Xanîya fîltera hewayê-beşa jêrîn-2.8T
Fîltera hewayê ya otomobîlê tiştek e ku qirêjiyên perçeyî yên di hewaya otomobîlê de radike. Fîltera klîmayê ya otomobîlê dikare bi bandor qirêjiyên ku bi rêya pergala germkirin, hewakirin û klîmayê dikevin nav otomobîlê kêm bike, û pêşî li bêhnkirina qirêjiyên zirardar bigire.
Fîlterên hewayê yên otomobîlan dikarin hawîrdorek hundirîn a paqijtir bînin otomobîlê. Fîltera hewayê ya otomobîlan di nav alavên otomobîlan de ye û ji du beşan pêk tê: hêmana fîlterê û xanî. Pêdiviyên wê yên sereke karîgeriya fîlterkirinê ya bilind, berxwedana herikîna kêm, û karanîna domdar ji bo demek dirêj bêyî lênêrînê ne.
tesîr
Fîltera hewayê ya otomobîlê bi giranî berpirsiyarê rakirina qirêjiyên perçeyî yên di hewayê de ye. Dema ku makîneya pistonê (motora şewitandina navxweyî, kompresora paşveger, hwd.) dixebite, heke hewaya ku tê kişandin toz û qirêjiyên din dihewîne, ew ê xirabûna parçeyan zêde bike, ji ber vê yekê divê fîlterek hewayê were saz kirin. Fîltera hewayê ji du beşan pêk tê, hêmana fîlterê û xanî. Pêdiviyên sereke yên fîltera hewayê karîgeriya fîlterkirinê ya bilind, berxwedana herikîna kêm, û karanîna domdar ji bo demek dirêj bêyî lênêrînê ne.
Motorên otomobîlan perçeyên pir rast in, û tewra qirêjiyên herî piçûk jî dikarin zirarê bidin motorê. Ji ber vê yekê, berî ku hewa bikeve silindirê, divê ew ji hêla fîltera hewayê ve bi hûrgulî were fîlterkirin berî ku bikeve silindirê. Fîltera hewayê pîrozê motorê ye, û rewşa fîltera hewayê bi temenê motorê ve girêdayî ye. Ger dema ku otomobîl dixebite fîlterek hewayê ya qirêj were bikar anîn, hewaya kişandina motorê dê ne bes be, di encamê de şewitandina sotemeniyê ne temam bibe, di encamê de xebata motorê nearam bibe, hêz kêm bibe, û xerckirina sotemeniyê zêde bibe. Ji ber vê yekê, divê otomobîl fîltera hewayê paqij bihêle.
Bisinifkirinî
Motor sê cure fîlter hene: hewa, rûn û sotemenî, û fîltera klîmayê ya di otomobîlê de bi gelemperî wekî "çar fîlter" tê binavkirin. Ew bi rêzê ve berpirsiyarê fîlterkirina medyayê di pergala wergirtina motorê, pergala rûnkirinê û pergala sarkirina pergala şewitandinê de ne.
A. Parzûna rûnê di sîstema rûnkirina motorê de ye. Li jorê wê pompa rûnê heye, û li jêr jî beşên cûrbecûr ên motorê hene ku divê werin rûnkirin. Karê wê ew e ku qirêjiyên zirardar ên di rûnê motorê de ji tepsiya rûnê fîltre bike û rûnê motorê yê paqij bigihîne mîlê krankê, çîpa girêdanê, mîlê kamê, şarjkerê super, zengila pistonê û cotên kînematîk ên din da ku rûn bike, sar bike û paqij bike, bi vî rengî temenê van pêkhateyan dirêj bike.
B. Parzûna sotemeniyê dikare wekî karburator û derzîkirina elektrîkê were dabeş kirin. Ji bo motorên benzînê yên ku karburator bikar tînin, parzûna sotemeniyê li aliyê têketina pompa sotemeniyê ye, û zexta xebatê nisbeten piçûk e. Bi gelemperî, qapaxa naylon tê bikar anîn, û motorên bi celebê derzîkirina elektrîkê parzûna sotemeniyê li aliyê derketinê yê pompa sotemeniyê ye, û zexta xebatê ya bilind heye, bi gelemperî bi qapaxek metalî.
C. Fîltera hewayê ya otomobîlê di sîstema wergirtina motorê de ye, û ew komek e ku ji yek an çend pêkhateyên fîlterê pêk tê ku hewayê paqij dikin. Karê wê yê sereke ew e ku qirêjiyên zirardar ên di hewayê de ku dê bikevin silindirê, fîlter bike, da ku xisarbûna zû ya silindir, piston, halqeya pistonê, valv û kursiya valvê kêm bike.
D. Fîltera klîmayê ya otomobîlê ji bo fîlterkirina hewaya di beşa otomobîlê de û gerandina hewayê ya di hundir û derveyî beşa otomobîlê de tê bikar anîn. Hewaya di beşa otomobîlê de an toz, qirêjî, bêhna dûmanê, polen û hwd. yên di hewaya ku dikeve beşa otomobîlê de derdixe da ku tenduristiya rêwiyan misoger bike û bêhna taybet a di beşa otomobîlê de rake. Di heman demê de, fîltera kabînê di heman demê de xwedî fonksiyona dijwarkirina atomîzasyona cama pêşiyê ye.
Çerxa guhertinê
Bi gelemperî tê pêşniyar kirin ku xerîdar her 15,000 kîlometreyan carekê wê biguherînin. Fîlterên hewayê yên wesayîtan ku pir caran di hawîrdorên dijwar de dixebitin, divê herî zêde piştî 10,000 kîlometreyan werin guhertin (çol, şantiye, hwd.). Emrê karûbarê fîltera hewayê ji bo otomobîlan 30,000 kîlometre û ji bo wesayîtên bazirganî 80,000 kîlometre ye.
Pêdiviyên fîlterkirinê ji bo fîlterên kabîna otomobîlan
1. Rastbûna fîltrekirinê ya bilind: hemû perçeyên mezintir (>1- 2 um) fîltre bike
2. Karîgeriya parzûnkirinê ya bilind: hejmara perçeyên ku di parzûnê re derbas dibin kêm bike.
3. Pêşî li xirabûn û şikestina zû ya motorê bigirin. Pêşî li zirara li pîvana herikîna hewayê bigirin!
4. Zexta cudahiya nizm rêjeya hewa-sotemeniyê ya herî baş ji bo motorê misoger dike. Windabûna parzûnê kêm dike.
5. Qada fîlterê ya mezin, kapasîteya ragirtina xweliyê ya bilind û temenê xizmetê yê dirêj. Mesrefên xebitandinê kêm bike.
6. Cihê sazkirinê yê piçûk û avahiya kompakt.
7. Hişkbûna şilbûnê bilind e, ku ev yek rê li ber kişandin û hilweşîna elementa parzûnê digire, û dibe sedema şikestina elementa parzûnê.
8. Agirê ku dişewite
9. Performansa mohrkirinê ya pêbawer
10. Nirxek baş ji bo pereyan
١١. Avahiyek metalî tune. Ji bo parastina jîngehê sûdmend e û dikare ji nû ve were bikar anîn. Ji bo hilanînê baş e.
