Silindirê frenê beşek ji frena şasî ya girîng a sîstema frenê ye. Erka wê ya sereke ew e ku balatên frenê bikişîne, û balatên frenê li ser tambûra frenê dixin. Wesayîtê hêdî bike û rawestîne. Piştî ku fren tê pêlkirin, silindirê sereke hêzê çêdike da ku rûnê hîdrolîk bi zextê li pompeya piçûk bike, û pistona di hundirê pompeya piçûk de ji ber zexta hîdrolîk tê tevgerandin da ku balatên frenê bikişîne.
Frena hîdrolîk ji silindirê sereke yê frenê û depoya hilanîna rûnê frenê pêk tê. Ew li aliyekî bi pedala frenê û li aliyê din bi lûleya frenê ve girêdayî ne. Rûnê frenê di silindirê sereke yê frenê de tê hilanîn, û xwedî dergehek û têketinek rûnê ye.
Frenên otomobîlan bi frenên hewayî û frenên hîdrolîk têne dabeş kirin.
firêna hewayî
Silindirê Frenê
1. Frena hewayî ji kompresorek hewayê (bi gelemperî wekî pompa hewayê tê zanîn), herî kêm du rezervuarên hewayê, silindirek sereke ya frenê, valvek berdana bilez ji bo çerxa pêşiyê, û valvek relayê ji bo çerxa paşîn pêk tê. Çar silindirên frenê, çar verastker, çar kam, heşt pêlavên frenê û çar navendên frenê hene.
firêna hîdrolîk
2. Frena rûnê ji silindirê sereke yê frenê (pompaya frena hîdrolîk) û depoya depoya rûnê frenê pêk tê.
Kamyonên giran frenên hewayî bikar tînin, û otomobîlên asayî frenên rûn bikar tînin, ji ber vê yekê silindirê sereke yê frenê û silindirê frenê her du jî pompên frena hîdrolîk in. Silindirê frenê (pompa frena hîdrolîk) beşek girîng a pergala frenê ye. Dema ku hûn di dema frenê de li ser balîfa frenê dimeşin, silindirê sereke yê frenê dê rûnê frenê bi rêya boriyê bişîne her silindirê frenê. Silindirê frenê çîpek girêdanê heye ku pêlavên frenê an balîfên frenê kontrol dike. Dema frenê, rûnê frenê di lûleya rûnê frenê de çîpa girêdanê ya li ser silindirê frenê dixe, da ku pêlava frenê flanşa li ser tekerê teng bike da ku tekerê rawestîne. Pêdiviyên teknîkî yên silindirê çerxa frenê ya otomobîlê pir zêde ne, ji ber ku ew rasterast bandorê li jiyana mirovan dike.
rêzman
trimbêl
Dema ku firên tê bikaranîn, dergeha rûnê vedibe û têketina rûnê digire. Di bin zexta pistona laşê pompê de, lûleya rûnê firênê ji lûleya rûnê tê derxistin da ku biherike her silindirê firênê da ku fonksiyona firênê pêk bîne. Dema ku balatên firênê têne berdan. Dergeha rûnê di silindirê sereke yê firênê de dê were girtin, û têketina rûnê dê were vekirin, da ku rûnê firênê ji her silindirê firênê vegere silindirê sereke yê firênê, û vegere rewşa xwe ya eslî.
qemyon
Hewa, bi pompa hewayê ya di motorê de tê ajotin û dibe gaza bi zexta bilind û di silindirê depoya hewayê de tê hilanîn. Yek ji rezervuarên hewayê dikare bi rêya boriyekê bi silindirê sereke yê firnê ve were girêdan. Silindirê sereke yê firnê li odeyên hewayê yên jorîn û jêrîn tê dabeş kirin, odeya hewayê ya jorîn tekerê paşîn kontrol dike, û odeya hewayê ya jêrîn tekerê pêşiyê kontrol dike. Dema ku ajokar pêlê li ser pedala firnê dike, hewaya jorîn pêşî tê vekirin, û gaza bi zexta bilind a tanka hewayê ji valva relayê re tê şandin, û pistona kontrolê ya valva relayê tê derxistin. Di vê demê de, gaza tanka hewayê ya din dikare ji valva relayê derbas bibe û her du silindirê firnê yê paşîn vekirî ye. Çîpa pushê ya silindirê tekerê firnê ber bi pêş ve tê kişandin, û kam bi goşeyek bi rêya verastkirina paş ve tê zivirandin. Kam eksentrîk e. Di heman demê de, pêlava firnê tê dirêjkirin û defê firnê tê şuştin da ku bandora firnê bi dest bixe.
Dema ku odeya jorîn a silindirê sereke yê frenê tê vekirin, odeya jêrîn jî tê vekirin, û gaza bi zexta bilind dikeve nav valva berdana bilez, ku dû re li silindirên frenê yên her du tekerên pêşiyê tê belavkirin. Heman tişt ji bo tekerên paşîn jî derbas dibe.
Dema ku şofêr pedala firênê berdide, odeyên hewayê yên jorîn û jêrîn têne girtin, û pistonên valva bilez a tekera pêşiyê û valva relayê ya tekera paşîn di bin bandora biharê de vedigerin. Silindirên firênê yên pêş û paş bi atmosfera odeya hewayê ve têne girêdan, çîpa pushê vedigere pozîsyonê, û firênkirin diqede.
Bi gelemperî, pêşî tekerên paşîn û paşê tekerên pêş têne firênkirin, ku ev ji bo ajokar sûdmend e da ku rêyê kontrol bike.
