Wekî yekem hilbera hilbera SAIC MAXUS û tewra SAIC, hilbera T60 bi têgeha xwerûkirina C2B ve hatî çêkirin. Cûreyek guhertoyên veavakirinê yên wekî Edition Comfort, Comfort Edition, Deluxe Edition, û Ultimate Edition peyda dike; sê strukturên laşê wê hene: yek rêz, rêzek yek û nîv, û du rêz; du benzîn û mazotê, û ajokarên cihêreng ên ajokera du-teker û ajokera çar-teker Form; Vebijarkên cûda yên xebitandinê yên gerîdeyên manual û otomatîk; û du strukturên şansê yên cûda, bilind û nizm, ji bo bikarhêneran hêsan in ku bijartinên xwerû bikin.
1. 6AT gearbox manual otomatîk
Ew bi gearboxek otomatîkî ya 6AT-ê ve tête stend, û gearboxa wê Punch 6AT-a ku ji Fransa hatî derxistin qebûl dike;
2. Şaseya hemû-erdê
Ew pergalek şasiya hemî-erdê û moda ajotinê ya sê-mode ya bêhempa peyda dike. Moda "ECO" dikare dema ajotina li ser otobanê were bikar anîn da ku bigihîje bandora teserûfa sotemeniyê;
3. Pergala ajotina çar-wheel
Bi pergalek ajotina çar teker a ku bi elektronîkî ve hatî kontrol kirin, ji hêla BorgWarner ve, bi ajokera du teker a bilez, ajokara çar teker a bi leza bilind û ajotina çar teker a bi leza kêm vebijarkî ye, ku dikare bi kêfî bêyî rawestan were guheztin;
4. EPS elektrîkê hêza elektronîkî
Bi teknolojiya rêberiya hêza elektronîkî ya EPS-ê ve tête peyda kirin, pêvajoya rêvekirina gerîdeyê siviktir û rasttir e, û di heman demê de, ew dikare bi bandor% 3 ji sotemeniyê xilas bike û lêçûnên lênihêrînê kêm bike;
5. Destpêkirin û rawestandina motora aqilmend
Tevahiya rêzê wekî standard bi teknolojiya destpêk-rawestandina motora aqilmend ve hatî stend, ku dikare mezaxtina sotemeniyê% 3,5 kêm bike û bi heman rêjeyê emîsyonên karbonê kêm bike;
6. PEPS têketina bê key + yek destpêkek
Ji bo yekem car, hilkişîn bi têketina bê key PEPS + destpêkirina yek-bişkokê ve tête stendine, ku ji bikarhêneran re hêsan e ku pir caran tiştan barkirin û dakêşin û deriyê gerîdeyê vekin û bigirin;
7. SAIC Ali YunOS Înternetê Vehicle Pergala Intelligent
Pozîsyona dûr, naskirina deng, û destûrnameya Bluetooth-ê dikare were bikar anîn da ku ji dûr ve wesayît bi navgîniya APP-a mobîl ve were kontrol kirin, û fonksiyonên wekî lêgerîn, muzîk, ragihandin, û lênihêrîna gerîdeyê dikare wekî ku hewce bike were çalak kirin da ku bixweberî rewşa wesayîtê di her kêliyê de tesbît bike;
8, 10 sal standardên sêwirana dijî-korozyonê
Parçeya galvanîzekirî ya dualî bi tevahî tê bikar anîn, û valahiya ji bo dijî-korozyonê bi mûmê tê derzî kirin. Piştî pêvajoyek taybetî, mûma ku di valahiya laşê gerîdeyê de maye fîlimek waxek parastinê ya yekgirtî pêk tîne, ku performansa dijî-korozyonê ya tevahiya wesayîtê misoger dike û standarda sêwirana dijî-korozyonê ya 10-salî pêk tîne;
9. Tava panoramîk a mezin
Guhertoya benzînê 2.0T bi tavanek mezin a panoramîk ve hatî çêkirin, ku wê bêtir avant-garde xuya bike û taybetmendiyên malê yên T60 zêde dike;
10. Navxweyî ya pirzimanî ya pirreng
T60 hundurên premium ên pirreng peyda dike, rengê giştî reş e, û guhertoya benzînê du şêwazên hundurîn ên nû hene: qehweyî ya darçîn û qehweyî ya Arabica;
11. Veavakirinên cuda
T60 2 celeb motoran, 3 celeb gearboxes, 4 celeb strukturên laş, 2 celeb celeb ajotinê, 2 celeb celebên şasiyê, 7 + N cûreyên rengên laş, ji 20 zêdetir celeb aksesûarên kesane û pratîkî, 3 celeb peyda dike. awayên ajotinê û şêwazên din ên ku ji wan hilbijêrin.
