Zexta sar-buharê ya lûleyên klîmayê yên otomobîlan çi ye?
Zexta buhar-sar a lûleya klîmaya otomobîlan behsa wê pêvajoyê dike ku tê de sarincokê di pergala klîmaya otomobîlan de di kompresorê de dibe gaza germahiya bilind û zexta bilind, dû re bi rêya kondenserê dibe şilek, dû re bi rêya valva berfirehkirinê dibe gaza germahiya nizm û zexta nizm, û di dawiyê de dikeve nav buharatorê da ku germahiya di hundurê wesayîtê de bimije, bi vî rengî bandora sarbûnê pêk tîne.
Prensîba sarkirinê ya klîmaya otomobîlan li ser sarinca kompresyona buharê ye, ku bi giranî ji çar pêkhateyên sereke pêk tê: kompresor, kondenser, valva berfirehkirinê û evaporator. Ev pêkhate bi rêya boriyan ve girêdayî ne da ku çerxek girtî çêbikin. Pêvajoya taybetî wiha ye:
Youdaoplaceholder0 Pêvajoya zextkirinê: Sarincok di kompresorê de tê zextkirin û vediguhere gazek bi germahiya bilind û zexta bilind.
Youdaoplaceholder0 Pêvajoya kondensasyonê: Gaza germahî û zexta bilind germê bi rêya kondensatorê belav dike û vediguhere şilekê.
Youdaoplaceholder0 Pêvajoya berfirehkirinê: Sarincoka şile ji bo kêmkirina zextê di valva berfirehkirinê re derbas dibe û vediguhere gazek germahî û zexta nizm.
Youdaoplaceholder0 Pêvajoya buharkirinê: Sarincokê germahiya nizm û zexta nizm dikeve nav buharatorê, germê ji wesayîtê dikişîne, bi vî rengî bandora sarkirinê pêk tîne.
Bi vî rengî, pergala klîmayê ya otomobîlê dikare hewaya di hundurê otomobîlê de sar bike, germ bike, hewa bike û paqij bike da ku hawîrdorek siwarbûnê ya rehet peyda bike û westandina şofêr kêm bike.
Wekî din, klîmaya otomobîlê hêmana fîltera klîmayê jî heye, ku dikare toz û polenê di hewaya derve de fîltre bike da ku bandora hewakirinê hebe.
Klîmaya otomobîlan bi prensîba sarinca kompresyon û buharê sar dike, pêkhateyên sereke kompresor, kondenser, valva berfirehkirinê û evaporator in. Dema ku bikarhêner pergala klîmayê ya otomobîlê dixebitîne, kompresor, ku ji hêla motorê ve tê ajotin, dest bi xebatê dike, sarinca gazê dipêçe û vediguherîne gaza germahî û zexta bilind, ku dûv re dişîne kondenserê. Di kondenserê de, sarinca gazê ya germ û zexta bilind bi belavkirina germê tê sar kirin da ku bibe sarinca şile ya germ û zexta bilind.
Dû re, sarincokê şil ji valva berfirehkirinê derbas dibe da ku gazê bixe û vediguhere sarincokê şil ê germahiya nizm û zexta nizm, dikeve nav buharkerê. Di buharkerê de, sarincok germê ji wesayîtê dikişîne û di germahiya nizm û zexta nizm de dibe sarincokê gazî, ku dû re ji hêla kompresorê ve ji bo çerxa din tê kişandin.
Bi vî awayî, sarincok di nav sîstemê de bi berdewamî digere, germê ji hundirê wesayîtê dikişîne û derdixe derve, bi vî awayî bandora sarkirinê pêk tîne.
Herwiha, sîstema klîmayê ya otomobîlê ne tenê ji bo sarkirinê, lê di heman demê de ji bo germkirin, hewakirin û paqijkirina hewayê jî tê bikar anîn. Ew bi kontrolkirina germahiya hundirê wesayîtê, rakirina şilbûnê û fîltrekirina nepakiyên wekî toz û polenê ji hewayê, ji bo rêwiyan hawîrdorek hundurîn a rehet peyda dike.
