Çalakiya ronahiya paşveçûnê
Karê sereke yê çiraya paşveçûnê du aliyan dihewîne: ronahîkirin û hişyarî. Pêşî, çirayên paşveçûnê di dema zivirandinê de ronahîkirinek zêde peyda dikin, alîkariya ajokaran dikin ku rewşa li ser rêya pêşiyê çêtir bibînin, bi vî rengî ewlehiya ajotinê baştir dikin.
Ya duyemîn, roniyên paşveçûnê alîkariya şofêran dikin ku peyayan û wesayîtên din bibînin û bi ronîkirina devera zivirînê ji xetereyên pevçûnê yên potansiyel dûr bisekinin.
Wekî din, roniyên paşveger dikarin bi roniyên mijê re jî werin entegre kirin da ku vebijarkên ronahîkirinê yên bêtir peyda bikin da ku li gorî şert û mercên cûda yên hewayê û rê biguncin.
Senaryoyên serîlêdanê yên taybetî û bandorên
Dema ku hûn quncikekê dizivirin, ronahiya paşveçûnê li gorî zivirîna dîreksiyonê an jî çirûska îşareta zivirînê bixweber vêdikeve, qadeke sektorî bi radiusek çend metreyan ronî dike, û piştrast dike ku ajokar dikare bêtir rê bibîne.
Ev dîzayn rêjeyên qezayan kêm dike, nemaze li xaçerêyan an jî di şert û mercên dijwar ên rê de, û dîtin û ewlehîyek çêtir peyda dike.
Dizayna çiraya çokan a paşîn di navbera cûreyên cûda yên wesayîtan de diguhere
Dizayna ronahiya paşveger ji otomobîlekê bo otomobîlekê diguhere. Bo nimûne, di hin modelan de, ronahiya paşveger bi ronahiya mijê re têne entegrekirin da ku komek ronahiyê çêbikin, û bandorek ronahîkirinê ya bihêztir peyda bikin.
Wekî din, roniyên bendika paşîn jî bi berçavgirtina estetîk û fonksiyonê têne sêwirandin, bi gelemperî di sêwirana xweşik de ku bi xetên laş re li hev dike.
Çirayên xwarbûna paşîn û çirayên paşîn heman têgeh in, ew behsa alavên ronahîkirinê yên ku li pişta wesayîtê hatine sazkirin dikin. Çiraya xwarbûna paşîn bi gelemperî wekî çiraya paşîn an çiraya paşîn tê binavkirin. Karê wê yê sereke ew e ku cîh û rewşa ajotina wesayîtê nîşanî wesayît û peyayên ku di şevê de an jî di şert û mercên dîtina kêm de li pişt wê dimeşin bide. Çiraya paşîn bi gelemperî sor e. Dema ku wesayît frenê dike, çiraya paşîn dê di heman demê de bi çiraya frenê re vêkeve da ku bandora hişyariyê bêtir zêde bike û wesayîta paşîn bi bîr bîne ku mesafeyek ewle biparêze da ku ji pevçûna ji paş ve dûr bikeve.
Cûdahiya di navbera ronahiya paşîn û ronahiya konturê de
ronahiya pozîsyona paşîn : wekî ronahiya paşîn an ronahiya nîşana firehiyê jî tê zanîn, bi piranî li pişta wesayîtê tê sazkirin, ji bo nîşandana hebûn û firehiya wesayîtê tê bikar anîn. Di şevê de an jî di şert û mercên dîtina kêm de, ronahiya paşîn dikare pozîsyon û rewşa ajotinê ya wesayîtê ji pişta wesayîtê û peyayan re nîşan bide. Dema ku wesayît frenê dike, ronahiya paşîn bi gelemperî di heman demê de bi ronahiya frenê re vedibe.
