Fonksiyona bingehîn a kondensatorê otomobîlê
Kondenserê otomobîlan di sîstema sarincokê ya klîmayê de guhêrkerê germê yê girîng e, û wekî "navenda belavkirina germê" ya pergalê kar dike. Karê wê yê bingehîn ew e ku bi rêya guheztina germê veguherîna rewşa sarincokê pêk bîne, û bingeha sarkirina hundirê wesayîtê peyda bike.
Dema ku kompresor sarincokê gazê yê germahiya nizm û zexta nizm dipêçe û vediguherîne buxara germahiya bilind û zexta bilind, ew ê wê bigihîne kondenserê. Di vê nuqteyê de, kondenser bi rêya perrên xwe yên belavbûna germê yên zexm bi hewaya derve re dikeve têkiliyê, germahiya ku ji hêla sarincokê ve tê hilgirtin bi lez belav dike atmosferê, hêdî hêdî sarincokê gazê yê germahiya bilind û zexta bilind sar dike û kondens dike û vediguherîne şileka germahiya navîn û zexta bilind. Ev pêvajo di çerxa sarincokê de girêdanek sereke ye: sarincokê şil dûv re dikeve cîhaza gazê, dibe şileka germahiya nizm û zexta nizm, û di dawiyê de germê ji hundurê wesayîtê di evaporatorê de dikişîne, sarbûna hundurîn pêk tîne.
Ji perspektîfa sêwirana avahîsaziyê ve, kondenser bi gelemperî li pêşiya depoya avê ya wesayîtê tê sazkirin, bi awayekî jîr herikîna hewayê ya xwezayî di dema tevgera wesayîtê de ji bo belavkirina germê bikar tîne; dema ku wesayît sekinî ye an bi leza nizm dimeşe, fanosa elektronîkî dê bi awayekî çalak hewayê peyda bike da ku piştrast bike ku bandora belavkirina germê ji hêla leza wesayîtê ve nayê bandorkirin. Perçeyên belavkirina germê bi zexmî li ser rûyê lûleyê ve girêdayî ne, ku bi girîngî qada têkiliyê di navbera sarincokê û hewayê de zêde dike, û bandora danûstandina germê bêtir zêde dike. Wekî din, kondenserên hin modelan fonksiyona sarkirina şilava firnê jî digirin ser xwe, germahiya şilava firnê bi rêya danûstandina germê kêm dikin da ku pêşî li kêmbûna performansa firnê ji ber şilava firnê ya zêde germ bigirin.
Xeletiyên hevpar û nîşanên kondenserê otomobîlan
Rewşa xebatê ya kondenserê rasterast bandorê li ser performansa pergala klîmayê dike. Dema ku xeletiyek çêbibe, ew ê rêze reaksiyonên zincîrî bide destpêkirin. Xeletî û nîşanên hevpar wiha ne:
Xeletiya qefilandin û qirêjiyê
Ev yek ji kêmasiyên herî gelemperî yên kondenserê di havînê de ye. Ji ber ku li pêşiya wesayîtê tê sazkirin, kondenser meyla kişandina toz, pezê bizinê, laşên kêzikan û hwd. dike, ku ev yek valahiya di navbera perçeyên belavkirina germê de digire, rê li ber gerandina hewayê digire, û di encamê de karîgeriya danûstandina germê kêm dibe. Di vê demê de, bandora sarbûna klîmayê dê bi girîngî qels bibe, û her çend klîmayê ji bo demek dirêj vebe jî, gihîştina germahiya hundurîn dê dijwar be; di heman demê de, germahiya rûyê kondenserê dê bi rengekî neasayî bilind bibe, barê karê kompresorê zêde bike û di demek dirêj de, temenê karûbarê kompresorê kurt bike.
