Padsên tirşikê jî wekî pads brake têne gotin. Di pergala braî ya otomobîlê de, padê ya trenê, û padê ya herî krîtîk di kalîteya hemî bandorên birêkûpêk de dilîze, ji ber vê yekê tê gotin ku pişkek baş a parastvaniya gel û otomobîlan e.
Padsên tirşikê bi gelemperî ji plakayên keviran têne berhev kirin, pêlên insulasyona adhesive û blokên friction. Plakayên Steel têne hev kirin da ku pêşî li rust bigirin. Di pêvajoya hevrînê de, şopînerê germahiya SMT-4 ya SMT-4 ji bo tespîtkirina belavkirina germê di dema pêvajoya koçeyê de tête bikar anîn da ku kalîteyê piştrast bike. Lîstika insulasyona germî ji materyalan pêk tê ku germê veguhêzin, û mebest ev e ku emsul bikin. Bloka qirêjê ji materyal û adetên felqî pêk tê. Dema ku birûsk, ew li ser discê brake an drama brake tê qewirandin da ku felsefê biafirîne, da ku armanca birêkûpêk û birêkûpêk bike. Ji ber qirêjiyê, padsên qirêjê dê hêdî hêdî li derve bimînin. Bi gelemperî, lêçûna kêmtirîn ya padsên tirşikê, zûtir ew ê bêne çewisandin.
Padsên Brake Car Bi celeb têne dabeş kirin: - Padsên Brake ji bo Brakes Disc - pêlavên brake ji bo drum brakes - to pads ji bo kamyonên mezin
Padsên tirşikê bi piranî di kategoriyên jêrîn de têne dabeş kirin: padsên brake yên metal, padsên tîrêjê yên metal, û padsên tîrêjê yên seramîk têne dabeş kirin ku bi dîskên trenê yên karbonê têne bikar anîn.
Prensîba braking
Prensîba xebatê ya brakê bi piranî ji qirêjî ye. Kevir di navbera pad û disc brake (drum) û tîrêjê û axê de tête bikar anîn da ku enerjiya kînetîk a wesayîtê piştî qirêjiyê veguherîne û otomobîlê rawestîne. Pêdivî ye ku pergalek birêkûpêk û bikêrhatî bi zorê û kapasîteyên hîdrojî û bîhnfirehiyê re peyda bike û bi bandorek ku ji hêla serbestberdana masterê ve hatî veguheztin û ji ber têkçûna hîdrojenî û rekolîna tîrêjê ya ku ji ber germbûna bilind çêdibe.
Jiyana karûbarê
Rûniştina padê ya brake ve girêdayî ye ka kemilên we di jiyana otomobîla we de çiqas dirêj e. Bi gelemperî, heke we ji zêdetirî 80,000 kîlometreyî heye, pêdivî ye ku padsên tirşikê bêne guheztin. Lêbelê, eger hûn dengên ku ji pêlavên we re dibihîzin, bêyî ku mîlîta we, divê hûn padsên xwe yên tirşikê biguherînin. Heke hûn ne ewle ne ku hûn çend kîlometre hene, hûn dikarin biçin firoşgehek ku li şûna padsên belaş, ji wan re bikirin an biçin karûbarek otomobîlê da ku wan saz bikin.
Metoda Maintenance
1. Di bin şert û mercên ajotinê de, pêlavên pêlavê her 5,000 kîlometre kontrol bikin,
2. Kincê tirşikê bi gelemperî ji du beşan pêk tê: plakek zincîra hesin û materyalek friction. Bawer bin ku li benda materyalê friction bisekinin ku li pêşiya pêlavê bisekinin. Mînakî, pêlika tîrêja pêşîn a jetta xwedî 14 mm. Hin wesayît xwedan fonksiyonek alarmê ya pêlavê ye. Piştî ku sînorê cilê gihîştiye, metre dê alarm bibe alîkar ku şûna pêlavê bike. Pêdivî ye ku pêlika ku gihîştiye sînorê karanîna divê were guheztin. Heya ku ew hîn jî dikare ji bo serdemek were bikar anîn, ew ê bandora birrînê kêm bike û bandorê li ewlehiya ajotinê bike.
