Kulîlka sabîtkirina bumperê paşîn ê otomobîlê çi ye
Piştgirê tampona paşîn pêkhateyeke avahîsaziyê ye ku li pişta otomobîlekê cih digire, bi giranî ji bo piştgirî û ragirtina tampona paşîn tê bikar anîn. Ew bi gelemperî bi laşê wesayîtekê ve girêdayî ye û beşa girîng e ku tampona paşîn bi laş ve girêdide.
Pêkhate û Fonksiyon
Braketa sabîtkirina barê paşîn bi gelemperî ji laşê braketê, plakaya braketê û plakaya girtinê û hwd pêk tê. Di navbera plakaya braketê ya ku ji hêla flançê li dawiya jorîn a laşê braketê ve hatî çêkirin û plakaya girtinê de ji bo bicîhkirina pêveka tampera paşîn valahiyek heye. Dawiya pêşiyê ya plakaya girtinê bi qiraxek girtinê ve hatî peyda kirin ku bi qulika girtinê re têkildar e ji bo bicîhkirina pêveka tampera paşîn. Ev sêwiran di PÊVAJOYA civandina tampera paşîn de ROLEK rêber, sabît û sînordar dilîzin, ne tenê rehetiya civandinê baştir dikin, lê di heman demê de girêdana stabîl a tamperê bi LACUS re jî misoger dikin.
Rêbaza sazkirinê û gavên rakirinê
Dema ku braketa sabîtkirina bumpera paşîn tê sazkirin, bi gelemperî pêdivî ye ku laşê braketê li pozîsyona pêşwextkirî ya li ser laşê wesayîtê were rast kirin, dûv re pêveka bumpera paşîn têxin nav valahiya di navbera plakaya braketê û plakaya girtinê de, û bi riya qulika girtinê û qiraxa girtinê ve werin rast kirin. Dema ku ji hev vediqetînin, pêşî pêveka bumperê ji kilîtê vekin, dûv re bumpera paşîn û braketê derxînin.
Piştgirên tampona paşîn di ewlehiya otomobîlan de roleke GIRÎNG dilîzin. Ew bi giranî ji bo piştgirî û parastina tampona paşîn tê bikar anîn, û her weha hin parastinê ji bo pişta wesayîtê jî peyda dike.
Bi taybetî, piştgirê tampona paşîn pêkhateyeke avahîsaziyê ye ku li pişta wesayîtê ye û tampona paşîn piştgirî û digire û bi gelemperî li ser laşê wesayîtê tê sazkirin. Ew pêkhateyeke girîng e ku tampona paşîn bi laş ve girêdide.
Wekî din, braketên tamperên paşîn dikarin hêza bandora derveyî bikişînin û kêm bikin dema ku wesayît di bin hêza bandorê de ye, rolek dilîzin da ku zirara rêwiyan kêm bikin, ewlehiya mirovan û wesayîtê biparêzin.
Bo nimûne, tampona paşîn a MeKA û refika lastîkên yedek ên girêdayî ne tenê şêwaza Tough a wesayîtê zêde dikin, lê di heman demê de barê li ser deriyê paşîn jî kêm dikin bi veguheztina giraniya lastîkên yedek bo çarçovê, û ezmûna bikarhêner baştir dikin.
Nîşan û çareseriyên XETEREYÊN BRACKETÊ yên sabît ên tampona paşîn a otomobîlê bi giranî van aliyan vedihewîne:
Youdaoplaceholder0 Nîşaneyên xeletiyan:
Youdaoplaceholder0 Dengê lerzînê: Dema ku otomobîlek lerzînê dike an jî ji ser lepên leza derbas dibe, heke şasî dengekî "klunk klunk" an "çirçîn" derxe, dibe ku ev ji ber kelepçeya tampona paşîn a sist an zirar dîtibe.
Youdaoplaceholder0 Şasîya sist: Kelehek zirardar dê bibe sedema ku laşê wesayîtê piştgiriyek nearam hebe, dema ku di quncikê de dizivire bi girîngî bizivire, û şasî di dema ajotinê de sist hîs bike, ku bandorê li ezmûna ajotinê û ewlehiyê dike.
Youdaoplaceholder0 Cûdahî û mesafeya dirêjtir a frenkirinê: Zirara braketê dikare bandorê li hevrêziya çar tekeran bike, bibe sedema ku wesayît bizivire an mesafeya frenkirinê dirêjtir bibe, ku bibe metirsiyek ewlehiyê.
Youdaoplaceholder0 Xerabûna lastîkan a neyeksan: Ji ber hêza vesazkirinê ya neyeksan, xerabûna dirûvê her du aliyên lastîkan bi awayekî berbiçav cuda ye, ku ev jî dibe sedema xerabûna zû ya lastîkan.
Youdaoplaceholder0 Zirara pergala amortisorê: Pirsgirêkên braketan dê pîrbûna pêkhateyên derdorê yên wekî amortisoran bileztir bikin û lêçûnên lênêrînê zêde bikin.
Youdaoplaceholder0 Sedema têkçûnê:
Youdaoplaceholder0 Pîrbûn an jî xitimandin: Piştî karanîna demdirêj, pêçên sabîtkirina kelepçeyê sist dibin an jî kelepçe bi xwe xitim dibe.
Youdaoplaceholder0 Zirara pevçûnê: Qezayên trafîkê an jî pevçûnên bi tesadufî dikarin bibin sedema deformasyon an jî şikestina piştgiriyê.
Çareseriya Youdaoplaceholder0:
Youdaoplaceholder0 Vîdan kontrol bikin û teng bikin: Pêşî kontrol bikin ka vîdên rastkirinê sist in, û heke pêwîst be wan teng bikin.
Youdaoplaceholder0 Guhertina stent: Ger stent bi giranî zirar dîtibe, pêdivî ye ku stenteke nû were guhertin. Tête pêşniyar kirin ku aksesûarên orîjînal ên kargehê an alternatîfên marqeyê werin bikar anîn.
Çakkirina profesyonel: Heke hûn nizanin ka meriv çawa wê bi kar tîne, tê pêşniyar kirin ku hûn wesayîta xwe ji bo vekolîn û guheztina wê bibin atolyeyek tamîrkirina profesyonel an firoşgehek 4S.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
