Meclîsa amortisorê paşîn a otomobîlekê çi ye?
Meclîsa amortisorê ya paşîn beşek girîng a pergala rawestandina otomobîlan e, bi giranî ji bo sivikkirina şok û lerizîna ku wesayît di dema ajotinê de pê re rû bi rû dimîne û baştirkirina aramiya ajotinê û rehetiyê tê bikar anîn. Meclîsa amortisorê ya paşîn bi gelemperî pêkhateyên sereke yên jêrîn dihewîne:
Youdaoplaceholder0 Amûra şokê: Ev pêkhateya bingehîn a civata amortisorê ye, ku bi giranî berpirsiyarê mijandin û belavkirina enerjiya lerizînê û kêmkirina hesta lerzînê ya wesayîtê di dema ajotinê de ye.
Kaniyên Youdaoplaceholder0: Piştgiriya elastîk a pêwîst peyda dikin da ku alîkariya wesayîtê bikin ku lerzînên bi nermî kêm bike dema ku ew bi şert û mercên rê yên cûda re rû bi rû dimîne.
Bendavên biharê yên jêrîn ên Youdaoplaceholder0: Piştgiriyek elastîk ji bo pergalê peyda dike û veguhestina lerizînê kêm dike.
Bergira tozê ya Youdaoplaceholder0: Avahiya hundirîn ji qirêjiyên derveyî diparêze.
Bendên şokê yên Youdaoplaceholder0 û bendên biharê li ser: Girêdanek ewle di navbera hemî pêkhateyan de misoger bikin û lerzîna nehewce kêm bikin.
Xanîya biharê, bering û lastîka jorîn a Youdaoplaceholder0: Bi hev re dixebitin da ku xebata xweş a tevahiya civînê misoger bikin.
Gwîza Youdaoplaceholder0: Hemû parçeyan bi hev re bi hişkî digire û ji bo rastkirinê xizmet dike.
Struktur û prensîba xebatê
Kombûna amortisorê şilekê (bi gelemperî rûnê hîdrolîk) bikar tîne da ku enerjiya elastîk a biharê veguherîne enerjiya germî, bi vî rengî lerizînên ji ber rûyê rê çêdibin ji holê radike û aramiya ajotinê ya wesayîtê baştir dike. Çîpa pistonê û silindirê pistonê di hundurê amortisorê de bi hev re dixebitin da ku enerjiya lerizînê xerc bikin, di heman demê de rûnê hîdrolîk zexta pêwîst peyda dike da ku amortisor bi rêkûpêk bixebite.
Pêşniyarên lênêrîn û guhertinê
Guhertina amortisorekî takekesî operasyoneke aloz e ku alavên profesyonel û teknîsyenên xwedî ezmûn hewce dike, lê guhertina komeke amortisorê nisbeten hêsan e, tenê çend pêç hewce ne. Wekî din, guhertina parçeyên amortisorê bi awayekî cuda bihatir e, lê kirîna komeke amortisorê aborîtir e.
Ji ber vê yekê, tê pêşniyar kirin ku xwediyên otomobîlan hilbijêrin ku dema ku guhertin hewce be, kombînasyona amortisorê biguherînin da ku dijwarîya xebitandinê û lêçûn kêm bikin.
Youdaoplaceholder0 Karê sereke yê kombûna amortisorê paşîn ew e ku dema bihar piştî mijandina şok û lêdana ji rûyê rê, şokê tepeser bike, bi vî rengî ezmûnek ajotinê ya xweş peyda dike. Bi taybetî, amortisor, bi rêya prensîba dampkirina hîdrolîk, enerjiya elastîk a biharê vediguherîne enerjiya germî, lerizîna ji ber rûyê rê çêdibe ji holê radike, aramiya ajotinê baştir dike, û rehetiyê û aramiyê tîne ajokar.
Prensîba xebatê
Prensîba xebata amortisoran li ser prensîba dampêkirina hîdrolîk e. Dema ku çerx ji ser qulikê derbas dibe, çîpa pistonê ya di hundirê amortisorê de rûnê dipêçe. Rûn ji qulên gazê yên piçûk derbas dibe da ku berxwedanê çêbike û enerjiya lerzînê xerc bike. Amortisorên asayî dikarin şoka tund di 0.3 saniyeyan de kêm bikin û bigihînin lerzîna sivik, lê amortisorên şokê yên bi guhêrbar ên pêşkeftî dikarin dampêkirinê 500 caran di saniyeyê de li gorî şert û mercên rê rast bikin, dema ku hûn rastî çalan tên, li hember şokê li ber xwe didin, dema ku hûn di ser çalan re derbas dibin nerm in da ku şokê bigirin.
Cure û taybetmendî
Amortisorê silindirî yê Youdaoplaceholder0: Avahiyek hêsan, lêçûnek kêm, bi berfirehî di otomobîlên malbatî yên aborî de tê bikar anîn, ji bo şert û mercên rêyên rojane yên bajarî guncan e.
Youdaoplaceholder0 Amortîzatora zexta hewayê: Bi verastkirina zexta hewayê bilindahî û hişkiyê diguherîne, ji bo senaryoyên ku verastkirina bilindahiya wesayîtê hewce ye, wek li derveyî rê û pêşbirkan, guncan e.
Youdaoplaceholder0 Amûra şokê ya elektromanyetîk: Keleha elektromanyetîk a çêkirî, bi guhertina şîdeta herikê, şilbûnê di cih de rast dike, performans û rehetiyê hevseng dike, ji bo wesayîtên performansa bilind û karanîna li ser rêyê guncan e.
Pêşniyarên lênêrîn û guhertinê
Amortisorên şokê jî sînorê temenê wan heye. Ger hûn ferq bikin ku rûn ji amortisorê derdikeve, dema ku hûn ji ser lepên leza derbas dibin dengên neasayî, an jî dema ku hûn dest pê dikin an jî fren dikin dengên giran ên li ser laşê wesayîtê dibihîzin, ev nîşan dide ku dibe ku pêdivî bi guhertina amortisorê hebe. Tête pêşniyar kirin ku amortisor li çep û rastê bi cot werin guhertin da ku bandorek çêtir a vegirtina şokê were misoger kirin. Wekî din, heke aliyek amortisorê zirar dîtibe, tenê aliyê zirar dîtibe hewce ye ku were guhertin; ji bo karanîna dirêj an şert û mercên rê yên xirab, tê pêşniyar kirin ku ew bi cot were guhertin.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