Youdaoplaceholder0 Xeletiya zexta buharê ya lûleya klîmayê ya otomobîlan bi gelemperî behsa wê diyardeyê dike ku lûleya zexta bilind sar e an jî lûleya zexta nizm di dema xebitandina pergala klîmayê de sar nîne. Ev celeb xeletî dikare ji ber sedemên sereke yên jêrîn çêbibe:
Youdaoplaceholder0 Kêmbûna sarincokê: Kêmbûna sarincokê kapasîteya sarkirinê ya evaporatorê kêm dike, bi vî rengî bandorê li bandora sarkirinê ya giştî dike û dibe sedema daketina zexta li aliyê zexta bilind.
Youdaoplaceholder0 Têkçûna valva berfirehkirinê: Valva berfirehkirinê rêjeya herikîna sarincokê kontrol dike. Ger ew xelet bixebite, rêjeya herikînê dibe ku pir zêde an jî pir piçûk be, ku her du jî dê bandorê li zexta li aliyê zexta bilind bikin.
Youdaoplaceholder0 Pirsgirêka kompresorê: Kompresor pêkhateya bingehîn a pergala klîmayê ye ku sarincokê ji zexta nizm ber bi zexta bilind ve dipêçe. Ger pirsgirêkek bi kompresorê re hebe, ew ê bibe sedema daketina zexta li aliyê bilind.
Youdaoplaceholder0 Têkçûna kondenserê: Kondenser berpirsiyarê sarkirina sarincokê di germahî û zexta bilind de ye. Ger kondenser bi rêkûpêk nexebite, bandora sarkirina sarincokê dê pir xirab bibe, ku ev jî bandorê li zexta li aliyê zexta bilind dike.
Youdaoplaceholder0 Derketina sarincokê: Derketina sarincokê di pergalê de dikare bibe sedema kêmbûna zextê, ku ev jî bandorê li zexta li aliyê zexta bilind dike.
Youdaoplaceholder0 Kevn an zirara mohrên boriyan: Ev dikare bibe sedema korozyona kondenser û evaporatorê, û bandorê li germahiya boriya zexta nizm bike.
Youdaoplaceholder0 Rêbaza teşhîsa xeletiyê:
Youdaoplaceholder0 Asta sarincokê kontrol bikin: Piştrast bikin ku têra xwe sarincok heye.
Youdaoplaceholder0 Vana berfirehkirinê û kompresorê kontrol bikin: Piştrast bikin ku ew bi rêkûpêk dixebitin.
Youdaoplaceholder0 Kondenserê kontrol bike: Piştrast bike ku ew bi rêkûpêk dixebite.
Youdaoplaceholder0 Ji bo rijandina sîstemê kontrol bikin: Ji bo tesbîtkirina rijandina sarincokê amûrên profesyonel bikar bînin.
Youdaoplaceholder0 Mohra boriyê kontrol bike: Piştrast bike ku ew saxlem e.
Tedbîrên Youdaoplaceholder0:
Youdaoplaceholder0 Asta sarincokê bi rêkûpêk kontrol bikin: Piştrast bikin ku ew di asta rast de dimîne.
Youdaoplaceholder0 Parastina birêkûpêk a valva berfirehkirinê û kompresorê: Piştrast bikin ku ew bi rêkûpêk dixebitin.
Youdaoplaceholder0 Kondenserê paqij bihêlin: Ji bo rêgirtina li kombûna tozê, kondenserê bi rêkûpêk paqij bikin.
Youdaoplaceholder0 Bi rêkûpêk ji bo rijandina pergalê kontrol bikin: Ji bo ceribandinê amûrên profesyonel bikar bînin.
Youdaoplaceholder0 Ji bo pêşîgirtina li pîrbûn an zirarê, mohrên boriyan bi rêkûpêk biguherînin.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