çira nîşana profîlê: wekî çira nîşana firehiyê an çiraya pozîsyonê jî tê zanîn, ew li dora wesayîtê tê sazkirin da ku xêza wesayîtê nîşan bide, da ku wesayîtên din û peyayan bi zelalî firehî û dirêjahiya wesayîtê binirxînin. Çirayên xêzê bi gelemperî li pêş spî û li paş sor in, bi rêzê ve li aliyên pêş û paş ên wesayîtê têne saz kirin. Çiraya xêzê bi ronîbûnek nisbeten kêm e, armanca sereke ew e ku agahdariya xêza bingehîn a wesayîtê peyda bike bêyî ku bandorê li xeta dîtinê ya ajokarên din bike.
Pêkhateyên din ên pergala ronîkirina otomobîlê
Sîstema ronahîkirina otomobîlê her wiha çirayên pêş, çirayên frenan, çirayên paşvegerandinê, îşaretên zivirînê, çirayên mijê û hwd. vedihewîne. Çirayên pêş, çirayên paşîn, çirayên plakaya wesayîtê, çirayên dashboardê û hwd., bi gelemperî di heman demê de dema ku guhêra pêşiyê tê vekirin vêdikevin. Çirayên frenan dema ku wesayît frenê dike vêdikevin, û wesayîtên li pişt xwe hişyar dikin. Çirayên paşvegerandinê dema ku paşve diçe vêdikevin da ku alîkariya ajokar bikin ku mesafeya li pişt otomobîlê texmîn bike. Îşareta zivirînê ji bo nîşandana niyeta wesayîtê ya ji bo zivirînê tê bikar anîn. Çirayên mijê bi hêz di nav mijê de derbas dibin û ji bo baştirkirina dîtina wesayîtê têne bikar anîn.
Sedemên gengaz û çareseriyên têkçûna çiraya paşîn:
Ampûl xera bûye: kontrol bikin ka ampûl şewitiye an jî temenê wê qediyaye, eger wisa be, divê bi ampûleke nû were guhertin.
pirsgirêka çîçeka çirayê: Piştî ku we piştrast kir ku pirsgirêkek bi çirayê re tune ye, kontrol bikin ka çîçeka çirayê sist e an zengar bûye. Ger pirsgirêkek bi çîçeka çirayê re hebe, biceribînin ku çîçeka çirayê paqij bikin an biguherînin.
fîşeka şewitî: Qutiya fîşekan a wesayîtê vekin û fîşeka ku bi ronahiya çokê ya paşîn ve girêdayî ye bibînin. Ger fîşek şewitîbe, divê were guhertin.
têkçûna xetê : Kontrol bikin ka xeta ku ampûlê bi fîşekê ve girêdide şikestî ye an jî qut bûye. Ger pirsgirêkek têlan were dîtin, dibe ku pêdivî bi tamîrkirin an guhertina têlan hebe.
xeletiya relayê : Kontrol bikin ka relaya şewqdar bi rêkûpêk dixebite. Ger rela xera bûbe, divê were guhertin an jî were tamîrkirin .
xeletiya guhêrbarê: Kontrol bikin ka sînyala zivirînê bi rêkûpêk dixebite. Ger guhêrbar xelet be, dibe ku pêdivî bi guhertina guhêrbar hebe.
Pêvajoya çareserkirina pirsgirêkê:
Ampûlê kontrol bikin: Pêşî kontrol bikin ka ampûl xera bûye an na û heke pêwîst be bi yeke nû biguherînin.
Girê çira û têl kontrol bikin: piştrast bikin ku girê çira û têl normal in, ger hewce be, paqij bikin an tamîr bikin.
Fîyotê kontrol bike : Qutiya fîyotê veke û kontrol bike ka fîyot şewitiye an na.
Rela û guhêrkeran kontrol bikin : Piştrast bikin ku relayên flaşê û guhêrkerên îşareta zivirînê bi rêkûpêk dixebitin û heke pêwîst be wan biguherînin an tamîr bikin.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e ku parçeyên otomobîlên MG&750 bi xêr hatî bifroşe kirîn.