3. Tenê bi vî rengî dikare bandora birrînê di navbera padsên baranê de û dîskê brake çêtirîn be û cil û berg û hêstir kêm be.
4. Gava ku şûna pêlavê, pêdivî ye ku pêlika tirşikê bi amûrek taybetî were vegerandin. Kevirên din bikar neynin da ku hûn zehf zext bikin, ku dê bi hêsanî rêçikên rêberê biqelînin û bibin sedem ku padsên tirşikê bêne sekinandin.
5. Piştî şûna, dê çend carî gav bavêjin da ku gopalê di navbera pêlav û discê ya brake de were hilweşandin, ku di encama lingê yekem de çikilandî tune.
6. Piştî ku pêlavê baranê tê guhastin, pêdivî ye ku ji bo 200 kîlometreyan bisekinin da ku bandora bestê ya çêtirîn bidest bixin. Pêdivî ye ku pêlavê nû ya şûna bi baldarî were rêve kirin.
Meriv çawa padsên tîrêjê biguhezîne:
1. Destan berdan, û qulika hubê ya ku hewce ye ku were guheztin betal bike Otomobîla Jack. Dûv re tîrêjê bavêjin. Berî serlêdana brakes, çêtirîn e ku pergala brake bi felqek paqijkirina tîrêjê ya taybetî re bişewitîne da ku pêşî lê bigire ku ji tansiyona respirasyonê û bandorê li tenduristiyê bigire.
2 Kulîlkên şikestî (ji bo hin otomobîlan, tenê yek ji wan nekêşînin, dûv re jî yekî din venaşêrin)
3 Dûv re padsên tirşikê yên kevin rakirin.
4. C-CLAMP bikar bînin da ku pistonê brînê bi tevahî paşde vekişînin. (Ji kerema xwe berî vê gavê hilkişînin, ji ber ku pişka tîrêjê rûkeniyê rabû, ji ber ku pişka tîrêjê rûkal e, pêl bişkînin û bişkînin. Padsên nû yên tirşikê saz bikin.
5 Tîrêjê paşde bixin û hub bi hûrgulî hûr hûr bikin.
6
7 Ji ber ku di pêvajoya guhartina padsên tirşikê de, me pişka brake ber bi aliyê hundur ve kişand, û gava ku hûn yekem gava ku hûn yekem gav bavêjin gelek vala be. Piştî çend gavên bi rêzê, ew ê baş be.
Rêbaza çavdêriyê
1 binihêrin li qadê: Pîvaza padîşahek nû ya nû bi gelemperî li ser 1.5cm e, û qelewbûn dê hêdî hêdî bi karanîna domdar di karanîna. Gava ku pîvaza padsên tirşikê bi çavê tazî ve tê dîtin, tenê nêzîkê 1/3 ya pîvaza orjînal (di derbarê 0.5cm) de bimîne. Xwedan dê frekansa xwe-çavdêriyê zêde bike û amade be ku di her kêliyê de cîh bike. Hin modelên ji ber sêwirana dîtbarî ji ber sêwirana hub wheel, û hewceyê pêdivî ye ku ji bo temamkirinê were rakirin.
Heke ew paşîn e, li bendê bin heya ku ronahiya hişyariyê li ser be, û bingeha metal a pad û disc brake jixwe di rewşek zirav a hesin de ne. Di vê demê de, hûn ê çîpên hesin ên ronahiyê li binê rimê bibînin. Ji ber vê yekê, em pêşniyar dikin ku hûn rewşa padsên tîrêjê bi rêkûpêk kontrol bikin da ku bibînin ka ew dikarin bikar bînin, ji bilî tenê baweriya roniyên hişyariyê.
2 Guh bide dengê: Heke di destpêka sazkirinê de "heke hebek hesinî" ya ku di destpêka sazkirinê de ye "dibe ku ji ber barkirina padsên birêkûpêkî jî be) divê tavilê bi rengek sivik were saz kirin. diberdaxistin.
