Rêbaza xebitandinê ya leva guheztina gearê
Wesayîtên ku bi destan diguherin, di wesayîtên ku bi dîreksiyona aliyê çepê ve têne ajotin, leva veguhestinê li aliyê rastê yê kursiya şofêr an jî li ser stûna dîreksiyonê tê sazkirin. Leva veguhestinê bi destê rastê ve girêdayî serê gogê ye. Pênc tiliyên wê bi xwezayî serê gogê digirin, leva gearê bikar tînin. Her du çav li pêş dinêrin. Bi destê rastê bi hêza levê gearê bi awayekî rast diçin û tên û derdixin. Serê gogê yê leva gearê nikare pir teng were girtin da ku li gorî hewcedariyên cûrbecûr gear û hêzên cûda yên wesayîtan bigunce.
Teknîka guheztinê
Gava yekem
Berî ku hûn biçin ser rê, pê ewle bin ku hûn xwe bi cihê her gearê nas bikin, ji ber ku dema hûn ber bi rê ve diçin, divê çavên we her gav bala xwe bidin rûyê rê û wesayîtên peyatî, da ku hûn di her kêliyê de bi cûrbecûr rewşên awarte yên nenas re mijûl bibin, û ne gengaz e ku meriv li gearê mêze bike da ku biguhezîne, ku qezayên hêsan çêdibin.
Gava duyemîn
Dema guhertina leza, ji bîr meke ku heta dawiyê pê li ser debriyajê bikî, wekî din ew ê bi tevahî bi gerê ve neçe. Her çend divê pê bi tundtir were zext kirin jî, dest dikare leva guheztina leza bi hêsanî bipêçe û bikşîne, û pir bi tundî nepêçe.
Gava sêyemîn
Guhertina yekem a gerê ew e ku leva guheztina gerê ber bi çepê ve paralel bi dawiyê ve were kişandin û ber bi jor ve were pêlkirin; gera duyem ew e ku ew rasterast ji gera yekem were kişandin xwarê; gerên sêyem û çarem tenê leva guheztina gerê berdin û di pozîsyona bêalî de bihêlin û rasterast ber bi jor û jêr ve biçin; gera pêncem ew e ku leva guheztina gerê ber bi rastê ve heya dawiyê were pêlkirin û ber bi jor ve were pêlkirin, û li pişt gera pêncem ew ber bi rastê ve were pêlkirin. Hin otomobîl hewce ne ku bişkoka li ser leva guheztina gerê ber bi jêr ve bipêçin da ku bikşînin, û hin jî napêçin, ku ev yek bi modela taybetî ve girêdayî ye.
Gava çaremîn
Divê li gorî nîşana leza li ser takometerê, leza bi dorê were bilindkirin da ku hêdî hêdî bi rêza du an sê lezayan zêde bibe. Kêmkirina lezê ne ewqas girîng e, heya ku hûn bibînin ku leza dadikeve rêjeyek diyarkirî ya lezê, hûn dikarin rasterast bi wê lezê ve girêbidin, wek mînak rasterast ji leza pêncemîn ber bi leza duyem ve biçin, ku ev ne pirsgirêk e.
Gava pêncemîn
Heta ku otomobîl ji pozîsyoneke rawestayî dest pê bike, divê bi leza yekem dest pê bike. Tiştê herî xemsar ji bo destpêkeran ev e ku dema li benda çira sor in, ew pir caran ji bîr dikin ku leva guheztina leza ji bêalî derxînin, û dûv re li ser lezekê bixin, lê berî ku frenê bixin, bi çend leza dest pê dikin, ji ber vê yekê zirara li kelûpel û qutiya gearê nisbeten mezin e, û ew jî lêçûna rûnê dike.
Gava şeşemîn
Bi gelemperî, gerîdeyek roleke destpêkê û zêde dilîze, pir caran otomobîl dikare piştî çend saniyan li gerîdeya duyemîn were zêdekirin, û dûv re li gorî takometerê li gerîdeyekê were zêdekirin. Ger hûn hez nakin ku asteng bikin, mîna di gerîdeya duyemîn a leza piçûk a her cûre demên vala de, hîs bikin ku kontrolkirina leza dijwar e. Lêbelê, heke leza zêde bibe û gerîdeyek bi guncanî neyê sererast kirin, wê hingê di vê rewşa leza nizm de, ne tenê xerckirina sotemeniyê pir zêde dibe, lê di heman demê de qutiya gerîdeyê ne baş e, û di rewşên giran de dibe sedema zêde germbûna qutiya gerîdeyê û zirarê. Ji ber vê yekê em bi dilsozî leza wê zêde bikin.
Gava heftemîn
Eger hûn frenê pê bikin, ji bo kêmkirina lezê lez nekin, ji ber ku carinan tenê bi nermî frenê bikirtînin, leza wê bi girîngî kêm nabe, di vê demê de heya ku hûn pedala gazê pê bikin, hûn dikarin leza berê biparêzin. Lêbelê, heke fren nisbeten giran be, leza wê bi girîngî kêm dibe, di vê demê de, divê leva guheztina lezê li gorî nirxa ku li ser nîşana lezê tê xuyang kirin, li gorî leza têkildar were guhertin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ji bo firotina parçeyên otomobîlên MG&MAUXS pabend e ku kirîna wan bi xêr hatî.