Rijandina sarincokê
Qalindahiya dîwarê boriyê ya kondenserê bi gelemperî ji 0.3 mîlîmetreyan kêmtir e. Di dema ajotinê de, bandora bermahiyên rê, pîrbûna korozyonê, an sazkirina nerast dikare bibe sedema zirara boriyê, ku dibe sedema rijandina sarincokê. Di qonaxa destpêkê ya rijandinê de, tenê lekeyên rûnê yên sivik dikarin li devera zirardar xuya bibin, ku tespîtkirina wê dijwar e; her ku rijandin zêde dibe, mîqdarek mezin ji sarincokê winda dibe, û klîmayê dê kapasîteya xwe ya sarkirinê bi tevahî winda bike. Wekî din, rijandin dê hevsengiya zextê ya pergala sarincokê têk bibe, bibe sedema xebata neasayî ya kompresorê û heta dengek neasayî jî.
Zirara fîzîkî
Dema ku wesayîtek rastî pevçûnek an xişandinê tê, kondenser dikare zirarên fîzîkî bibîne, wek qalikê deformasyonî an lûleyên xwar. Qalikên deformasyonî dê lûleyên navxweyî biçirpînin, bandorê li herikîna normal a sarincokê bikin; lûleyên xwar dê rasterast gera sarincokê asteng bikin, bibin sedema têkçûna tevahî ya pergala klîmayê. Ev xeletî bi gelemperî bi zirara xuyangê ya eşkere re tê, wek çal, şikestin û hwd., ku bi çavê tazî bi hêsanî têne tespît kirin.
Têkçûna fanosa elektronîkî
Kondenserên hin modelan ji bo belavkirina germahiya alîkar bi fanên elektronîkî ve girêdayî ne. Ger motora fanosê xera bibe, rela xera bibe, an jî devre kurt bibe, fan dê bi awayekî normal nexebite. Di vê demê de, dema ku wesayît rawestiyabe an bi leza nizm bimeşe, kondenser dê têra xwe hewa negire, û karîgeriya belavkirina germahiyê dê bi tundî kêm bibe, di encamê de bandora sarbûna klîmayê dê kêm bibe dema ku leza wesayîtê kêm dibe, û di rewşên giran de, dibe ku alarma germbûna kondenserê çêbibe.
Pêşîlêgirtin û bersivdayîna xeletiyên kondenserê
Ji bo xeletiyên hevpar ên kondenserê, xwediyên otomobîlan dikarin tedbîrên bersiv û pêşîlêgirtinê yên jêrîn bigirin:
Di dema lênêrîna rojane de, tê pêşniyar kirin ku kondenser her 20,000 kîlometreyan carekê were paqij kirin. Dema paqijkirinê, pêşî ji bo paqijkirina qirêjiya rûyê, topek hewayê ya bi zexta bilind bikar bînin, dûv re jî topek avê ya bi zexta bilind ber bi perçeyên belavkirina germê ve bikar bînin da ku bişon, da ku herikîna avê ya vertîkal zirarê nede perçeyan; heke perçe deform bibin, amûrek taybetî bikar bînin da ku wan bi nermî rast bikin. Di heman demê de, bi rêkûpêk kontrol bikin ka li ser rûyê kondenserê lekeyên rûn, çalên an anormaliyên din hene. Ger rijandin an zirara fîzîkî were tespît kirin, pêdivî ye ku hûn tavilê ji bo tamîrkirin an guheztinê biçin atolyeyek tamîrê ya profesyonel.
Ji bo xirabûna fanên elektronîkî, piştî destpêkirina klîmayê, çavdêrî bikin ka fan dixebite an na. Ger ew negere an jî leza zivirîna wê neasayî be, pêdivî ye ku motor, rela û têl tavilê werin kontrol kirin. Wekî din, ji bo demek dirêj di hawîrdorek germahiya bilind de bêkar nemînin, ev yek karê kondenserê kêm dike; berî parkkirinê, pêşwext guhêrbarê AC-ê vemirînin û fanê bikar bînin da ku 2-3 hûrdeman hewayê bidomîne da ku alîkariya kondenserê bike ku germê belav bike û temenê karûbarê xwe dirêj bike.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