3 Bi hestê lingê: Heke hûn pir pir gav bavêjin, hûn pir caran gav bavêjin, hûn ê bi eşkere hest bikin ku pedalek biqewimin, wê hingê dibe ku padsên tirşikê bi bingehîn winda bûne. Friction çûye, û divê di vê demê de were guheztin.
Pirsgirêka hevbeş
Q: Oftenend caran pêdivî ye ku padsên tirşikê werin guhertin? A: Bi gelemperî, cîvaka şûna padsên tîrêja pêşîn 30,000 kîlometre ye, û cîvaka şûna padsên tîrêja paşîn 60,000 kîlometre ye. Modelên cihêreng dikarin cûdahiyên hindik hene.
Meriv çawa pêşî lê digire?
1 Di pêvajoya domandina dirûşmên berbiçav de, leza wesayîtê di pêş de kêm bikin, û moda çalakiyê bikar bînin, û pergala birêkûpêk bikar bînin û ji ber pergala birêkûpêk dûr bixin.
2 Ew qedexe ye ku di pêvajoya downhill de motorê were derxistin. Otomobîl bi bingehîn bi pumpek vacuum booster a brake re tête çêkirin. Piştî ku motora vekişandî ye, pumpa Boosterê ya baranê dê ne tenê bibe alîkar, zêdekirin.
3 Gava ku otomobîla otomatîkî ya otomatîkî li devera bajarî ajotinê ye, bêyî ku ew çiqas zûtir be, pêdivî ye ku petrolê di wextê de berhev bike. Heke hûn li pêşiya otomobîlê pir nêzîkî we ne û tenê brakes bicîh bikin, cilê padsên tirşikê pir giran in, û ew ê gelek sotemeniyê jî bişewitîne. Meriv çawa pêşî li pêlavên zêde yên brakes bigire? Ji ber vê yekê, dema ku wesayîtek veguhastinê ya otomatîkî li pêşiya xwe dibîne, pêdivî ye ku di pêşiya xwe de sotemenî berhev bike, ku ne tenê sotemeniyê xilas dike, lê di heman demê de lêçûnên domdariyê xilas dike û rehetiya ajotinê zêde dike.
4 Gava ku bi şev ajotinê, dema ku ji cîhekî ronî diçin cîhekî tarî, çavan hewceyê pêvajoyek adaptasyonê bi guhertina ronahiyê. Ji bo ewlehiya ewlehiyê, divê leza kêm bibe. Meriv çawa pêşî li pêgirtina tîrêja zêde digire? Wekî din, dema ku meriv bi kavilan, dirûşm, birûsk, rêyên teng û cîhên ku ne hêsan e, divê hûn zûtir bikin û di her wextê de bisekinin an bisekinin da ku pêşî lê bigirin û bi ewlehî rêve bibin.
Tewdîr
Drumên brake bi pêlavên baranê re têne çêkirin, lê bi gelemperî mirov digihîje padsên brake û pêlavên brake Ne disc brake.
Çawa bikirin
Fourar pêşî lê mêze bikin, li koçberiya qirêj binêrin. Koçberiya qirêjê toreka bingehîn a braking ya padsên tirşikê diyar dike. Ger koordînasyona qirêjê pir zêde ye, ew ê bibe sedema girtina pêlavan, kontrolkirina rê û discê di dema pêvajoya birînê de bişewitîne. Heke ew pir kêm e, dê dûrbûna birûskê pir dirêj be; Ewlehî, padsên tirşikê dê di dema birrînê de germahiya bilez a tavilê germ bikin, bi taybetî di navbêna lezgîn an acîl de, kefên qirêjê yên fêkiyan dê di bin şertên germahiya bilind de kêm bibin; Ya sêyemîn ev e ku meriv wê rehet be, di nav de hestek birêkûpêk, bêbextî, ax, hwd, bîhnek, hwd. Fourar li jiyana xizmetê binêrin, bi gelemperî padsên tirşikê dikarin jiyana karûbarê 30,000 kîlometre garantî bikin.