Weşana Edîtorê Sêwirana Xuyabûnê
Şiklê giştî yê SAIC MAXUS T60 pir tije ye. Tîpa pêşiyê sêwirana şemalek rasterast û qadek mezin a xemilandina kromê dipejirîne, hestek hêzek xurt diafirîne. Sêwirana wê ya giştî di mîtolojiya rojavayî de ji "gava xwedayî" îlhama xwe digire. Dirêjî / firehî / bilindahiya wê 5365 × 1900 × 1845 mm, û baskê wê 3155 mm e.
SAIC MAXUS T60
Guhertoya benzînê û guhertoya mazotê ya MAXUS T60 xwedî heman şiklê ne. Di warê hûrguliyan de, gerîdeyek rasterast a avê, bi tîrêjên goşeyê yên li her du aliyan ve digire, ku ew bi moda û futurîstîk xuya dike. Di warê bedenê de, otomobîla nû modelên ducar û piçûk ên mezin, û her weha modelên şensê bilind û şasiyên nizm peyda dike.
veavakirina laş
Di warê veavakirinê de, SAIC MAXUS T60 dê bi pergala bijartina moda ajotinê, ABS + EBD, bîranîna kembera rûniştinê ya ajokar û alavên din ên ewlehiyê wekî standard were saz kirin. Di warê veavakirina rehetiyê de, di gerîdeya nû de dê 6 kursiyên elektrîkî yên verastkirî ji bo şofêrê hebe, kursiyên pêş ên germkirî, klîma otomatîk, lingên paşîn ên germkirî, pêlên hewayê yên paşîn, hwd. [15]
Guhertoya benzînê T60 di warê veavakirinê de bi tevahî hatî nûve kirin. Ew pergala rêberiya hêza elektronîkî ya EPS-ê qebûl dike, ku pêvajoya ajotina gerîdeyê siviktir û rasttir dike, û di heman demê de teserûfa sotemeniyek bi bandor bi qasî% 3 bi dest dixe û lêçûnên lênêrînê kêm dike; Ew bêtir avant-garde ye û taybetmendiyên malê yên T60 zêde dike. Tevahiya rêzê wekî standard bi teknolojiya destpêk-rawestana aqilmend ve hatî stend, ku dikare mezaxtina sotemeniyê bi qasî 3,5% kêm bike û bi heman rêjeyê emîsyonên karbonê kêm bike.
Weşana edîtoriya sêwirana navxweyî
Navxweyî ya SAIC MAXUS T60 jî pir rehet, kesane û teknolojîk e. Berî her tiştî, rêwerê pirfonksîyonel + kontrolkirina rêwîtiyê, germkirina kursî, cîhê mezin a pêş û paşîn, sêwirana ultra-bêdeng NVH; ya duyemîn, SAIC MAXUS T60 kesane ye, bi çar strukturên laş, sê awayên ajotinê, du awayên ajotinê û veguheztina otomatîkî 6AT. Di dawiyê de, em ê li hundurê teknolojîk a SAIC MAXUS T60 mêze bikin, ku bi pergala hişmendiya têketina bê key PEPS, pergala destpêkirina yek-bişkokê, ekrana pêwendiya aqilmend a bi pênase bilind, û pergala danûstendina aqilmend a mirov-komputerê Car-Link-ê ve girêdayî ye.
FS
SAIC MAXUS-T60 li gorî standarda ewlehiya pênc-stêrk a herî dawî ya A-NCAP li Avusturalya hatî çêkirin. Ji bo cara yekem, teknolojiya thermoforming li kamyonên hilgirtinê tê sepandin, û hêza laş bi welding laser re pir çêtir dibe. Mîhengên ewlehiyê yên pirjimar ên wekî bîranînên ajotinê ji bo ajokar û rêwiyan parastina tev-dor peyda dikin.
Performansa taybetî ya gihîştina standarda pênc-stêrk di ewlehiyê de:
1, 6 airbags
SAIC MAXUS T60 yekem kamyona pîkapê ya li Chinaînê ye ku bi 6 barbagên hewayê ve girêdayî ye.
2. Ji bo tevahiya wesayîtê kemberên ewlehiyê yên sê xalî
Hejmara hewayê guncan e û sêwirana maqûl e, û divê ew bi kemberên ewlehiyê re werin bikar anîn da ku rolek ewle bilîzin.
3. ESP
SAIC MAXUS T60 pergala Bosch ESP 9.1 ya Alman qebûl dike, ku ABS, EBD, TCS, HBA, RMI, HHC û fonksiyonên din yek dike, ku dikare bi berfirehî aramiya ajotinê garantî bike.
