Kembera kursiya paşîn a otomobîlekê çi ye
Kembera kursiya paşîn kembereke ewlehiyê ye ku li kursiyên paşîn ên otomobîlê tê sazkirin û bi giranî ji bo parastina rêwiyên paşîn di rewşa pevçûn an jî firêna acîl a wesayîtê de tê bikar anîn.
Cure û strukturên kemerên kursiyên paşîn di otomobîlan de
Kembera kursiya paşîn a otomobîlekê bi gelemperî ji du beşan pêk tê: kembera mil û kembera kemerê. Kemberên mil li ser milên rêwiyan dirêj dibin, lê kemer bi zexmî li ranan dixin. Kembera kursiya paşîn a navîn bi gelemperî kemberek sê-xalî ye ku du pêvek û du qul hene, bi gelemperî li ser banî tê pêçandin.
Fonksiyona kembera kursiya paşîn di otomobîlê de
Tesîra astengkirinê ya Youdaoplaceholder0: Di rewşa pevçûna wesayîtê de, kembera ewlehiyê dikare rêwî bi kursiyê ve girêbide, û rê li ber ber bi pêş ve bazdanê bigire, bi vî rengî pileya birîndarbûna rêwî kêm dike an jî pêşî li wê digire.
Youdaoplaceholder0 Enerjiyê Mijînin: Kemberên ewlehiyê dikarin di dema lêdanê de enerjiyê mijînin, û hêza lêdanê ya li ser rêwiyan kêm bikin.
Youdaoplaceholder0 Astengkirina avêtinê: Di pevçûnên bi leza bilind de, kemerên ewlehiyê rê li ber avêtina rêwiyan ji wesayîtê digirin, bi vî rengî birîndarbûna girantir asteng dikin.
Rêbaza bikaranînê û tedbîr
Youdaoplaceholder0 Lixwekirina rast: Divê kembera ewlehiyê li kêlekê were girêdan, ne li bejnê, û divê kembera milê li ser singê were girêdan, ne di bin milê de.
Youdaoplaceholder0 Rewşê kontrol bike: Rewşa teknîkî ya kembera ewlehiyê bi rêkûpêk kontrol bike. Ger zirarek were dîtin, tavilê biguherîne.
Youdaoplaceholder0 Ji bo yekcarî bikaranînê: Kembera ewlehiyê tenê ji bo yek kesî ye. Bi du kesan re parve nekin. Dema bikaranînê kembera ewlehiyê nezivirînin.
Karê sereke yê kembera kursiya paşîn ew e ku rêwiyên paşîn di rewşa pevçûnekê de biparêze. Bi taybetî, kembera kursiya paşîn dikare enerjiya bandorê bimijîne û hêza bêçalakbûnê bi sînordarkirina cihguherîna rêwî û wekî tamponek tevbigere, bi vî rengî birîndarbûna rêwî kêm bike an jî dûr bixe.
Pêkhate û rêbaza bikaranîna rast a kembera kursiya paşîn
Pêkhateya kembera kursiya paşîn bi gelemperî kemerên mil û kemerên kemerê dihewîne. Hin model bi cîhazên pêş-tansiyonkirinê û cîhazên sînorkirinê jî hatine sazkirin. Dema ku wesayîtek qezayê çêdibe, cîhaza pêş-tansiyonkirinê kembera ewlehiyê zû teng dike, û nahêle rêwî ji ber bêçalaktiyê bilivin an jî ji kursiyên xwe neyên avêtin. AMÛRA SÎNORKIRINÊ DEMA KU tansiyona kembera ewlehiyê digihîje nirxek diyarkirî, kembera ewlehiyê bi rengek guncaw rehet bikin da ku ji zexta zêde ya li ser rêwiyan dûr bikevin.
Xetereyên rêwiyên li paş ên ku kemberên ewlehiyê li xwe nakin
Nelihevkirina kembera ewlehiyê yek ji sedemên sereke yên mirinê di qezayên trafîkê de ye. Îstatîstîk nîşan didin ku rêjeya mirina rêwiyên ku kembera ewlehiyê di qezayan de li xwe nakin 37,7 qat ji ya kesên ku li xwe dikin zêdetir e. Wekî din, rêwiyên li paş kêmtir amade ne ku di pevçûnekê de birîndar bibin an jî ji wesayîtê bavêjin, û %75ê kesên ku di qezayekê de ji pişta wesayîtê derdikevin, îhtîmal e ku ji ber birînên giran bimirin.
Sedem û çareseriyên hevpar ên têkçûna kembera kursiya paşîn ev in:
Youdaoplaceholder0 Profîla bilind rast bike: Ger kembera ewlehiyê neyê kişandin, dibe ku ev ji ber rastkirina bilindahiya profîla bilind a nerast be ku ji ber kişandina wê ya pir zû di dema karanînê de çêbûye. Hûn dikarin biceribînin ku bilindahiya PROFILA HIGH hêdî hêdî rast bikin da ku kembera ewlehiyê dîsa nerm bibe berî ku hûn wê bikişînin.
Youdaoplaceholder0 Kembera ewlehiyê rast bikin: Kembera ewlehiyê li ketin û derketina kembera ewlehiyê hêdî hêdî paş û pêş ve dirêj bikin heta ku bi nermî vekişe, paşê hêdî hêdî bikişînin derve.
Youdaoplaceholder0 Ji bo Tiştên Biyanî Kontrol Bike: Ger toqeya kembera ewlehiyê xirab be, dibe ku ew ji ber asêbûna tiştekî biyanî be. Hûn dikarin pêçekbirekî serê-düz ê piçûk bikar bînin da ku biharê vegerînin rewşa xwe ya eslî, dûv re perçeya ku bi tiliya xwe ve girêdayî ye bi nermî bikişînin da ku tiştê biyanî derxînin.
Youdaoplaceholder0 Sensor û modulê kontrol bikin: Têkçûna kembera ewlehiyê dibe ku ji ber pirsgirêkek bi modula ewlehiyê re be. Mimkun e ku meriv kontrol bike ka modula balîfa hewayê, sensora têgihîştinê û guhêrbarê kembera ewlehiyê bi rêkûpêk dixebitin. Amûrên teşhîsê an rêbazên guheztinê bikar bînin da ku diyar bikin ka sensor baş e an xirab e, heke pêwîst be sensorê biguherînin an jî devreyê tamîr bikin.
Youdaoplaceholder0 Soket û qulfê kontrol bikin: Ger çira hişyariyê ya kembera ewlehiyê vêketî be, dibe ku ji ber soketek sist an pirsgirêkek bi qulfê re be. Kontrol bikin ka soket sist e û heke pêwîst be sensorê biguherînin an jî bişkînin.
Youdaoplaceholder0 Têkçûna mekanîkî: Ger li cihê ku kembera ewlehiyê û hundirê otomobîlê tê girêdan têkçûnek mekanîkî hebe, divê ew li firoşgeha 4S were ji hev veqetandin, kontrolkirin û tamîrkirin.
Tedbîrên Youdaoplaceholder0:
Ji bo ku hûn tiştên biyanî neçin, dirêjkirina kembera ewlehiyê û nermbûna qulfê bi rêkûpêk kontrol bikin.
Dema ku hûn kembera ewlehiyê bikar tînin, ji bo rêgirtina li sererastkirina nerast a profîla bilind, pir zû ji kişandina wê dûr bisekinin.
Ji bo ku bermahiyên xwarinê û tiştên din ên biyanî nekevin nav qulika kembera ewlehiyê, hundirê wesayîtê paqij bihêlin.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
