Têgihîştina rawestandina otomobîlê
Sûspansiyona otomobîlan amûrek e di otomobîlan de ku xwedî elastîk e, çarçove û axlê bi hev ve girêdide, bi gelemperî ji pêkhateyên elastîk, mekanîzmaya rêber, amortisor û pêkhateyên din pêk tê, karê sereke ew e ku bandora rêya nehevseng li ser çarçovê sivik bike, da ku rehetiya ajotinê zêde bike. Sûspansiyonên hevpar sûspansiyona McPherson, sûspansiyona du-çeqolî, sûspansiyona pir-girêdan û hwd. ne. Sîstema sûspansiyonê ya tîpîk bi giranî hêmanên elastîk, mekanîzmaya rêber û amortisor dihewîne. Hêmanên elastîk xwedî biharên pelî, biharên hewayî, biharên spiral û biharên barên torsîyonê û hwd. ne, û pergala sûspansiyonê ya otomobîlên nûjen bi piranî biharên spiral û biharên barên torsîyonê bikar tîne, û otomobîlên pîr ên takekesî biharên hewayî bikar tînin.
Cureyê rawestandinê
Li gorî avahiya cûda ya rawestandinê, rawestandina serbixwe û rawestandina ne-serbixwe dikare bibe du celeb.
Rawestandina serbixwe
Veguhestina serbixwe dikare bi hêsanî were fêmkirin ku di navbera tekerên çep û rast de bi rêya şafta rastîn ve girêdanek hişk tune ye, û hemî pêkhateyên veguhestinê yên yek alîyê tekerê tenê bi laş ve girêdayî ne; Her du tekerên veguhestina ne-serbixwe ji hev serbixwe nînin, û di navbera wan de şaftek hişk heye ji bo girêdana hişk.
Rawestandina ne-serbixwe
Ji aliyê avahîsaziyê ve, vesazkirina serbixwe dikare rehetiyek û rêveçûnek çêtir hebe ji ber ku di navbera her du tekeran de destwerdan tune ye; Li şûna vesazkirina serbixwe, di navbera her du tekeran de girêdanên hişk hene, ku dê destwerdanê li hev bikin, lê avahiya wê hêsan e, û hişkbûn û derbasbûnek çêtir heye.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ji bo firotina parçeyên otomobîlên MG&MAUXS pabend e ku kirîna wan bi xêr hatî.
