bumper bumper kêmtir
Kevirên li binê bumperê pêşîn bi gelemperî neçar in heya ku ew bi tevahî hilweşînin. Heke qirika giran e, tê pêşniyar kirin ku biçin firoşgehek 4s an firoşgehek pîşeyî ya kargêriyê di wextê de.
Berî her tiştî, bumper ji plastîk hatî çêkirin, di heman demê de ku rengê pehn tê qewirandin, ew ê ne rust û sererast bike. Ji ber ku di binî de, ev perçe ne girîng e, bandor li ser karanîna bandor nake, bandorê li ser xuyangê nake, ji ber vê yekê hewceyê sîgorteyê an domdariyê tune. Heya ku tamîrkirin, dê bê guman dê tevahiya tiştê biguhezîne, ji sed û bi hezaran, ku ne hêja ye.
Bê guman, heke xwediyê otomobîlê zordariyek herêmî ye û ne ji dravê kurt e, wê hingê ew bi tundî tê pêşniyar kirin: tenê biguheze.
Ger hûn bi xwe bi xwe re mijûl bibin, hûn dikarin penêrê rengîn a rengê rengîn bikar bînin da ku li ser xalîçeyan bikişînin, ku rêbaza tamîrkirina penîrê boyaxkirinê ye. Vê rêbazê hêsan e, lê adhesionê rengê li ser beşa tamîrkirî ne bes e, hêsan e ku meriv biqedîne, û ya dawî jî dijwar e. An piştî şuştina otomobîla we di baranê de, pêdivî ye ku ew were nûkirin.
Danasîna Bumperê:
Bumper xwedan fonksiyonên parastina ewlehiyê, dek û dolabên wesayîtê û başkirina taybetmendiyên aerodînamîk ên wesayîtê. Ji xala ewlehiyê, di bûyera qeweta leza kêm-leza de, otomobîl dikare wekî buffer tevbigere da ku laşên pêş û paşîn biparêze; Di bûyera qezayek bi rêwiyan de, ew dikare di parastina pedîreyan de rolek diyar bike. Ji nişka ve xuyangê, ew dekoratîf e, û ew bûye beşek girîng a xemilandina xuyangê ya gerîdeyê; Di heman demê de, bumpera otomobîlê jî xwedan bandorek aerodînamîkî ye.
