Lênêrîna otomobîlê neçar e. Digel lênihêrîna rûtîn di firotgeha 4s de, divê xwedan rojane jî lênihêrîna wesayîtê jî bike, lê hûn bi rastî ji lênihêrîna gerîdeyê fam dikin? Tenê bi lênihêrîna rast dikare gerîdeyê di rewşek baş de bimîne. Pêşîn li hişmendiya hevpar a lênihêrîna gerîdeyê binihêrin.
Ka em behsa lênêrîna birêkûpêk a dikanên 4s nekin. Çend xwediyên otomobîlan berî an piştî ajotinê kontrolek hêsan dikin? Hin kes dipirsin, kontrolek hêsan? Hûn dikarin bi dîtbarî çi kontrol bikin? Ew pir tişt e, wek boyaxa laş, tîrêj, rûn, ronî, tabloyên van xwedan van xwedan dikarin bi hêsanî kontrol bikin da ku tespîtkirina zû ya xeletiyan, bi bandor di pêvajoya ajotinê de peydabûna xeletiyan kêm bike.
1 bawer dikin ku gelek xwedan dema ku li ser lênêrîna rojane diaxivin, bê guman dê şûştina gerîdeyê û şûştinê bifikirin. Rast e şuştina otomobîla xwe dikare laşê we ronî bike, lê pir caran wê neşon.
2. Heman tişt ji bo mûmkirinê jî derbas dibe. Gelek xwediyên otomobîlan difikirin ku mûm dikare rengê xwe biparêze. Erê, mûmkirina rast dikare boyaxê biparêze û bibiriqîne. Lê hin mûmên otomobîlan madeyên alkalîn hene ku dikarin bi demê re laş reş bikin. Li vir ji bo bîranîna xwediyên nû, mûmkirina gerîdeya nû ne hewce ye bilez, 5 meh ne hewce ye ku mûm were kirin, ji ber ku otomobîla nû bixwe qatek mûm heye, ne hewce ye.
Parzûnên rûnê motor û makîneyê
3. Rûn di rûnê mîneral û rûnê sentetîk de, û rûnê sentetîk bi tevahî sentetîk û nîv-sentetîkî tê dabeş kirin. Rûnê sentetîk asta herî bilind e. Dema ku rûnê diguhezînin, serî li manuala xwediyê xwe bidin û li gorî taybetmendiyên pêşniyarkirî biguhezînin. Ji kerema xwe bala xwe bidin ku fîlterkirina makîneyê dema ku rûn tê guhertin tê kirin.
Rûnê mîneral her 5000 km an her 6 mehan carekê biguhezînin;
Rûnê motora sentetîk 8000-10000 km an her 8 mehan carekê.
Rûnê rûnê
4. Rûnê veguhastinê dikare jiyana karûbarê cîhaza veguheztinê rûn bike û dirêj bike. Rûnê veguherînê di rûnê veguherîna otomatîk û rûnê veguherîna destan de tê dabeş kirin.
Petrolê veguhestina destan bi gelemperî her 2 salan carekê an 60,000 km tê guhertin;
Ji bo guhertina rûnê veguherîna otomatîkî bi gelemperî 60,000-120,000 km.
Rûnê zextê
5. Petrolê hêzê di pompeya rêberiya hêzê ya gerîdeyê de şilek e, ku ji hêla zexta hîdrolîk ve rêwerzê siviktir dike. Bi eslê xwe li ser otomobîlên mezin tê bikar anîn, naha hema hema her otomobîl xwedî vê teknolojiyê ye.
Bi gelemperî her 2 sal an jî 40,000 kîlometre ji bo ku rûnek bihêzker biguhezînin, bi rêkûpêk kontrol bikin ka kêmasî heye an na.
Avêra brake
6. Ji ber strukturên pergala firnê ya gerîdeyê, rûnê berfê dê ji bo demek dirêj avê bikişîne, ku bibe sedema kêmbûna hêza firnê an têkçûna şikestê.
