Termostat valveyek e ku rêça herikîna sarkerê kontrol dike. Ew amûrek verastkirina germahiyê ya otomatîkî ye, bi gelemperî hêmanek hîskirina germahiyê vedihewîne, ku ji hêla berfirehbûna germî an girêbesta sar ve herikîna hewa, gaz an şilavê vedigire û qut dike.
Termostat bixweber mîqdara ava ku dikeve radyatorê li gorî germahiya ava sarkirinê eyar dike, û rêza gerîdeya avê diguhezîne da ku kapasîteya belavbûna germê ya pergala sarbûnê rast bike û piştrast bike ku motor di nav rêzek germahiya guncaw de dixebite. Pêdivî ye ku termostat di rewşek teknîkî ya baş de were girtin, wekî din ew ê bi giranî bandorê li xebata normal ya motorê bike. Ger valahiya sereke ya termostatê pir dereng were vekirin, ew ê bibe sedema germbûna motorê; heke valahiya sereke zû were vekirin, dema germbûna motorê dê dirêj bibe û germahiya motorê pir kêm be.
Bi tevayî, rola termostatê ew e ku motorê pir sar neke. Mînakî, piştî ku motor bi normalî dixebite, ger di zivistanê de dema ajotinê termostat tune be, dibe ku germahiya motorê pir kêm be. Di vê demê de, pêdivî ye ku motor bi demkî veguheztina avê rawestîne da ku germahiya motorê ne pir kêm be.
Termostata wax çawa dixebite
Termostata bingehîn a ku tê bikar anîn termostatek celebek wax e. Gava ku germahiya sarbûnê ji nirxa diyarkirî kêmtir e, parafîna rafînerî ya di laşê hîskirina germahiya termostatê de zexm e, û valahiya termostatê di bin çalakiya biharê de di navbera motor û radyatorê de girtî ye. Ji bo gerokek piçûk di motorê de sarker bi pompeya avê vedigere motorê. Dema ku germahiya sarkerê digihîje nirxa diyarkirî, parafîn dest bi helandinê dike û hêdî hêdî dibe şilek, û hejmûn zêde dibe û lûleya gomê tê pêçandin da ku piçûk bibe. Dema ku lûleya gomî hûr dibe, lêdanek ber bi jor ve li ser çopa pêlê tê sepandin, û çopa pêlê li ser valvê berevajî xwarê heye da ku valvê veke. Di vê demê de, sarker di nav radyator û valahiya termostatê re diherike, û dûv re ji bo çerxek mezin bi pompeya avê vedigere motorê. Piraniya termostatan di lûleya derketina avê ya serê silindirê de têne saz kirin. Feydeya vê ev e ku avahî sade ye, û rakirina pêlên hewayê di pergala sarbûnê de hêsan e; dezawantaj ev e ku termostat pir caran di dema xebitandinê de tê vekirin û girtin, di encamê de oscilasyon çêdibe.
Dadgeha dewletê
Dema ku motor dest bi sarbûnê dike, heke ji lûleya ketina odeya avê ya jorîn a tankê ava sarbûnê derkeve, ev tê vê wateyê ku valahiya sereke ya termostatê nikare were girtin; dema ku germahiya ava sarbûna motorê ji 70 ℃ derbas dibe, jûreya avê ya jorîn a tanka avê dikeve Ger ava sarbûnê ji lûleya avê dernekeve, ev tê wê wateyê ku valahiya sereke ya termostatê bi normalî nayê vekirin, û tamîrkirin di vê demê de hewce ne. Kontrolkirina termostatê dikare li ser wesayîtê bi vî rengî were kirin:
Kontrola piştî destpêkirina motorê: Berga ketina avê ya radyatorê vekin, heke asta sarbûna di radyatorê de statîk be, ev tê vê wateyê ku termostat bi gelemperî dixebite; Wekî din, ev tê vê wateyê ku termostat bi rêkûpêk naxebite. Lewre dema ku germahiya avê ji 70°C kêmtir be, silindera berfirehkirina termostatê di rewşek dagirtî de ye û valahiya sereke girtî ye; dema ku germahiya avê ji 80°C bilindtir be, silindirê firehbûnê fireh dibe, valahiya sereke hêdî hêdî vedibe, û ava ku di radyatorê de diherike dest pê dike. Gava ku pîvana germahiya avê di binê 70 ° C de destnîşan dike, heke di lûleya ketina radyatorê de av diherike û germahiya avê germ be, ev tê vê wateyê ku valahiya sereke ya termostatê hişk nayê girtin, dibe sedema ku ava sarbûnê biherike. pêşwext.
