Çengê gomî yê barika hevsengiya paşîn a otomobîlê çi ye?
Qapaxa lastîkî ya barika hevsengiyê ya paşîn a Youdaoplaceholder0 pêkhateyeke girîng e ku barika hevsengiyê bi sîstema vemirandinê ve girêdide. Karê wê yê sereke ew e ku şokê vemirîne, lerizîn û xişandinê kêm bike, bi vî awayî xişandin û xişandina di navbera barika hevsengiyê û pêkhateyên din de kêm bike, û aramî û rêvebirina wesayîtê biparêze. Bi taybetî, ew di dema ajotinê de, nemaze dema zivirandinê, bi girîngî zivirîna laş kêm dike û ezmûna ajotinê zêde dike.
Pêkhate û Prensîba Xebatê
Qapaxên lastîkî yên barika hevsengiyê bi gelemperî ji materyalên lastîkî têne çêkirin û li her du seriyên barika hevsengiyê têne saz kirin, bi pergala daliqandinê ve girêdayî ne. Karê wê yê sereke ew e ku bandorên ji rûyê rê veşêre û nerm bike, lerz û lerizînên wesayîtê di dema ajotinê de kêm bike, bi vî rengî aramî û rêveçûnê biparêze.
Nîşaneyên zirarê
Youdaoplaceholder0 Dengê neasayî: Di dema ajotinê de, heke berika lastîkî ya barika hevsengiyê zirar dîtibe, dibe ku dengekî neasayî yê lerzînê hebe, nemaze dema ku meriv di quncik an jî li ser deverên bi xirbe dizivire.
Youdaoplaceholder0 Ajotina neasayî: Qapaxên lastîkî yên zirardar dikarin bibin sedema ku wesayît dema zivirînê bêtir bizivire, şasî sist bibe, û tewra hesta "qeyikê" bide.
Youdaoplaceholder0 Zêdebûna lîstika direksiyonê: Zirara li ser lepika lastîkî ya barika hevsengiyê dikare bibe sedema zêdebûna lîstika direksiyonê, ku bandorê li rastbûna ajotinê dike.
Youdaoplaceholder0 Xirabûna lastîkan a neasayî: Hêza vemirandinê ya neyeksan dikare di xirabûna pêlava lastîkan de cûdahiyên girîng çêbike, û heta bibe sedema diyardeya "rûyê yin-yang".
Youdaoplaceholder0 Zirara sîstema vemirandina şokê: Zirara li ser bergê lastîkî yê barika hevsengiyê dê bandorê li ser xebata normal a sîstema vemirandina şokê jî bike û pîrbûna pêkhateyên derdorê bileztir bike.
Pêşniyarên guhertinê
Prosedûra standard a guhertinê ya Youdaoplaceholder0: Ji bo guhertina lepikên lastîkî yên barika hevsengiyê amûrên taybetî yên pêçandinê hewce ne, û piştî guhertinê kontrolkirina hevrêziya çar tekeran pêwîst e.
Youdaoplaceholder0 Parastina pêşîlêgirtinê: Kontrolkirina rûtîn her 20,000 kîlometreyan tê pêşniyarkirin. Guhertina pêşîlêgirtinê her 60,000 kîlometreyan an piştî 5 salan bikaranînê tê pêşniyarkirin.
Fonksiyona lastîkî ya bergê pişta wesayîtê bi giranî aliyên JÊRÎN vedihewîne:
Youdaoplaceholder0 Şîrê hevsengiyê yê sabît: Qûlpa lastîkî piştrast dike ku şîrê hevsengiyê di pozîsyona rast de ye, nahêle ku di dema ajotinê de bizivire an lerize, bi vî rengî hevsengî û aramiya wesayîtê diparêze.
Youdaoplaceholder0 Zext û stresa tamponê: Qapaxa lastîkî bi saya nermbûn û elastîkbûna xwe zext û lerzîna ku ji hêla şûrba hevsengiyê ve tê kişandin vedimije û sivik dike, barê li ser şûrba hevsengiyê kêm dike û temenê karûbarê wê dirêj dike.
Youdaoplaceholder0 Deng û lerizînê kêm dike: Qapaxên lastîkî dikarin deng û lerizînê di dema xebitandina wesayîtê de kêm bikin, rehetiya ajotinê û siwarbûnê zêde bikin.
