Prensîba xebitandina kilîtkirina kapûtê?
Sîstemeke kilîtkirina motorê ya dij-dizî wiha dixebite: çîpeke elektronîkî di mifteya şewitandina wesayîtê de tê sazkirin, û her çîp bi nasnameyeke sabît (wekhevî hejmara nasnameyê) ve hatî sazkirin. Wesayît tenê dikare were destpêkirin dema ku nasnameya çîpa mifteyê bi nasnameya li kêleka motorê re lihevhatî be. Berevajî vê, heke ew ne lihevhatî be, otomobîl dê tavilê bixweber devreyê qut bike, û bibe sedema ku motor nikaribe dest pê bike.
Sîstema îmlobîlîzera motorê dihêle ku motor tenê bi mifteyek ku ji hêla pergalê ve hatî pejirandin were destpêkirin. Ger kesek hewl bide ku motorê bi mifteyek ku ji hêla pergalê ve nehatiye pejirandin bide destpêkirin, motor dê dest pê neke, ku ev yek dibe alîkar ku otomobîla we neyê dizîn.
Qulfa kapûtê ji bo sedemên ewlehiyê hatiye çêkirin. Tewra ku hûn di dema ajotinê de bi xeletî bişkoka vekirina beşa motorê bixin jî, kapût dê ranebe û dîtina we asteng neke.
Qulfa kapûtê ya piraniya wesayîtan rasterast li pêşiya beşa motorê ye, ji ber vê yekê piştî carekê dîtina wê hêsan e, lê hay ji xwe hebin ku dema germahiya beşa motorê bilind be hûn neşewitin.