Piştî ku germahiya avê bilind bibe kontrol bikin: Di qonaxa destpêkê ya xebata motorê de, germahiya avê bi lez bilind dibe; dema ku pîvana germahiya avê 80 nîşan dide, rêjeya germkirinê hêdî dibe, ev nîşan dide ku termostat bi gelemperî dixebite. Berevajî vê, heke germahiya avê bi lez zêde bûbe, dema ku zexta hundurîn digihîje astekê, ava kelandî ji nişka ve diherike, ev tê vê wateyê ku valahiya sereke dişewite û ji nişka ve vedibe.
Dema ku pîvana germahiya avê 70°C-80°C nîşan dide, qapaxa radyatorê û guhêrbara radyatorê vekin, û germahiya avê bi destê xwe hîs bikin. Ger her du jî germ bin, ev tê vê wateyê ku termostat bi gelemperî dixebite; Ger germahiya avê li ketina avê ya radyatorê kêm be, û radyator tijî be Ger li lûleya ketina avê ya odeyê av neherike an jî hindik diherike, ev tê wê wateyê ku valahiya sereke ya termostatê nayê vekirin.
Termostata ku asê maye an jî hişk nayê girtin, divê ji bo paqijkirin an tamîrkirinê were rakirin û di cih de neyê bikar anîn.
Kontrola birêkûpêk
Rewşa veguherîna termostatê
Rewşa veguherîna termostatê
Li gorî agahiyan, jiyana ewle ya termostata wax bi giştî 50,000 km ye, lewma pêwîst e li gorî jiyana xwe ya ewle bi rêkûpêk were guhertin.
Cihê termostatê
Rêbaza vekolîna termostatê ev e ku meriv germahiya vekirinê, germahiya bi tevahî vekirî û hilkirina valahiya sereke ya termostatê di alavên germkirina germahiya domdar a guhezbar a germahiyê de kontrol bike. Ger yek ji wan nirxa diyarkirî pêk neyne, divê termostat were guheztin. Mînakî, ji bo termostata motora Santana JV, germahiya vekirina valahiya sereke 87 °C zêde an kêm 2 °C ye, germahiya bi tevahî vekirî 102 °C zêde an kêm 3 °C ye, û bilindkirina bi tevahî vekirî ye. e > 7 mm.
Rêzkirina termostatê
Bi gelemperî, sarkerê pergala sarbûna avê ji laş diherike û ji serê silindirê derdikeve. Piraniya termostatan di xeta derketina serê silinderê de cih digirin. Feydeya vê lihevkirinê ev e ku avahî sade ye, û rakirina pêlên hewayê di pergala sarbûna avê de hêsan e; dezawantaj ev e ku dema termostat kar dike oscilasyon çêdibe.
Mînakî, dema ku di zivistanê de motorek sar dest pê dike, valahiya termostatê ji ber germahiya sarkerê kêm tê girtin. Dema ku sarker di çerxek piçûk de ye, germahî zû bilind dibe û valahiya termostatê vedibe. Di heman demê de, sarkerê germahiya nizm di radyatorê de diherike laş, da ku sarker dîsa sar bibe, û valahiya termostatê dîsa girtî ye. Dema ku germahiya sarkerê dîsa bilind dibe, valahiya termostatê dîsa vedibe. Heya ku germahiya hemî sarkerê stabîl nebe, dê valahiya termostatê stabîl bibe û çend caran vene û negire. Diyardeya ku valahiya termostatê gelek caran tê vekirin û girtin di demek kin de jê re helandina termostatê tê gotin. Dema ku ev diyarde çêbibe, ew ê xerckirina sotemeniya otomobîlê zêde bike.