4. AFS şopandina roniyên LED-ê
SAIC MAXUS T60 ji bo cara yekem di modelek kamyonek barkêş a navmalî de fonksiyona ronahiya LED-ê ya şopandina AFS-ê destnîşan kir, ku dikare bi domdarî dînamîk tîrêjan li gorî goşeya rêwer, rêjeya guheztina wesayîtê û leza ajotinê rast bike, li gorî rêwerdana heyî adapte bike. goşeya gerîdeyê, û ronahiyan bihêlin Rêzkirin bi arasta rêwîtiya heyî ya gerîdeyê re hevaheng e da ku ronahiya herî baş a rê li pêş misoger bike û dîtina herî baş ji bo ajokerê, bi girîngî ewlehiya ajokar di tariyê de zêde dike. Di şert û mercên rê de bi ronahiya rê ya nebaş an jî gelek kêşan, ev fonksiyon ne tenê dikare qada dîtinê ya ajokerê berfireh bike, lê di heman demê de ji alîyê din re jî tîne bîra xwe ku pêşî li wesayîta ku nêzîk dibe bala xwe bide.
5. Pergala hişyariya derketina rê (LDW)
Dema ku ajokar bi westayî ajotiye, îhtîmalek pir mezin e ku wesayit bi bêbextî ji rêça ku lê lê ye, bibe sedema encamên cidî yên wekî dorpêçkirinê. Pergala hişyariya derketina rêyê dikare bi bandor ji xetereyên weha dûr bixe, û dema ku gerîdeyek bê mebest ji rêkê derbikeve dê bîne bîra ajovan da ku ewlehiya ajotinê misoger bike.
6. Çavdêriya zexta tire
Fonksiyona wê ev e ku dema ku gerîdok dimeşe bixweber zexta tirênê di wextê rast de bişopîne, û hişyarkirina rijandina tir û tansiyona nizm hişyar dike.
7. Teknolojiya pola Thermoformed
Bi karanîna pola germ a bi hêza hilberînê ya 1500Mpa, ku ji stûna A-yê heya stûna C-yê dirêj dibe û tevaya stûna B-yê di nav de ye, rêjeya pola-hêza bilind a ku di wesayîtê de tê bikar anîn digihîje 68%, ji bo parastina berfireh peyda dike. bikarhêneran
8. Pevçûnek pênc stêrk a A-NCAP
Di 30ê Cotmeha 2017an de, A-NCAP, ajansa ceribandina ewlehiya qezayê ya Avusturalya, rêjeya ewlehiyê ya koma herî dawî ya wesayîtên ceribandinê ragihand. Pîkapa SAIC MAXUS T60 bi rêjeya 35,46 xalan (ji 37 xalan) nirxek ewlehiyê ya pênc stêrk wergirt.
9. Piştî ceribandina rê ya hişk
Berdewamiya kevneşopî ya tevahiya wesayîtê ji 1 mîlyon kîlometre derbas dike, ceribandina domdariya bargiraniya bilind a 200,000 kîlometre, ceribandina platoya alpine ya germahiya bilind a tevahiya wesayîtê, da ku T60 di bin şert û mercên giran de xwediyê kapasîteya trafîkê be, û 100- Testa dijî-korozyonê ya spraya xwê ya rojê ku ji standarda pîşesaziyê derbas dibe 10 sal ji xurtkirina rê derbas kiriye. Verastkirina testa korozyonê.
10. Kemberên rûniştinê yên ducarî yên pêşdibistanê
Rêza paşîn bi kemberên rûniştinê yên ducarî yên pêş-tengkirî ve hatî stendine da ku ji rêwiyan bêtir parastinê peyda bike.
11. Teknolojiya welding Laser
Parçeyên sereke yên çarçove û laş teknolojiya welding laser qebûl dikin, ku şasiyê zexmtir dike û hêza laş bilindtir dike.
12. Wêneya dîtina dorpêçê ya 360-pileyî
Ji bo cara yekem, T60 bi pergalek dîmena dorpêçê ya 360-pileyî ya li ser kamyonek hilkişînê tê stend. Çar kamera li pêş, paş, çep û rastê laş têne saz kirin, ku dikarin şert û mercên rê di wextê rast de bişopînin.
13. Frêna dîskê ya çar-wheel
Frêna dîskê germê belav dike, û tirşik di bin şert û mercên rê yên cihêreng de pir aram e, bi bandor rê nade ku hêza frenê di bin şert û mercên rê yên cihêreng de winda bibe.
