Balîfa hewayê ya kursiya ajokar ji bo ewlehiya pasîf a laşê wesayîtê konfigurasyonek alîkar e, ku ji hêla mirovan ve her ku diçe girîngiyê dide. Dema ku otomobîl li astengiyekê dikeve, jê re pevçûna sereke tê gotin, û rêwiyê jî li pêkhateyên hundirîn ên wesayîtê dikeve, ku jê re pevçûna duyemîn tê gotin. Dema ku hûn diçin, "li ser balîfa hewayê bifirin" da ku bandora rêwiyê sivik bikin û enerjiya pevçûnê bikişînin, asta birîndarbûna rêwiyê kêm bikin.
parêzvanê hewayîya hewayî
Balîfa hewayê ya kursiya ajokar li ser dîreksiyonê tê sazkirin. Di rojên pêşîn de, dema ku balîfên hewayê nû populer bûn, bi gelemperî tenê ajokar bi balîfa hewayê ve hatibû sazkirin. Bi zêdebûna girîngiya balîfên hewayê re, piraniya modelan bi balîfên hewayê yên sereke û yên hev-pîlot ve hatine sazkirin. Ew dikare bi bandor serî û singa ajokar û rêwiyê li kursiya rêwiyan di kêliya qezayê de biparêze, ji ber ku pevçûnek tund li pêşiyê dê deformasyonek mezin li pêşiya wesayîtê çêbike, û rêwiyên di otomobîlê de dê li dû bêçalakiya tund biçin. Daketina pêşiyê dibe sedema pevçûnê bi pêkhateyên hundir ên otomobîlê re. Wekî din, balîfa hewayê ya di pozîsyona ajotinê ya di otomobîlê de dikare bi bandor pêşî li lêdana sînga ajokar di bûyera pevçûnê de bigire, û ji birînên kujer dûr bikeve.
tesîr
rêzman
Dema ku sensor pevçûna wesayîtê tesbît bike, jeneratora gazê dê vêkeve û biteqe, nîtrojenê çêdike an jî nîtrojena pêçayî berdide da ku kîsika hewayê tijî bike. Dema ku rêwî bi kîsika hewayê re têkilî datîne, enerjiya pevçûnê ji hêla tamponê ve tê kişandin da ku rêwî biparêze.
tesîr
Wek amûrek ewlehiya pasîf, balîfên hewayî ji ber bandora xwe ya parastinê bi berfirehî têne nas kirin, û patenta yekem ji bo balîfên hewayî di sala 1958an de dest pê kir. Di sala 1970an de, hin hilberîneran dest bi pêşxistina balîfên hewayî kirin ku dikarin asta birîndarbûna rêwiyan di qezayên pevçûnê de kêm bikin; di salên 1980an de, hilberînerên otomobîlan dest bi sazkirina balîfên hewayî hêdî hêdî kirin; di salên 1990an de, hejmara balîfên hewayî yên sazkirî bi tundî zêde bû; û di sedsala nû de Ji hingê ve, balîfên hewayî bi gelemperî di otomobîlan de têne saz kirin. Ji dema ku balîfên hewayî hatine destpêkirin, gelek jiyan hatine rizgarkirin. Lêkolînan nîşan dane ku qezayek li pêş a otomobîlek bi amûrek balîfê hewayî rêjeya mirina ajokaran ji bo otomobîlên mezin %30, ji bo otomobîlên navîn %11 û ji bo otomobîlên piçûk %20 kêm dike.
Tewdîr
Balîfên hewayî berhemên yekcar-bikaranîn in
Piştî teqîna pevçûnê, êdî şiyana parastinê ya balîfê hewayî nemaye, û divê ji bo balîfeke hewayî ya nû ji kargeha tamîrkirinê re were şandin. Buhaya balîfên hewayî li gorî modelê diguhere. Ji nû ve sazkirina balîfeke hewayî ya nû, tevî pergala enduksiyonê û kontrolkera komputerê, dê bi qasî 5,000 heta 10,000 yuan lêçûn bike.
Tiştan li pêş, li ser, an jî nêzîkî balîfa hewayê nexin
Ji ber ku balîfa hewayê di rewşek awarte de dê were vekirin, tiştan li pêş, li jor an nêzîkî balîfa hewayê nexin da ku pêşî li derketina balîfa hewayê bigirin û dema ku were vekirin zirarê nedin rêwiyan. Wekî din, dema ku hûn aksesûarên wekî CD û radyoyan li hundur saz dikin, divê hûn rêziknameyên çêker bişopînin, û perçe û devreyên ku aîdî pergala balîfa hewayê ne bi awayekî kêfî neguherînin, da ku bandorê li xebata normal a balîfa hewayê neke.
Dema ku hûn balîfên hewayî ji bo zarokan bikar tînin bêtir baldar bin
Gelek balîfên hewayî ji bo mezinan hatine çêkirin, di nav de cih û bilindahiya balîfê di otomobîlê de. Dema ku balîfa hewayî tê tijîkirin, dibe ku bibe sedema birîndarbûna zarokên li kursiya pêş. Tête pêşniyar kirin ku zarok li nîvê rêza paşîn werin danîn û werin ewlekirin.
Bala xwe bidin lênêrîna rojane ya balîfên hewayî
Panela amûran a wesayîtê bi çirayeke nîşander a kîsika hewayê ve hatiye sazkirin. Di rewşên normal de, dema ku guhêra şewitandinê ber bi pozîsyona ACC an pozîsyona ON ve tê zivirandin, çiraya hişyariyê dê ji bo kontrolkirina xwe bi qasî çar an pênc saniyan vêkeve, û dûv re vemire. Ger çiraya hişyariyê vêkeve, ev nîşan dide ku pergala kîsika hewayê xera ye û divê tavilê were tamîrkirin da ku pêşî li xirabûna karê an vebûna bi xeletî ya kîsika hewayê were girtin.
