Fonksiyona laşê jêrîn ê tampona paşîn a gerîdeyê
Plaqeya plastîk a ku di bin tampona paşîn a otomobîlê de ye (bi gelemperî wekî tampona paşîn di bin belavker an lêva paşîn de tê binavkirin) di sêwirana wesayîtê de gelek rolên girîng dilîze, bi taybetî jî xalên jêrîn di nav de ne:
Zêdekirina aramiya ajotinê: Di dema ajotina bi leza bilind de, ew bi bandor hilgirtina ji herikîna hewayê çêdibe kêm dike û rê li ber "lihevketina" tekerên paşîn digire, wesayîtê bêtir li erdê dihêle û rêveçûnek çêtir peyda dike.
Çêtirkirina performansa aerodînamîk: Bi rêberiya herikîna hewayê bi nermî li ser binê wesayîtê, ew koefîsyenta kişandinê kêm dike û dibe alîkar ku teserûfa sotemeniyê baştir bibe.
Hêzên bandorê mijandin û belavkirin: Di pevçûnên bi leza kêm de (wek pevçûnên ji paş ve), ew wekî avahiyek tampon tevdigere, zirara li avahiya laşê wesayîtê, çirayên paşîn, bagajê û hwd kêm dike.
Parastina binê wesayîtê: Ew rê li ber bandorên rasterast ên tiştên biyanî yên wekî bermahiyên rê digire li ser beşên krîtîk ên wekî xetên şasê, depoya sotemeniyê û hwd.
Parastina ewlehiyê: Di dema pevçûnan de hin bandorek tamponê peyda dike, û pêdiviyên sêwirana ewlehiya pasîf a wesayîta nûjen bicîh tîne.
Pêşxistina estetîkî: Bi saya sêwirana hêsankirî, ew werzişî an jî balkêşiya teknolojîk a giştî ya wesayîtê zêde dike, û naskirina dîtbarî baştir dike.
Ev pêkhate bi gelemperî ji plastîk (wek materyalê PP) tê çêkirin û bi pêçan an jî kilîtan tê sabît kirin, ji hev veqetandin û guheztina wê hêsan dike.
Pirsgirêkên hevpar ên bi kombûna tampona paşîn re bi gelemperî ji pirsgirêkên wekî sistbûn, hildan, şikestin, qelişîna boyaxê, deformasyon, an jî kilpên zirardar ên tampona paşîn a wesayîtê (ku wekî "çermê tampona paşîn" jî tê zanîn) vedihewîne. Li gorî agahiyên herî dawî yên berdest ên giştî, sedemên hevpar û pêşniyarên ji bo desteserkirinê ev in:
Sedemên hevpar
Qelepçeyên kevin an sist: Tampon bi kelepçeyên plastîk bi wesayîtê ve tê girêdan. Bikaranîna demdirêj an jî şert û mercên rêya xirab dikarin bibin sedema şikestina an ketina kelepçeyan, û bibin sedema rakirin an jî guheztina beşa jêrîn.
Bandora derve an xêzik: Dema paşveçûn an parkkirinê, pevçûnên bi kevirên rê, qutîyên çopê û hwd., dibe ku bibin sedema ku li ser bumperê çal, şikestin, an jî şikandina çarçoveyê çêbibin.
Bandora şasê: Dema ku hûn ji ser lepên leza, çalan, an jî berjêriyên bilind derbas dibin, dibe ku tampona paşîn a di bin parastinê de an jî çarçov ji ber keviran an jî tiştên din ên biyanî bixurin.
Pirsgirêkên pîrbûn an kalîteya boyaxê: Dibe ku hin wesayîtên nû an jî nûjenkirî li binê tampona paşîn boyaxa bilbilî an jî ya diqelişe hebe, ku ev kêmasiyeke çêkirinê an materyalê ye.
Pêşniyarên ji bo birêvebirinê
Muayeneya destpêkê
Bala xwe bidinê ka gelo tenê pirsgirêka boyaxa rûyê ye (wek mînak qelişîna boyaxê, xêzik), an jî sistbûna avahîsaziyê, şikestin.
Kontrol bike ka kilîp wenda ne an şikestî ne (pêdivî ye ku ji kemera tekerê an jî ji hundirê bagajê kontrol bikî).
Çareserkirina xeletiyên piçûk
Kelepçeyên sist: Hewl bidin ku kelepçeyên kargehê yên resen ji nû ve bicîh bikin an biguherînin (mesrefa her perçeyek bi qasî 5-20 yuan e).
Xêzikên rûvî: Ji bo tamîrkirinê qelemek boyaxa sererastkirinê an jî spreyek boyaxa herêmî bikar bînin.
Şikestinên biçûk: Heke ew bandorê li avahiyê nekin, ji bo tamîrkirinê qaymaqa plastîk bikar bînin.
Dermankirina xeletiyên giran
Bi awayekî eşkere şikestî, çarçove deforme an jî rastkirina têkçûyî: Ajotinê berdewam nekin, ji ber ku ev xetereyên ewlehiyê çêdike. Di cih de wesayîtê rawestînin û bi karûbarên tamîrkirinê yên profesyonel re têkilî daynin.
Deformasyona avahiya wesayîtê (wek mînak tîrêja jêrîn): Ji bo sererastkirinê bikaranîna alavên profesyonel (wek amûrek sererastkirina tîrêjê) hewce dike. Hewl nedin ku hûn bi xwe wê çareser bikin.
Serişteyên Daxwaza Sîgorteyê
Eger wesayît ji bo zirara wesayîtê sîgortekirî be, û xeletî ji ber qezayekê (wek pevçûn an xêzkirin) çêbûbe, ji bo nirxandinê bi şîrketa sîgorteyê re têkilî daynin, û dibe ku hin lêçûnên tamîrê ji hêla sîgorteyê ve werin nixumandin.
Pêvajoya xebitandinê ya pêşniyarkirî
Gava 1: Wêneyan bigirin da ku devera xelet tomar bikin û diyar bikin ka ew pirsgirêkek xuyangê ye an pirsgirêkek avahîsaziyê ye.
Gav 2: Ji bo nirxandina profesyonel biçin dikaneke tamîrkirina otomobîlan a navdar an jî firoşgehek 4S.
Gava 3: Li gorî encamên teşhîsê, biryar bidin ka çavdêriyê tamîr bikin, biguherînin, an bidomînin.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
