaceholder0.
Ji bo ku pêşî li germbûna zêde û deformasyona pistonê were girtin, nêzîkî %70 heta %80ê germahiya ku ji hêla serê pistonê ve tê kişandin ber bi dîwarê silindirê ve tê veguhastin û bi rêya pergala sarkirinê tê belavkirin.
Bandora piştgirî ya Youdaoplaceholder0.
Ji bo parastina aramiya tevgera xêzikî ya pistonê, berxwedana sürtûnê ya di navbera piston û dîwarê silindirê de kêm bikin.
Pêşî li xirabûna anormal a ku ji ber têkiliya rasterast a di navbera piston û dîwarê silindirê de çêdibe (bi gelemperî wekî "lêdan" tê zanîn) bigirin.
Mekanîzma pêkanîna fonksiyonê
Sêwirana hevsengiya zextê ya Youdaoplaceholder0: Morkirina dînamîk bi rêya têkelkirina zexta gazê û hêza elastîk tê bidestxistin, û heta di rewşa aşînbûnê de jî mohrkirina bi bandor diparêze.
Têkeliya pir-halqeyî ya Youdaoplaceholder0: Avahiya tîpîk ji 2 halqeyîyên gazê û 1 halqeyîya rûnê pêk tê, ku bi rêzdarî li ser mohra gazê û kontrola fîlma rûnê disekinin.
Youdaoplaceholder0 Teknolojiya dermankirina rûberê: Bi karanîna pêvajoyên wekî kromkirina û nîtrîdkirinê, berxwedana li hember aşînê zêde dike û temenê xizmetê dirêj dike.
Xeletiyên halqeyên pistonê bi piranî wekî şewitandina rûnê motorê (wek dûmana şîn ji lûleya egzozê derdikeve), zêdebûna anormal a xerckirina sotemeniyê, kêmbûna hêzê û têkçûna mohra silindirê, û hwd. têne xuyang kirin. Ew bi piranî ji ber astengkirina depoyên karbonê, xirabûn an sazkirina xelet çêdibin. Ji bo dûrketina ji zirara giran a motorê teşhîsa profesyonel û destwerdana di wextê xwe de hewce ne.
Youdaoplaceholder0 Diyardeyên xeletiyên hevpar
Têkçûna halqeya pistonê bi gelemperî dibe sedema nîşanên berbiçav ên jêrîn:
Youdaoplaceholder0 Diyardeya şewitandina rûnê: dûmana şîn ji lûleya egzozê derdikeve û xerckirina rûnê bi awayekî anormal zêde dibe (mînakî, ji 0,5 lîtreyan zêdetir di her 1000 kîlometreyan de).
Youdaoplaceholder0 Kêmbûna performansê: Hêza motorê lawaz bûye, lezandina lawaz, û bi zêdebûna xerckirina sotemeniyê ya 30%-50%.
Youdaoplaceholder0 Anomaliya mekanîkî: rijandina silindirê dibe sedema zêdebûna germahiya dûmanê, germahiya ava anormal di astara silindirê de, an deng û lerizîna anormal.
Analîza sedemên sereke yên
Sedemên sereke yên têkçûnê ev in:
Youdaoplaceholder0 Astengkirina depoya karbonê: Bikaranîna demdirêj a sotemeniya nebaş an ajotina mesafeyên kurt dikare bibe sedema asêbûna depoyên karbonê di valahiya zengilên pistonê de, ku ev yek ji %60 heta %70ê bûyerên xeletiyê pêk tîne, û dihêle ku rûnê motorê bikeve odeya şewitandinê û bişewite.
Youdaoplaceholder0 Xerabûn an şikestina zengila pistonê: Parastina nebaş a fîltera hewayê tozê derdixe holê, dibe sedema xerabûna xêza zengilê an şikestina westandina laşê zengilê, û performansa mohrkirinê kêm dike.
Youdaoplaceholder0 Xeletiya sazkirinê an sêwiranê:
Valahiya vekirina zengila pistonê pir piçûk e, û piştî berfirehbûna germî di silindirê de asê dibe.
Çembûna çîpa girêdanê dibe sedema xwarbûna pistonê di dema xebitandinê de, û di encamê de aşînek neyeksan çêdibe.
Youdaoplaceholder0 Rêbazên teşhîs û ceribandinê
Teşhîsek piştrastkirî hewceyê tevlîheviyek ji rêbazên profesyonel e:
Youdaoplaceholder0 Çavdêriya destpêkê : Xerckirina rûnê tomar bike û kontrol bike ka di dema destpêkirina sar de dûmana şîn an gaza egzozê ya tûj derdikeve.
Tesbîtkirina amûra Youdaoplaceholder0:
Muayeneya endoskopîk a depoyên karbonê li ser dîwarê silindirê an jî astengbûna halqeya pistonê.
Nirxa zexta silindirê bipîve (bi gelemperî divê ji 10 bar bilindtir be). Ger kêmtir be, ev nîşan dide ku mohr xera bûye.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