Youdaoplaceholder0 Parastina laşê wesayîtê: Rê li ber têkiliya rasterast a barika hevsengiyê bi laşê wesayîtê re bigirin, ji xirabûn û deformasyona laşê wesayîtê ya ji ber xişandin û pevçûnên dubare dûr bisekinin, û hêza avahîsaziyê û ewlehiya laşê wesayîtê biparêzin.
Youdaoplaceholder0 Parçeyên sereke biparêzin: wekî pozîsyona serê gogê di navbera barika hevsengiyê û lûleya amortisorê de, xişandin û zexta wê kêm bikin, û aramî û pêbaweriya pergala vekişînê biparêzin.
Youdaoplaceholder0 Rêvebirin û ewlehiyê baştir bikin: Dema ku wesayîtek di quncikekê de diçe an jî ji ser rêyên xirab derbas dibe, lepikên lastîkî bi hevkariya barên hevsengiyê dixebitin da ku gêrbûn û lerizînê kêm bikin, performansa rêvebirinê û aramiya ajotinê ya wesayîtê baştir bikin.
Nîşaneyên sereke yên têkçûna lepika lastîkî ya barika hevsengiya paşîn ev in:
Youdaoplaceholder0 Dengê neasayî: Dema ku berika lastîkî ya barika hevsengiya paşîn xera bibe, wesayît dê di dema ajotinê de dengekî neasayî yê "thump tump" an "crick chick" derxe, nemaze dema ku ji ser xitimînên leza an rêyên xirab derbas dibe.
Youdaoplaceholder0 Rêvebirina xirab: Qapaxên lastîkî yên zirardar dikarin bibin sedema ku wesayît dema ku dizivire bi girîngî bizivire, di encamê de rêvebirina xirab û kêmbûna baweriya ajotinê.
Youdaoplaceholder0 Derketina ji rê: Zirara li ser lepika lastîkî ya barika hevsengiyê dikare bibe sedema nelihevhatina çar tekeran, di encamê de wesayît ji rê derkeve an jî mesafeya firnê zêde bike.
Youdaoplaceholder0 Xerabûna lastîkan a neyeksan: Ji ber hêza vesazkirinê ya neyeksan, xerabûna dirûvê her du aliyên lastîkan bi awayekî berbiçav ji hev cuda ye, û dibe ku diyardeya "milê bilind û nizm" çêbibe.
Youdaoplaceholder0 Şasîya sist: Têkçûna bergê lastîkî piştgiriya ku barika hevsengiyê dide laş qels dike, dibe sedem ku şasî li ser rêyên xirab sist xuya bike, mîna ku "diçe".
Youdaoplaceholder0 Zirara sîstema amortisorê: Pirsgirêkên bi qapaxa lastîkî ya barika hevsengiyê re dê pîrbûna pêkhateyên periferîk ên wekî amortisor û serên gogê jî bileztir bike, û lêçûnên lênêrînê zêde bike.
Youdaoplaceholder0 Sedemên têkçûnê bi giranî pîrbûn, lixwebûn an hişkbûna bergê lastîkî di zivistanê de, û hwd. ne. Dengê xişandinê yê hişkbûna lastîkî di zivistanê de dê pir caran derkeve holê, rûnkirin hîn jî bêbandor e. Pêwîst e ku rewşa bergê lastîkî were kontrol kirin.
Tedbîrên Youdaoplaceholder0 ev in:
Youdaoplaceholder0 Kontrolkirina birêkûpêk: Her 20,000 kîlometreyan rewşa bergê lastîkî yê barika hevsengiyê kontrol bikin. Guhertina pêşîlêgirtinê piştî 60,000 kîlometreyan an piştî 5 salan karanînê tê pêşniyar kirin.
Youdaoplaceholder0 Ji parkkirina dirêj dûr bisekinin: Ji bo ku lastîkê oksîd nekin, wesayîta xwe demek dirêj park nekin.
Youdaoplaceholder0 Bikaranîna parêzvanê lastîkî: Sprekirina parêzvanê lastîkî li ser lepikên lastîkî yên hinekî pîr dikare pirsgirêkê demkî sivik bike, lê lênêrîna birêkûpêk hewce ye.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
