Rola Sereke ya Çîpên Girêdana Otomobîlan
Çîpên girêdanê yên otomobîlan pêkhateyên bingehîn in ku xebata normal a wesayîtan misoger dikin. Cureyên cûda yên çîpên girêdanê di pergala wesayîtê de xwedî berpirsiyariyên cûda lê girîng in.
Di hundirê motorê de, çîpa girêdanê wekî "pira" ji bo veguhestina hêzê tevdigere. Ew pistonê li aliyekî û mîlê krankê li aliyê din bi hev ve girêdide, tevgera xêzikî ya berevajî ya pistonê di silindirê de vediguherîne tevgera zivirî ya mîlê krankê. Ev veguherîn bingeha derana hêza motorê ye. Di dema xebitandina motorê de, piston rastî zexta mezin a ku ji ber teqîna gazê çêdibe tê, û çîpa girêdanê ne tenê hewce ye ku vê zextê bi rengek rast veguhezîne, lê di heman demê de divê li hember hêza inertîyal a ku ji ber tevgera koma pistonê çêdibe jî bisekine. Mezinahî û rêça van hêzan bi berdewamî diguherin, ku ev yek hewcedariyên pir zêde li ser hêz û aramiya çîpa girêdanê datîne. Di heman demê de, sêwirana rûnkirinê ya çîpa girêdanê dikare sürtûnê bi pêkhateyên din re kêm bike, û bi vî rengî karîgeriya giştî ya motorê baştir bike.
Di sîstema vemirandina şasê de, çîpa girêdana stabîlîzasyonê (girêdana barika hevsengiyê) "parêzvanê" aramiya wesayîtê ye. Ew sîstema vemirandinê bi çarçovê ve girêdide. Dema ku wesayît dizivire an rê diguhere, ew dikare bi bandor firehiya zivirîna kêleka wesayîtê kêm bike û girtina lastîkan baştir bike, ajotinê aramtir bike. Dema ku ji ser rêyên xirab derbas dibe, ew dikare hêza bandorê belav bike û ji zexta zêde ya li ser yek vemirandinê dûr bisekine, avahiya şasê biparêze. Mînakî, girêdana hevsengiya jorîn a bircê amortisorê ya pêşiyê dikare hişkbûna wesayîtê zêde bike, di dema zivirînên tûj ên bilez de wê aram bihêle û xetera wergerandinê kêm bike; girêdana hevsengiyê ya tîrêja pêşiyê dikare deformasyona cihguherîna eksê pêşiyê kêm bike û performansa quncikê baştir bike.
Xeletiyên hevpar û nîşanên çîpên girêdana otomobîlan
Xeletiyên Çîpa Girêdana Motorê
Çîpên girêdana motorê ji bo demek dirêj rastî germahiyên bilind, zextên bilind û stresên guherbar tên, ku wan ji bo gelek xeletiyan meyldar dike. Şikestina westandinê rewşek nisbeten cidî ye, ku pir caran di deverên stresa bilind ên çîpa girêdanê de çêdibe. Dema ku ew bişkê, dibe sedema qezayek mezin ku tevahiya motorê zirarê dibîne. Deformasyona çîpa girêdanê jî gelemperî ye, di nav de xwarbûn û zivirandin, ku dikare bibe sedema xirabûna pêkhateyên wekî piston, silindir û bearingan, ku bandorê li derana hêza motorê û temenê jiyanê dike. Wekî din, xirabûna li ser qulika serê mezin û bûşa serê piçûk a çîpa girêdanê dikare valahiya di navbera çîpa girêdanê û pêkhateyên têkildar de zêde bike, ku dibe sedema dengek anormal a motorê, windabûna hêzê.
Xeletiyên Girêdana Çîpên Stabîlîzasyonê
Nîşaneya herî berbiçav a îstîqrarkirina xeletiyên çîpa girêdanê dengê neasayî yê ji şasê ye. Dema ku li ser rêyên xirab ajotinê dikin, şasî dê dengek "qirçîn" derxe. Ev ji ber ku gewriya gogê ya çîpa girêdanê xisar an şil bûye, û beşên girêdanê di dema lerizînê de li hev dixin. Xirabûna lastîkan a neasayî jî nîşanek hevpar e. Gewriyek gogê ya neasayî dê bibe sedema hêzek neyeksan li ser lastîkan, ku hin dever pir zêde dixisar dibin, temenê lastîkan kurt dike û dibe sedema lerizîna wesayîtê. Di dema firênê de, lerizîna direksiyonê, lerizîna tekeran, an jî têkçûna direksiyonê dikarin nîşanên xeternak ên xeletiyên çîpa girêdanê yên îstîqrarkirinê bin, ku bi giranî ewlehiya ajotinê tehdît dikin.
Çareserî û Pêşîlêgirtina Xeletiyên Çîpên Girêdana Otomobîlan
Çareserkirina Çewtiyê
Ji bo kêmasiyên çîpa girêdana motorê, heke xwarbûn an zivirandin nisbeten sivik be, ew dikare bi karanîna amûrên mekanîkî yên profesyonel were rast kirin; deformasyona giran hewceyê guhertina çîpek girêdanê ya nû dike. Xirabûna qulika serê mezin dikare bi zêdekirina qûrahiya qulikê û danîna bûşekek nû were çareser kirin, lê xirabûna bûşeka serê piçûk dikare rasterast were guheztin. Dema ku di laşê çîpa girêdanê de şikestin werin dîtin, ji bo dûrketina ji xetereyên ewlehiyê, divê çîpa girêdanê tavilê were avêtin. Ger bolta çîpa girêdanê deform bibe an jî şikestî be, heke dirêjahiya plastîk ji nirxa diyarkirî derbas bibe an jî şikestin hebin, ew jî hewce ye ku di wextê xwe de were guheztin.
Ji bo îstîqrarkirina xeletiyên çîpa girêdanê, dema ku gewriyên gogê zirar dibînin, bi gelemperî pêdivî ye ku kombûna çîpa girêdanê were guhertin. Dema ku hûn diguherînin, parçeyên bi kalîte bilind ên guncaw ji bo modela wesayîtê hilbijêrin da ku sazkirinek ewle were misoger kirin û performansa îstîqrara wesayîtê were sererast kirin. tedbîra pêşîlêgirtinê
Ji bo pêşîgirtina li têkçûna çîpên girêdanê, kontrolên birêkûpêk pir girîng in. Li gorî rêbernameya lênêrîna wesayîtan, divê xwediyên wesayîtan kontrolên birêkûpêk li ser çîpa girêdana motorê û çîpa girêdana îstîqrarê bikin, li nîşanên xirabûn, deformasyon, şikestin û hwd. bigerin. Di dema ajotina rojane de, girîng e ku ji ajotina êrîşkar dûr bisekinin û bandora yekser a li ser çîpa girêdana motorê kêm bikin; dema ku hûn ji ser beşên bi girêk derbas dibin, leza xwe kêm bikin da ku hêza li ser çîpa girêdana îstîqrarê kêm bikin. Di heman demê de, hilbijartina hilberên ji hilberînerên navdar û saziyên tamîrê yên profesyonel ji bo lênêrîn û tamîrkirinê dikare bi bandor temenê karûbarê çîpa girêdanê dirêj bike û ewlehiya ajotinê misoger bike.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