Rûnê frensê bi gelemperî her du salan an 40,000 kîlometre carekê tê guhertin.
Çareseriya Antifreeze
7. Bi demê re, her tişt xirab dibe, tevî antifreeze. Bi gelemperî, ew her du salan an 40,000 kîlometre têne guhertin. Asta şilavê ya antîfrezê bi rêkûpêk kontrol bikin da ku ew bigihîje asta normal.
element Parzûna hewa
8. Wekî "maskeya" motorê heke di hêmana parzûna hewayê de pir qirêjî hebe, ew ê bêguman bandorê li gera hewayê bike, ketina motorê kêm bike û bibe sedema daketina hêzê.
Çerxa guheztina hêmana parzûna hewayê 1 sal an 10,000 km e, ku dikare li gorî hawîrdora wesayîtê were sererast kirin.
Hêmana parzûna verastkirinê ya vala
9. Ger parzûna hewayê aîdî motora "maskê" be, hêmana parzûna hewayê "maske" ya ajokar û rêwiyan e. Gava ku hêmana parzûnê ya vala pir qirêj be, ew ê ne tenê bandorê li performansa hewayê bike, lê di heman demê de jîngeha hundur jî qirêj bike.
Çerxa guheztina hêmana parzûna hewayê 1 sal an 10,000 km e, û dikare li gorî hawîrdora wesayîtê jî were sererast kirin.
Elementa Parzûna Benzînê
10. Parzûnên nepakî yên ji sotemeniya wesayîtan. Dewreya guheztina parzûna benzînê ya çêkirî bi gelemperî 5 sal an 100,000 kîlometre ye; Demjimêra guheztina parzûna benzînê ya derve 2 sal e.
Çirûsk
11. Li gorî materyalên cûda, materyalên cihêreng ên çerxa guheztina tîrêjê cûda ye. Ji kerema xwe ji bo hûragahiyan li wêneyê binêre.
accumulator
12. Jiyana pîlê ji hêla adetên karanîna rojane ve tê bandor kirin. Pîlê navîn dikare ji 3 salan zêdetir were bikar anîn. Piştî du salan voltaja pîlê bi rêkûpêk kontrol bikin.
Brake block
13. Çerxa guheztina padsên frensê bi gelemperî 30,000 kîlometre ye. Ger hûn zengila firnê hîs bikin, dûrahiya frenê dirêjtir dibe, da ku di wextê de pêla frenê biguhezîne.
dûlab
14. Tirek bi armanca xwe ve girêdayî ye. Bi gelemperî, heyama karûbarê tirên bi qasî 5-8 salan heye. Lê gava ku wesayit ji kargehê derkeve, tirên bi gelemperî demek derbas bûne, ji ber vê yekê çêtirîn e ku her 3 sal an carekê were guheztin.
wiper
15. Ji bo guheztina pêla paqijkirinê demek diyarkirî tune. Veguheztin dikare li gorî bandora karanîna wê were destnîşankirin. Ger çiqa paqijker ne paqij an dengek ne normal be, pêdivî ye ku were guheztin.
16.230-250kpa (2.3-2.5bar) ji bo gerîdeyek asayî rêza zexta tîrêjê ya normal e. Heke hûn li tansiyona herî baş digerin, hûn dikarin li manuala xwediyê wesayîtê, etîketa li tenişt deriyê kabloyê, û hundurê kapaxa gazê ya ku dê zexta tîrêjê ya pêşniyarkirî ya çêker hebe, binihêrin. Tu nikarî bi vê yekê xelet biçî.
17. Dema ku li şûna an tamîrkirina tirên, hub an tekeran, divê hevsengiya dînamîk a tirênê were kirin da ku pêşî li pevçûnan bigire.
