Çalakiya torê ya barên otomobîlan
bumper , ku wekî bumpera pêş jî tê zanîn, cureyek parçeyên otomobîlan e, ku bi gelemperî li ser bumpera pêş a otomobîlekê tê sazkirin. Rola wê ya sereke van xalan dihewîne:
Parastina pêkhateyên sereke: Rola sereke ya tora bar a otomobîlê parastina grila kişandina hewayê ya otomobîlê û sarkirina herikîna hewaya motorê ye. Ew ji hejmarek torên piçûk pêk tê ku dihêlin hewa derbas bibe û di heman demê de rê li ber ketina tiştên mezintir bo nav beşa motorê digirin, bi vî rengî depoya avê û motora otomobîlê diparêzin, rê li ber lêdana tiştên biyanî bo van pêkhateyên sereke di dema ajotinê de digirin û zirara li motorê nahêlin.
Wergirtin, belavkirina germê û hewakirin: Fonksiyoneke girîng a tora barê otomobîlê wergirtin e, ji ber ku motor di dema xebitandinê de germahiyek bilind çêdike, divê were piştrast kirin ku têra xwe hewa têxe beşa motorê da ku sarkirin û belavkirina germê pêk were. Ger motor neyê sar kirin, ew dikare zêde germ bibe, ku dikare bibe sedema têkçûnê an zirarê bide pêkhateyên din.
Kêmkirina berxwedana bayê: Qada vebûnê ya tora barê otomobîlê rasterast bandorê li berxwedana bayê ya wesayîtê dike. Ger qada vekirinê pir mezin be, herikîna hewayê ya nav kabînê dê zêde bibe, di encamê de dê turbulans û berxwedana bayê zêde bibe. Berevajî vê, ger bi tevahî girtî be, berxwedana bayê dê kêm bibe.
Baştirkirina naskirinê: Di sêwirana rûyê pêşiyê yê otomobîlê de, ekrana bumperê roleke girîng dilîze. Gelek markayên otomobîlan bi rêya şebekeyeke hewayê ya bêhempa xuyangeke taybet diafirînin da ku naskirina otomobîlê baştir bikin. Her marqeyeke otomobîlê xwedî sêwirana şebekeya xwe ya bêhempa ye ku wê ji gelek modelan cuda dike.
Tora bumperê, ku pir caran wekî tora otomobîlan, şebekeya rûberê an jî parêzvana depoya avê tê binavkirin, toreke avahiyek tor e ku li ser bumpera pêş a otomobîlekê hatiye bicihkirin. Fonksiyonên sereke yên tora otomobîlan ev in:
Tesîra parastinê: tora otomobîlê dikare depoya avê û motorê biparêze, rê li ber zirarên tiştên derveyî bigire ku di dema ajotinê de zirarê bidin beşên motorê yên di hundurê otomobîlê de, û ewlehî û aramiya otomobîlê di dema ajotinê de misoger bike.
wergirtin, belavkirina germê û hewakirin : tora navendî dihêle ku hewa derbas bibe, û piştrast dike ku motor dema dixebite dikare hewaya sar a têr bistîne, û pêşî li germbûna zêde ya motorê û têkçûna wê digire.
berxwedana bayê kêm dike : qada vebûna torê rasterast bandorê li berxwedana bayê ya wesayîtê dike, qada vebûnê ya guncaw dikare berxwedana bayê kêm bike û teserûfa sotemeniyê ya wesayîtê baştir bike .
bedewî û kesanekirin : sêwirana torê di heman demê de beşek girîng a sêwirana rûyê pêşiyê yê otomobîlê ye, gelek markayên otomobîlan bi rêya şeklê grilê yê bêhempa naskirina wesayîtan baştir dikin.
Herwiha, torên otomobîlan bi gelemperî ji plastîkê têne çêkirin û dikarin bi reng û şêwazên cûrbecûr werin. Hin otomobîlên performansa bilind jî torên bi taybetî hatine sêwirandin bikar tînin da ku performansa sarkirinê an aerodînamîk baştir bikin.
têkçûna tora bumperê Bi gelemperî behsa pirsgirêkek bi bumpera pêşiyê ya otomobîlekê re tê kirin, ku dibe ku xêzkirin, zirar an pîrbûn di nav xwe de bigire. Cureyên têkçûnên hevpar, sedem û çareseriyên wan ev in:
Xêşandin û zirar: Tora navendî ya bumpera pêş a otomobîlê di dema ajotinê de ji aliyê tiştên derveyî ve bi hêsanî tê xêşandin, ku dibe sedema xêşandin an zirarê li ser rûyê wê. Xêşandinên piçûk dikarin bi qelemek retûşkirinê an jî macûna diranan werin sererast kirin, lê ji bo xêşandinên mezintir, hûn hewce ne ku qelemek retûşkirinê bikar bînin an jî ji bo boyaxkirina bi spreyê biçin atolyeyek tamîrkirina otomobîlan a profesyonel.
Pîrbûn: Piştî karanîna demdirêj, dibe ku materyalê plastîk ê di nav tora navenda bumperê de pîr bibe, bibe sedema windabûna reng an jî şikestina rûyê wê. Di vê rewşê de, ji bo misogerkirina yekparçeyiya fonksiyon û xuyangê wê, pêdivî ye ku torek nû were guhertin.
Rêbaza tamîrkirinê:
Xêzikên biçûk: Ji bo tamîrkirinek hêsan firçeya boyaxê an jî macûna diranan bikar bînin. Qelemên retûşkirina boyaxê dikarin li firotgehên alavên otomobîlan werin kirîn, biha ne û karanîna wan hêsan e.
xêzikên mezin: bi qelemeke destdanê tamîr bike, ji bo xêzikên mezin bêyî ku astarê were nîşandan guncaw e.
xêzikeke cidî : Ji bo dermankirina boyaxkirina bi spreyê, pêdivî ye ku hûn biçin atolyeyeke tamîrkirina otomobîlan a profesyonel da ku bandora tamîrkirinê ya çêtirîn misoger bikin.
Tedbîrên pêşîlêgirtinê:
Kontrolkirina birêkûpêk: rewşa bumperê di torê de bi rêkûpêk kontrol bikin, di wextê xwe de pirsgirêkên potansiyel tespît bikin û çareser bikin.
Ji hejandinê dûr bisekinin: Dema ajotinê baldar bin ku hûn bi wesayîtên din re nehejînin, nemaze li ser rêyên bajêr ên qerebalix û parkgehan.
Parkkirina maqûl: Dema parkkirinê, hewl bidin ku cîhek parkkirinê ya fireh hilbijêrin da ku hûn bi wesayîtên din an astengiyan re nekevin têkiliyê.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e ku parçeyên otomobîlên MG&750 bi xêr hatî bifroşe kirîn.