Di heman demê de termostat dikare di lûleya derketina avê ya radyatorê de jî were saz kirin. Ev birêkûpêk dikare diyardeya helandina termostatê kêm bike an ji holê rake, û dikare tam germahiya sarkerê kontrol bike, lê strukturê wê tevlihev e û lêçûn zêde ye, û ew bi piranî di otomobîlên bi performansa bilind û otomobîlên ku bi gelemperî di rê de diçin tê bikar anîn. leza bilind di zivistanê de. [2]
Pêşveçûnên li Termostata Wax
Pêşveçûnên di Pêkhateyên Drive Kontrolkirî yên Germahiya
Zanîngeha Endezyariyê û Teknolojiyê ya Şanghayê celebek nû ya termostatek bi termostata parafîn wekî laşê dêûbav û aliyek bîranîna şeklê sifir-based a çîlîndrîkî wekî hêmana ajotinê ya kontrolkirina germahiyê pêşxistiye. Dema ku germahiya silindera destpêkê ya gerîdeyê kêm e, termostat biharê dişoxilîne, û bihara alyeya kompresyonê dihêle ku valahiya sereke nêz bibe û valahiya alîkar ji bo çerxek piçûk vebike. Gava ku germahiya sarkerê heya nirxek diyar radibe, bihara alloyeya bîranînê fireh dibe û bertengiyê teng dike. Bihar valahiya sereke ya termostatê vedike, û her ku germahiya sarkerê zêde dibe, vekirina valahiya sereke hêdî hêdî zêde dibe, û valahiya alîkar hêdî hêdî girtî dibe da ku çerxek mezin pêk bîne.
Wekî yekîneyek kontrolê ya germahiyê, alema bîranînê dihêle ku çalakiya vekirina valfê bi germahiyê re bi rengek nermî biguhezîne, ku ji bo kêmkirina bandora stresa termal a ava sarbûna germahiya nizm a di tanka avê de li ser bloka silindirê dema ku motora şewitandina hundurîn dest pê dike sûdmend e. û di heman demê de jiyana karûbarê termostatê baştir dike. Lêbelê, termostat li ser bingeha termostata waxê tê guheztin, û sêwirana strukturî ya hêmana ajotinê ya kontrolkirina germahiyê heya radeyekê sînorkirî ye.
Pêşveçûnên Valve
Termostat li ser şilava sarkirinê xwedî bandorek rijandinê ye. Wendabûna şilava sarbûnê ya ku di nav termostatê de diherike dibe sedema windabûna hêza motora şewata navxweyî, ku nayê paşguh kirin. Valve wekî silindirek zirav bi kunên li ser dîwarê alî ve hatî sêwirandin, û kanala herikîna şilavê ji qulika alî û qulika navîn pêk tê, û tûnc an aluminium wekî materyalê valve tê bikar anîn da ku rûyê valvê xweş bike, da ku ji bo kêmkirina berxwedanê û çêtirkirina germê. karîgeriya amûrê.
Optimîzasyona çembera herikînê ya navgîna sarbûnê
Rewşa xebata termal a îdeal a motora şewitandina hundurîn ev e ku germahiya serê silindirê bi nisbet kêm e û germahiya bloka silindirê bi nisbeten bilind e. Ji ber vê yekê, pergala sarbûna perçe-herikînê iai xuya dike, û avahî û pozîsyona sazkirinê ya termostatê di wê de rolek girîng dileyze. Struktura sazkirinê ya xebata hevbeş a termostatan, du termostat li ser heman lingê têne saz kirin, sensora germahiyê li termostata duyemîn tê saz kirin, 1/3 ji herikîna sarkerê ji bo sarkirina bloka silindirê, 2/3 sarker tê bikar anîn. herikîn ji bo sarkirina serê silindirê tê bikar anîn.