18. Her sal carek vala şuştinê bikin. Ger hawîrdora gerîdeya we ne baş be, wê hingê divê ev dem were kurt kirin.
19. Frekansa paqijkirina rûnê otomobîlan her 30 heta 40 hezar kîlometre ye. Xwedî dikare li gorî hawîrdora weya hundurîn, şert û mercên rê, demên ajotinê, rûnê herêmî, heke karbonê hêsan çêbike, dikare zêde bike an kêm bike.
20, lênihêrîna gerîdeyê ne "pêwîst" e ku hûn biçin firotgeha 4s, û hûn jî dikarin lênihêrîna xwe bikin. Bê guman, divê hûn xwediyê gelek zanîn û ezmûna wesayît û amûran bin.
21. Piştî lênihêrîna wesayîtê, ger rûnê bermayî hebe, çêtir e ku hûn wê bi xwe re bibin. Pêşîn, heke motor rûnê diherike, ew dikare di wextê de were zêdekirin; Ya duyemîn, heke li malê makîneyek hebe ku pêdivî ye ku were rijandin, ew dikare were zêdekirin.
22. Otomobîl li ber tîrêja rojê ye û bi rêkûpêk tê hewa kirin. Rabûna li ber tavê dikare germahiya gerîdeyê zêde bike, bilindbûna germahiyê dikare hundurê gerîdeya nû, kursî, tekstîlên di formaldehîdê de, bîhnek acizker û maddeyên din ên zirardar bike. Li gel şert û mercên hewayê baş, ew dikare zû li hewaya vala belav bibe.
23 Rakirina bilez a otomobîla nû ya formaldehyde awayê herî bibandor hewa hewa ye, di heman demê de ya herî aborî ye. Xwediyên nû, dema ku şert û mercên hewayê hebin, heya ku gengaz dibe hewayê pêşniyar dikin. Ji bo otoparka binerdê ya ku hawîrdora hewayê lê xirab e, ne hewce ye ku meriv hewara hewayê bihesibîne. Biceribînin ku cîhek bi jîngehek li derve ya baş hilbijêrin.
24. Ne tenê bi kar anîna tirimbêlek e ku wê dişewitîne. Ger hûn wê ji bo demek dirêj bikar neynin dê otomobîlek xira bibe. Ji ber vê yekê, ger gerîdok di karanîna normal de be an na, pêdivî bi lênihêrîna birêkûpêk heye da ku ji zirar û lêçûnên nehewce dûr nexe.
25. Jiyanek lênêrîna belaş ji her tiştî ne bêpar e. Piraniya lênêrîna bêpere ya jiyanê tenê lênihêrîna bingehîn vedigire, û lênihêrîna bingehîn tenê guhertinên rûn û parzûna rûnê vedigire.
26. Kursiyên çermî yên otomobîlan hewce ne ku dem bi dem ajansê parastinê yê çerm birijînin, an mûma parastinê ya çerm û hilberên din paqij bikin, ku dikarin bi bandor jiyana karûbarê kursiyên çerm dirêj bikin.
27. Ger hûn pir caran tirimbêlê bikar neynin, dema parkkirinê moda hewaya germ a vala vekin da ku ava di lûleya guhezbar a vala û gerîdeyê de biherikin, da ku ji nemahiya zêde ya di hundurê gerîdeyê de, ku dibe sedema şînbûnê, nehêle.
28. Çend komira bamboyê ya aktîf bixin nava tirimbêlê da ku nem û maddeyên zerardar di tirimbêlê de bihele, da ku nemahiya di gerîdeyê de were eyar kirin.
29. Hin xwediyên otomobîlan ji bo rehetiyê otomobîlên xwe bi detergenta cilşûştinê an sabûna firaqê dişon. Ev pratîk pir bi zirar e ji ber ku her du jî paqijkerên alkalîn in. Ger hûn otomobîlê bi wê re demek dirêj bişon, rûyê otomobîlê dê şewqa xwe winda bike.
