• head_banner
  • head_banner

Buhayê kargehê SAIC MAXUS T60 C00054904 Çêlikê Brake Paş-L/R-Beşa Pêşî

Kurte Danasîn:


Detail Product

Tags Product

Agahiya berhemên

Navê hilberan Rear Brake Hose-L / Beşa R-Pêş
Serlêdana Berheman SAIC MAXUS T60
Berhemên OEM NO C00054904
Org cihê LI ÇÎNÊ ÇÊKIRIN
Nîşan CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Dema pêkhatinê Stock, heke 20 PCS kêmtir be, mehek normal
Diravdanî TT Deposit
Şîrket Brand CSSOT
Pergala serîlêdanê Pergala laş

 

zanîna berhemên

Rear Brake Hose-L / Beşa R-Pêş

Hose frena otomobîlê (bi gelemperî wekî boriyek frensê tê zanîn) pêkhateyek e ku di pergala firnê ya otomobîlê de tê bikar anîn. Fonksiyona wê ya sereke veguheztina navgîna frenê di firna otomobîlê de ye da ku pê ewle bibe ku hêza firnê ji pêlava firnê ya otomobîl an kalipera berfê re tê veguheztin. Hêza firnê biafirînin da ku firandin di her kêliyê de bi bandor be.

Digel pêvekên boriyê yên di pergala berfê de, ew ji bo veguheztin an hilanîna zexta hîdrolîk, zexta hewayê an dereceya valahiya ji bo sepana frenên wesayîtê tê bikar anîn.

sako

Amûrek parastinê ya ku bi derveyê çengê ve hatî girêdan da ku berxwedana wê li hember çirandin an bandoran zêde bike.

meclîsa hose brake

Ev çenteya frenê ya bi pêçek e. Hestên frensê bi çakêtê an bê çakêtê peyda dibin.

dirêjahiya belaş

Dirêjahiya beşa vekirî ya kulmê di navbera du hevgirêdan de li ser kombûna kulmê di xetek rast de.

connector hose brake

Ji xeynî kemînê, perçeyek pêwendiyê bi dawiya çengê frenê ve girêdayî ye.

Tesîsên ku bi domdarî ve girêdayî ne

Pêdiviyên ku bi şikilandin an deformasyona derziya sar ve girêdayî ne, an pêlavên bi çîp û ferikên xerabûyî ve girêdayî ne, hewce ye ku her carê ku kombûna çelengê ji nû ve were saz kirin werin guheztin.

teqîn

Xetîbûnek ku dibe sedem ku çengê frenê ji pêlavê qut bibe an jî biherike.

Connector Line Vacuum

Têkilî kelûmelek veguheztina valahiya maqûl dike:

a) Di pergala firnê de, ew girêdanek di navbera lûleyên metal de ye;

b) Ji bo sazkirinê ti girêdanên boriyê ne hewce ne;

c) Dema ku tê berhev kirin, dirêjahiya wê ya bêpiştgir ji dirêjahiya tevaya beşa ku boriyek metal tê de ye kêmtir e.

Şertên testê

1) Divê komcivîna çengê ya ku ji bo ceribandinê tê bikar anîn nû be û herî kêm 24 demjimêran pîr bibe. Beriya testê herî kêm 4 saetan kombûna çolê li 15-32 ° C bihêlin;

2) Ji bo kombûna hose ji bo ceribandina westandina nerm û ceribandina berxwedana germahiya nizm, divê berî ku li ser alavên ceribandinê were saz kirin, hemî aksesûar, wekî qalikê têla pola, qalikê gomî, hwd.

3) Ji xeynî ceribandina berxwedana germahiya bilind, ceribandina berxwedana germahiya nizm, ceribandina ozonê û ceribandina berxwedanê ya hevbeş a hose, divê ceribandinên din di germahiya odeyê de di navbera 1 5 - 3 2 °C de bêne kirin.

Hoses Brake Hydraulic, Hose Fittings and Hose AssembliesEdit

awayî

Meclîsa çengê frena hîdrolîk ji çîpên frensê û girêdanên çengê frenê pêk tê. Têkiliyek domdar di navbera çengê frenê û hevava çengê frensê de heye, ku bi şilkirin an deformasyona sarbûna derziya sar a beşa hevbeş a li gorî kulmê tê bidestxistin.

daxwazên performansê

Meclîsa çengê frena hîdrolîk an parçeyên têkildar, di bin şert û mercên ceribandinê yên jorîn de, dema ku li gorî rêbaza jêrîn têne ceribandin, pêdivî ye ku pêdivîyên cûda yên performansê yên ku di vê gotarê de hatine destnîşan kirin bicîh bînin.

Hêza boriyê ya hundurîn piştî qutbûnê

PÊŞANGEHA ME

SAIC MAXUS T60 AUTO PARTS HOLEFERROR (12)
展会2
展会1
SAIC MAXUS T60 BERXWEDANA AUTO PARTS (11)

Baş Feetback

SAIC MAXUS T60 PERÇEYÊN OTOMATIYÊ BI MEZINA (1)
SAIC MAXUS T60 AUTO PARTS HOLEFEROR (3)
SAIC MAXUS T60 BERXWEDANA AUTO PARTS (5)
SAIC MAXUS T60 AUTO PARTS HOLEFEROR (6)

Kataloga Berheman

荣威名爵大通全家福

berhemên Related

SAIC MAXUS T60 AUTO PARTS HOLEFEROR (9)
SAIC MAXUS T60 AUTO PARTS HOLEFEROR (8)

  • Pêşî:
  • Piştî:

  • Peyama xwe li vir binivîse û ji me re bişîne

    berhemên Related