Airbaga duyemîn di otomobîlekê de çi ye
Balîfa hewayî ya duyemîn amûrek alîkar e ji bo ewlehiya pasîf, beşek ji sîstema balîfa hewayî (SRS), ku di hundurê platformek rasterast li pêşiya kursiya rêwiyan de tê saz kirin. Ew bi lez tijîkirinê dixebite da ku balîfek hewayî çêbike da ku bandora bêserûber a rêwiyan di bûyera pevçûnê de nerm bike, birîna serî û singê kêm dike û di heman demê de rê li ber pevçûna rêwiyan bi pêkhateyan digire.
Prensîba xebatê
Dema ku wesayîtek rastî pevçûnek bi şîddetek diyarkirî were, sensora pevçûnê dê yekîneya kontrola elektronîkî (ECU) çalak bike da ku ferman bide jeneratora gazê ku gazê bi lez hilberîne, û bibe sedema ku balîfa hewayê di nav 0.01 heta 0.11 saniyan de vebe û balîfek hewayê ya nerm çêbike. Balîfên hewayê bi kemerên ewlehiyê re dixebitin da ku xetera birîndarbûna rêwiyan di pevçûnê de kêm bikin.
Paşxaneya dîrokî û sepanên destpêkê
Balîfên hewayî yên destpêkê bi piranî li kursiyên ajokar û rêwiyan û li kêlekên wesayîtê belav dibûn, da ku li hember pevçûnên pêşiyê li ber xwe bidin. Bi pêşketina teknolojiyê re, sîstemên balîfên hewayî pêş ketine da ku parastinek berfirehtir peyda bikin.
Youdaoplaceholder0 Karê bingehîn ê balîfa hewayê ya rêwiyê pêşiyê di otomobîlekê de ew e ku di rewşa pevçûnekê de bi vekirina bilez herêmek tamponê biafirîne, serî û singê rêwiyan ji bandora rasterast biparêze û asta birîndarbûnê kêm bike. Youdaoplaceholder0, wekî pêkhateyek sereke ya pergalên ewlehiya pasîf, bi kemerên ewlehiyê re dixebite da ku rêjeyên birîndarbûna serî bi rêjeya 25% û rêjeyên birîndarbûna rû bi rêjeya 80% kêm bike.
Mekanîzmaya parastina bingehîn a Youdaoplaceholder0
Prensîba tamponkirina pevçûnê ya Youdaoplaceholder0: Dema ku sensora pevçûnê tesbît dike ku hêza bandorê ji sînorê diyarkirî derbas dibe (bi gelemperî bi guherîna lezdanê ya >18g û demek >10ms), jeneratora gazê di nav 30ms de tijî dike, balîfek hewayî ya elastîk çêdike da ku bêçalakiya pêş a rêwiyan tampon bike.
Stratejiya tetikandina hiyerarşîk a Youdaoplaceholder0:
Di dema pevçûnên bi leza kêm de, tenê jeneratora gazê ya qonaxa yekem vêdikeve, û ji bo bidestxistina tamponek nerm gaza kêmtir çêdike.
Dema ku pevçûnek bi leza bilind çêbibe, jeneratora duyemîn bi derengketinekê (bi qasî deh heta bi sedan milîçirkeyan) dest pê dike da ku bandora tamponkirinê zêde bike.
Rênimayên bikaranînê
Youdaoplaceholder0 Amûrên hevjînkirinê yên pêwîst:
Divê ew bi kembera ewlehiyê re were bikar anîn. Bikaranîna wê bi tena serê xwe dikare bibe sedema birîndarbûna duyemîn.
Dema ku kembera ewlehiyê ne girêdayî be, asta tetikandina balîfa hewayê kêm dibe, û ev yek îhtîmala teqîna wê zêdetir dike.
Parastina li dijî nifûsên taybet: Youdaoplaceholder0
Zarokên di bin 12 salî de hewce ne ku fonksiyona kilîtkirina balîfa hewayî ya duyemîn çalak bikin (ku bi qutkirina devreyê an jî hesasiyeta zextê bixweber digire).
Divê rêwiyên ku bilindahiya wan ji 140 cm kêmtir e, li rêza pêşiyê rûnin.
Pêdiviyên lênêrîna pergalê yên Youdaoplaceholder0:
Pêdivî ye ku bandora sîstema airbag-ê piştî tamîrkirinê were ceribandin.
Eger piştî pevçûnê balîfa hewayî nexebite, divê hemû cîhaz werin guhertin.
Xeletiyên balîfa hewayî dikarin werin çalakkirin, lê ev nayê pêşniyarkirin. Xwediyê otomobîlê dikare di demek guncaw de cîhek ewle bibîne ku raweste û termînalên erênî û neyînî yên bataryaya otomobîlê ji nû ve girêbide. Ger piştî girêdana têlan, çira hişyariyê ya balîfa hewayî êdî nebiriqe, wesayît dikare berdewam bike. Lêbelê, heke çira hişyariyê nevemire, dibe ku pirsgirêkek bi sensora balîfa hewayî re hebe.
Sîstema balîfa hewayî ya otomobîlan ji sensor, balîfên hewayî, çirayên nîşander û komputerên kontrolê û hwd pêk tê. Dema ku balîfa hewayî dixebite, pergalek din di heman demê de çavdêriya xebata wê dike.
Pêvajoya tijîkirina balîfeke hewayî bi rêya reaksiyoneke kîmyewî ya madeyên kîmyewî gazê çêdike. Di vê pêvajoyê de, dibe ku madeyên kîmyewî şil bibin, û gelek pêvek, têlên erdê û hwd. di devreyê de dikarin sist bibin. Sensor jî dikarin xera bibin û hwd. Bi kurtasî, pergala balîfê hewayî, mîna pêkhateyên din ên girîng ên otomobîlekê, jî dikare bi pirsgirêkan re rû bi rû bimîne.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
