Meriv çawa bihara valvê ji hev vediqetîne? Têkçûna hevpar a bihara valve
Pêşîn, çend peyvan li ser otomobîlan. Bihara valvê di navbera serê silindirê û rûniştina biharê ya li dawiya stema valve de ye. Fonksiyona wê ew e ku pê ewle bibe ku dema ku valve girtî ye, valve dikare ji nêz ve bi kursiya valve an zengila kursiya valvê ve were girêdan, û dema ku valve tê vekirin hêza bêhêzî ya ku ji hêla mekanîzmaya valê ve hatî hilberandin derbas bike, da ku hêmanên veguheztinê her gav bikarin bêyî ku ji hev veqetin ji hêla CAM-ê ve bêne sererast kirin. Ji ber vê yekê meriv çawa bihara valvê jê dike? Hûn çiqas dizanin?
Rêbaza hilweşandina biharê ya valve: hilweşandin.
Bihara valve amûrek piçûk e ku piştrast dike ku valve tavilê rûniştiye û hişk tê lêdan, nahêle ku valve gava ku motor lerizîne û zirarê bide performansa wê ya morkirinê.
1. Dawiya pêwendiya birêkûpêk a kompresora biharê ya valvê di laşê silindrê de bixapînin;
2. Serê zextê ya kompresorê bihara valve li ser bihara valê bişkînin;
3. Destê xwe bi destê xwe bigirin û pê bixin heta ku destik astê be. Di vê nuqteyê de, hûn dikarin kilama qefilandina deriyê hewayê saz bikin.
Meriv çawa kaniyên valve jê dike: Biharên valve pir caran têkçûnek çêdibe.
1. Di bin çalakiya demdirêj a germahiya bilind û hêza guhezbar a demkî ya frekansa bilind de, bihara valve hêsan e ku piştî demek dem were hilanîn û deforme. Di vê rewşê de, elastîka biharê dê qels bibe û kêm bibe, bandor li ser girtina valve ne teng e, hêza motora makîneyê kêm dibe, û dema destpêkirinê sazkirina wê dijwar e. Ger seyar li xaçerê raweste, wê heval li ser rewşa rêwîtiyê wê demê bifikirin?
2. Zengila bihara valveyê ji hêla kalîteya belengaz, elasticîteya qels an veqetandî an şikestina bihara valve ve tê bandor kirin. Dema ku motor bêkar e, dengê "klîk" bi zelalî li ser qapaxa odeya valve tê bihîstin, û carinan jî dengek qîrîn tê. Di rewşên giran de, performansa lezkirinê ya gerîdeyê kêm dibe, û diyardeya destpêkirina zehmetiyan û xebata silindirên kesane ne xweş e.
3. Dema ku elasticity ji bihara valve derketina rûnê qels dibe. Ew ê bibe sedema rijandina ciddî ya nefta tansiyona bilind, zexta mayî ya di lûleya nefta tansiyona bilind de dakeve, valahiya neftê zû nikaribe were danîn, peydakirina neftê kurt û bêhêz dibe, û motor nikare bixebite an "rêwît" bike. Digel vê yekê, ew di heman demê de dikare bike ku înjektor dest bi rijandina qels, rûnê hêsan qut bike, û diyardeyek davêjî heye. Dûv re ew ê bandorê li ser germbûna motorê, xirabûna şewatê, dûmana derzê û qirêjiya hawîrdorê ya din bike.
